Особенно, если на заднем сиденье есть пассажиры. Происходит это из-за недостаточной вентиляции салона. Chevrolet Cobalt построен на базе Chevrolet Aveo, но у Aveo такой проблемы.
Причина оказалась проста: То же самое надо сделать и на Chevrolet Cobalt. Только делать это придется своими руками.
Снимите заднюю полку. Не останавливаемся на достигнутом и покрываем обработанную зону сплошным листом шумоизоляции. Материала не жалеем для достижения максимального эффекта от работы!
Теперь звук двигателя будет менее вызывающим, особенно на высоких оборотах. Самое время переходить к шумоизоляции дверей Кобальта.
По договоренности с хозяином автомобиля, обрабатывали двери в 4 слоя для достижения отличного акустического эффекта.
Аккуратно снимаем обшивку двери и видим, что штатная шумоизоляция в Кобальте отсутствует: Обезжириваем поверхность внутренней стенки двери и обрабатываем её первым слоем виброизоляции Сверху наносим слой шумоизоляции.
Полностью покрываем всю поверхность, не экономим на материале и не спешим! Теперь покрываем внешнюю стенку двери слоем виброизоляции.
Одним сплошным листом, это очень важно для акустического эффекта! Поддеваем накладку. Открутить один болт, которые находятся внутри ручки.
Российский клуб Шевроле Кобальт
Отстегнуть пластмассу, которая располагается вокруг ручки для открывания двери изнутри. Держится она на клипсах.
Саморез крепления обшивки находится под заглушкой. Далее надо взяться руками за обивку и резко дёрнуть её на. Держится она также на клипсах. Немного приподняв обивку надо просунуть под неё руку и разъединить разъём стеклоподъемника если он.
