Откидываем провода и убираем с аккумулятора на фишку, смыкаем.
не работает СПИДОМЕТР,помогите!
Тут вам потребуется помощь ассистента. Он может наблюдать за показаниями тестера и держать его жала на нужных контактах штекера белого цвета. К этому моменту без облицовки он будет черным. Ставим тестер до Ом на измерение сопротивления, после чего присоединяем его ко 2-му и 6-му контактам.
bmw e36 датчик скорости
Включаем зажигание и проезжаем немного вперед, параллельно наблюдая за данными, которые показывает тестер. Если сопротивление не постоянно, значит, датчик изучает импульсы.
Короткий тормозной путь, автомобиль сохраняет направление движения и управляемость.
Тормозное давление регулируется на всех колесах таким образом, чтобы каждое колесо проскальзывало относительно колодок в оптимальном режиме. Управление проскальзыванием осуществляется так, чтобы можно было передать максимальные усилия торможения и усилия, удерживающие от бокового сноса. Электронная система распределения тормозных сил Электронная bmw e36 датчик скорости распределения тормозных сил EBV является составной частью системы ABS.
EBV управляет распределением тормозных сил между передними и задними колесами.
Независимо от загрузки автомобиля достигается оптимальный тормозной путь при высокой устойчивости. Для функции EBV необходимы сигналы по крайней мере от 2 датчиков угловых скоростей колес.
Система контроля устойчивости при прохождении поворотов Система контроля устойчивости при прохождении поворотов CBC дополняет систему ABS. CBC повышает устойчивость при торможении в повороте "характер кривой".
Оптимизация устойчивости при частичном подтормаживании во время прохождения поворотов. Распределение нагрузки на колеса при прохождении поворотов уже при легком торможении может привести к снижению устойчивости. CBC при необходимости создает при легком торможении вне диапазона регулировки ABS стабилизирующий момент.
Датчик скорости. Как проверить?
Автоматическая система контроля стабильности Автоматическая система контроля стабильности ASC предотвращает пробуксовку колес при ускорении посредством вмешательства в работу тормозов и двигателя.
Повышение тяги и устойчивости. Если, например, одно колесо ведущей оси находится на покрытии с хорошим сцеплением, а другое на скользком покрытии, колесо, которое начинает пробуксовывать, подтормаживается. При необходимости также снижается bmw e36 датчик скорости двигателя. Система динамической регулировки тяги Система динамической регулировки тяги DTC обеспечивает более высокую тягу при некотором снижении устойчивости и bmw e36 датчик скорости рекомендуется для исключительных ситуаций например, движение по глубокому снегу.
Датчик скорости в заднем редукторе
DTC с помощью воздействия на тормозной механизм реализует функцию обычной блокировки дифференциала. DTC улучшает тягу. Воздействия для стабилизации автомобиля например, снижение мощности bmw e36 датчик скорости осуществляются с небольшим запаздыванем по сравнению с DSC.
При этом улучшается тяга при некотором снижении устойчивости. Иногда необходим компромисс между устойчивостью и тягой автомобиля. Система регулировки тормозящего момента двигателя Система регулировки тормозящего момента двигателя MSR препятствует стремлению ведущих колес к блокировке на скользком дорожном покрытии.
При переключении на пониженную передачу или при резком изменении bmw e36 датчик скорости особенно на дорожном покрытии с низким коэффициентом трения возникает опасность блокировки ведущих колес тормозящим момент двигателя. С помощью датчиков угловой скорости колес MSR распознает склонность к блокировке уже в самом начале.
MSR немного прибавляет газ и тем самым уменьшает тормозящий момент двигателя. Ведущие колеса сохраняют, таким образом, в фазе движения накатом усилия, удерживающие от бокового сноса.
Динамический контроль тормозной системы Динамический контроль тормозной системы DBC помогает водителю в аварийных ситуациях, автоматически увеличивая тормозное давление. Минимально возможный тормозной путь в аварийных ситуациях благодаря регулированию ABS на bmw e36 датчик скорости четырех колесах.
В аварийных ситуациях часто педаль тормоза нажимается недостаточно сильно. При этом не достигается диапазон регулировки ABS.