Volkswagen Passat.Уже не народный.
В нашем случае — самая продвинутая мультимедиа с 8-дюймовым экраном.
Для России цена Volkswagen Passat в новом кузове составляет 1 — 1 рублей, Седан продается…
Опциональное рулевое управление с переменной чувствительностью , способно сокращать число оборотов руля до 2,1 от упора до упора, против 2,8 у стандартной рейки. Налицо все те же очертания, присущие всем моделям немецкого автоконцерна.
Ну а его самая запоминающаяся черта — линия воздуховодов, пересекающая всю панель и своим оформлением перекликающаяся с решеткой радиатора.
Но уже завтра Ауди даст понять, что субординация по-прежнему соблюдается. Это четкий пример прививания новых стандартов. Растут запросы — рождаются предложения. В общем, добро пожаловать в будущее и чувствуйте себя как дома.
И произойдет это быстрее, чем мы можем себе представить. Первое впечатление Чтобы эффективней начать этап подготовки клиента, Фольксваген усадил журналистов в разных уголках мира преимущественно на самую впечатляющую версию.
В принципе, идея не нова и давно используется маркетологами. Вот вам топовая и самая мощная… Круто?
Так вот, базовая — такая же, но оборудование скромнее. Нам выпала возможность протестировать полноприводную модификацию с 2-литровым битурбодизелем мощностью л. Крутящий момент — Нм, что лишь немногим меньше, чем у VW Touareg на тяжелом топливе.
В целом же, для нового Пассата предлагается 10 новых двигателей мощностью от л. Но, как обычно, в России будут доступны не все моторы.
Volkswagen Passat 2016 технические характеристики
Вероятней всего, нас лишат самых мощных агрегатов. В любом случае, даже сравнительно слабенький сильный 1. Помимо ряда новых моторов Passat B8 имеет и абсолютно иную, хотя и знакомую по другим моделям платформу.
Как итог — машина легче и экономней. И дешевле в производстве!
А еще 8 генерация шире на 12 мм , ниже на 14 мм и короче на 2 мм. При этом колесная база, наоборот, больше — на 79 мм. Как это возможно, на гольфовской-то платформе?
Комплектации
Благодаря тому, что она — модульная , позволяющая строить на одной агрегатной базе автомобили разных классов — от мини до представительских. Благодаря растянутой базе ожидаемо увеличилось пространство для ног задних пассажиров -здесь действительно очень много места.
Дисплей мультимедийного комплекса в зависимости от исполнения может иметь диагональ 5, 6. Отделочные материалы внутри и проработка деталей — на уровне представителей более престижных классов. В салоне автомобиля задействованы мягкие пластики, натуральная кожа, вставки из настоящего дерева и алюминия. Передние кресла с широко расставленными валиками боковой поддержки обладают приятным наполнением и большими диапазонами регулировок.
Задний диван отформирован под двоих человек, но запаса пространства хватит и третьему, хотя слишком рослые седоки будут подпирать головой покатую крышу.
Из интересных инженерных решений — использование стального листа переменной толщины, доля которого на будущих моделях будет расти. Шасси Volkswagen Passat B8 полегчало на 9 кг.
Спереди установлены стойки McPherson , сзади — четырехрычажная схема. За доплату модель можно укомплектовать подвеской DCC с адаптивными амортизаторами и гидроопорами продольных рычагов задней подвески для лучшего гашения вибраций.
Опциональное рулевое управление с переменной чувствительностью , способно сокращать число оборотов руля до 2,1 от упора до упора, против 2,8 у стандартной рейки.
Архитектура салона Фольксваген Пассат Б8 серьезных изменений не претерпела. К дизайнерским изыскам можно отнести центральную вставку передней панели в виде воздуховода системы вентиляции и опциональную виртуальную панель приборов Active Info Display.
Электронный инструментарий, как у новой Audi TT, имеет диагональ 12,3 дюйма, разрешение х точек, способен менять свое оформление и отображать карту навигационной системы. Аналоговая панель приборов, устанавливаемая в базовые комплектации, практически полностью повторяет таковую на моделях VW Golf. Это, в свою очередь способствует снижению нагрузки на бортовую электросеть, уменьшает потери мощности и соответственно, снижается расход топлива, что является очень актуальным при езде с включенными ходовыми огнями в дневное время.
Интерьер Пассат B8 года. Что касается интерьера, со слов разработчиков внутренняя компоновка салона соответствует аналогичным техническим решениям Mercedes-Benz.
Модели Volkswagen Passat
Это вызывает очень много вопросов. С одной стороны, внутренне убранство салона соответствует всем требованиям, предъявляемым к лучшим автомобилям класса C, а с другой заставляет задуматься: Уже в минимальной комплектации доступна современная мультимедийная система, отвечающая всем современным требованиям: А при доплате возможна установка полностью электронно приборной панели.
Инновационные разработки коснулись также и силовых агрегатов. Дизельные двигатели оснащены системой нейтрализации SCR.