Сидушки классные поддержка существенная. НО сильновато дребезжит Отзывы daihatsu yrv добавлю впечатлений которые накопилимсь с момента написания первого отзыва: Начнем с салона: Дело в том что все панели, а они к слову сказать абсолютно пластмассовые, держаться на клипсах — решения очень удобное так как все очень ыбстро и аккуратно и без лишних проблем демонтируеться, но явно не для нащих дорог, на кторых подобные крепления разбалтываются.
Далее про подвеску: Про двигатель: Машиной доволен, отзывы daihatsu yrv и отговаривали меня брать турбовую, но проблем с ней не было и надеюсь, не.
Двигатель работает четко, но на светофоре, либо в пробке трясет машину, загонял к ребятам на СТО, смотрели. В итоге ничего не нашли. Обшарил весь форум про Ярв, отзывы daihatsu yrv, что данное явление есть, но не у.
Подушки двигателя живые, свечи новые, форсунки чистили, а на холостом трясёт. Встаешь на Р или N, пропадает, снова на D и трясет. Отзывы daihatsu yrv все время владения не заметил, чтобы масло поджирала. Коробка АКПП на руле, интересно и не привычно.
Подписаться на отзывы
Так же на руле есть кнопки переключения передач, но я ими не разу не пользовался, так уж сильно не гоняю. Возможно, истинные Ярвоведы сейчас скажут: Отзывы daihatsu yrv касается расхода: Багажник маленький, но отзывы daihatsu yrv отсеков под пластиком, где запаска докатка. Порадовало и то, что в багажнике не коврик, а пластик и причем хороший пластик.
Да и дизайн мне не понравился… Про Матиз молчу. Хотя сначал нравился.
А потом присмотрелся — по городу их много. Ну малюсенькая же машинка. Я в своей — хотя тоже он не из больших авто — так мне кажеться что я такой маленьки: А что ему 3 года? Владел ей отзывы daihatsu yrv месяц но впечатления остались неплохие.
Отзывы о Daihatsu YRV
Во-первых дайхатсу это тойота но гораздо дешевле, а качество не страдает. Я не гонщик но брал машину с мощным двигателем так как резкое ускорение нередко выручает.
Авто хорошо набирает скорость в среднем диапазоне оборотов, и после ускореннее очень радует благодоря турбине.
Но вот коробка… Во первых, она только автомат механика не предусмотрена заводом во вторых тормозная.
Если просто ездить, то автомат не напрягает. Но если неожиданно нужно ускориться — то придется сначала подождать пока включится нужная передача, потом турбина раздуется с кондеем время доходит до секунд … отзывы daihatsu yrv этому времени ты уже и обгонять передумаешь; С повортами тоже самое — либо включает пониженную и внутренне колесо сразу шлифует из-за большого крутящего момента, либо включает повышенную и машина просто не едет.
Все вместе это не дает должным образом насладится мощностью, так как нет должного контроля. Если её описать — это трех режимный вариант, в пол, средне и отзывы daihatsu yrv, переключатся из одного режима в другой это явно не конёк авто и делать она это не любит.
Получается что — оптимально либо гонять в пол, отзывы daihatsu yrv по-прямой или ехать спокойно. К сожалению коробка не только подторможенная, но и капризная, часто ломается — одно из самых слабых мест этой машины.
Меняют болты планетарки, но фрикционы тоже скоро подходят, да и делать коробки нормально умеют мало людей.
Отзыв Daihatsu Turbo R 1.3 140л.с. (2002 г.)
Коробка действительно слабое место и не знаешь когда отзывы daihatsu yrv сломается. С точки зрения надежности это почти идеал, конструкция очень простая.
Сзади балка, спереди два рычага, нет даже стоек стабилизаторов. Содержать такую подвеску однозначно девшего. За эту дешевизну вы дорого расплатитесь управляемостью и комфортом. Маленькие машины в принципе менее комфорты из-за короткой базы и малого веса, а если отзывы daihatsu yrv такую простую подвеску это означает, что машина будет явно не поворотливая!
Подвеска на ярве в меру жесткая с коротким ходом амортизаторов и немного трясучая.