Тест-драйв Mercedes ML63 AMG за 1.000.000 руб! МЕЧТА?
На самом деле волнения по поводу надежности излишни.
Отзывы владельцев» Отзывы Mercedes» Отзывы владельцев Mercedes ML 63 AMG. Мы публикуем как положительные, так…
Оба автомобиля далеко не на последнем месте по части проходимости и в своих нынешних стандартных ипостасях презентованы в прошлом году, но для тест-драйва в России тюнингованные AMG машины стали доступны только сейчас. Иначе-если пытаться отрыть его спереди-потерпел неудачу: Я понимаю автобаны, где практически нет ограничения скорости, а у нас?
Но вот скорость набрана. Иначе тут бы был совсем другой отзыв. Кстати, она начисто отбивает охоту ездить по грунтовкам и плохому асфальту — некомфортно.
О разгоне я уже написал. Но вот скорость набрана. Его колесо попадает в стык асфальта.
И камнепад звуков рождает новую реальность, неожиданную для автомобиля стоимостью тысяч евро: Выхожу на крутую дугу поворота, и снова мозг заполняют метафоры.
G-wagen слишком тяжел, почти три тонны снаряженной массы.
Рекомендованный пост
Об этом невозможно забыть, несмотря на доработанную подвеску. Кстати, она начисто отбивает охоту ездить по грунтовкам и плохому асфальту — некомфортно.
AMG боролась за управляемость, не беря в расчет российские параметры. Это можно понять и простить, но невозможно долгое время терпеть. Благодаря разгону, сдобренному животным воплем.
Почувствовать это и насладиться столь нечеловеческим по своей природе тюнингом сможет далеко не каждый. Мой знакомый купил новый G55 и через месяц продал. Не испытывая разочарования, он хотел прекратить чувствовать себя терминатором.
О этот мягкий, дружественный и податливый ML! Его руль намного легче, а подвеска комфортнее. Выхлопная система полностью гражданская, не вопит, как полуспортивная на G Но как только идешь на обгон, сразу понимаешь: Он побуждает к действию, к постоянному общению с реальностью, перманентному контакту с действительностью. Помечтать за рулем, насладиться видами окрестностей не выйдет. Заставляет обгонять, обгонять и обгонять.
Как же так — ведь Mercedes всегда был автомобилем для расслабленных, вальяжных, неторопливых Гарантирует динамические характеристики на уровне спортивных автомобилей: Но ближе к двумстам уже хочется остановиться, чтобы прикрутить антикрыло. Мощность — л.
Живая прелесть моторов AMG в комбинации: Объединение лучших характеристик из двух разных дисциплин. Двигатель легко и стремительно набирает обороты, одновременно обеспечивая мощное тяговое усилие в нижнем диапазоне. Динамику обеспечивает и семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic, доработанная специалистами немецкого тюнинга.
Система регулирования дорожного просвета автоматически опускает кузов при движении на высокой скорости. При детальном рассмотрении понимаешь: AMG — это не тюнинг в общепринятом понимании. Здесь не разбирают серийный автомобиль, чтобы доработать его некоторые детали, а строят свой на основе серийных узлов.
Mercedes-Benz ML 63 AMG 2008, 510 л. с. — отзыв владельца
Яркий пример — двигатель, венец творчества AMG. Задумался о данном авто, с амг никогда дела не имел, рассматриваю год. Но появилось несколько вопросов: Сколько литров жрет в городе в т.
Буду признателен за подробные ответы и советы. Отмечу, что МЛ хочу в качестве основного авто.
Mercedes-Benz M-Class — отзыв владельца Цвет салона: Сначала решил что ко мне попала машина с американского рынка. Проверил по WIN — оказался чистый немец. Снаружи выглядит маленькой в сравнении с Prado и Cruiser.
Внутри — достаточно места даже для высокого человека как на сиденье пассажира, так и водителя. Сначала пересел на ML г. Но ЭТОТ двигатель — даже не турбированный — сказка!
Отзывы Mercedes ML 63 AMG
Не буду врать — не гонял на нём как указано за 4. Салон мягкий даже в стандартной комплектации — без перетяжки салона. Мне досталась стандартная комплектация-без панорамного люка-я бы сделал люк больше, так как когда закрываешь окна, люка маловато для воздушного обдува. Цирк начался, когда ML отказался заводиться. Для меня это был лёгкий шок-оказалось, что аккумулятор у него лежит под передним пассажирским сиденьем и достаётся переездом и наклоном кресла вперёд и вниз.
Mercedes ML 63 AMG 510лс: генетическая мутация. #SRT
Иначе-если пытаться отрыть его спереди-потерпел неудачу: Да, в общем-то, к салону претензий нет — кроме люка: Кому как-например, за оригинальный стартер руб. Читал-что в Сети народ пишет о дорогих запчастях. Для примера-двигатель предлагали с пробегом до 30тыс.
Болты на колёса кстати, здесь они длинные местный дилер продаёт по р. Хотя весь тот же стартер по запчастям шётки, бендикс и пр. Не следует считать, что я жалуюсь-машина не наша и потому части к ней тоже чужих денег стоят. Я думаю эти цены обсуловлены не столько происхождением их и авто, сколько дай Бог!
Минус-что запчасти идут долго до нас, а так-терпимо вообще для машины такого класса цены ещё маленькие-я рассчитывал на раза бОльшие цены на комплектующие.
Моё уважение к конструкторам Mercedes многократно выросло после того, как лопнувший задний пневмобаллон не помешал мне по полному бездорожью иногда на 3, а то и 2 колёсах проехать пяток километров и несколько дней продолжать ездить в таком состоянии при том, что левая сторона машины села даже визуально ниже правой.
Умеют люди машины делать! Правда, заменой одного баллона не обойдёшься — придётся менять оба задних. Ну да ML того стоит! Только фраза моего тренера Есть машины, а есть-Mercedes-ы.
