Осмотр Mercedes-Benz W116 300 SD, 1979 г.- 1 500 000 руб. Автоподбор. Краснодар.
Стоит отметить, что модели й серии оснащались разными коробками передач, вне зависимости от двигателей.
Mercedes-Benz W — серия представительских легковых автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz Читать ещёMercedes-Benz W —…
При этом в поворотах машина уверенно пишет кривую так, что даже на крутой дуге не выпадаешь с кресла, почти лишенного боковой поддержки. Для того, чтобы окончательно расслабиться не хватает лишь пледа и горячего чая со сладким пирогом.
Интересно, что 4 года назад, в м, дизельная модель в кузове W приняла участие в гонках LeMons, длившихся 24 часа.
При этом в поворотах машина уверенно пишет кривую так, что даже на крутой дуге не выпадаешь с кресла, почти лишенного боковой поддержки.
Можно только представлять, насколько комфортна гидропневматическая подвеска, которой оснащалась флагманская версия седана W Несмотря на гидроусилитель руля, которым впервые оснащались все без исключения комплектации Mercedes-Benz W до этого даже на самых дорогих моделях марки ГУР предлагался как опция , седан имеет достаточно тугое и информативное рулевое управление 2,7 оборота от упора до упора.
Машина длинная, но угол выворота передних колес традиционно для Mercedes велик, так что машина без проблем вписывается в узкие улочки дачного поселка, где мы начинали наш тест-драйв. Тормоза в Mercedes-Benz довольно цепкие, от машины такого возраста и класса ожидал куда меньшей эффективности.
Фото Mercedes S W116
Но немцы не поскупились, и оснастили тестируемую модель дисковыми тормозами по всему периметру, а спереди диски еще и вентилируемые. Уместно сказать, что такими же точно тормозами оснащались все версии машины, включая 6,9-литрового монстра SEL 6. Но покидая Mercedes-Benz W, поймал себя на мысли, что именно он показался мне самым… душевным. Возможно, из-за мягкой подвески и нежно урчащего мотора.
Технические характеристики Mercedes S-class W116
Или из-за широких сидений в мелкую английскую клетку. Немного истории Mercedes-Benz W — флагманский седан марки, который производился с по год. Хотя отделка выглядит солидно, несмотря на то, что использовался пластик под дерево и обивка из ткани.
Взглянув на приборную панель, можно увидеть три круглые секции, каждая из которых информирует водителя о скорости, оборотах и иных показателях датчиков. Особое внимание привлекает 4-спицевое рулевое колесо с фирменной эмблемой.
Оснащение Что касательно комплектации? В стандартный пакет оснащения входил только гидроусилитель, центральный замок и механические стеклоподъёмники.
За дополнительную плату предлагался салон из натуральной кожи, отделка из дерева, электроприводы зеркал и стёкол, аудиосистема, подогрев сидений, а ещё неплохая климатическая установка и сдвижной люк крыши.
Это был неплохой и, что самое главное, востребованный покупателями набор оборудования. Инновационные решения Всем известно, насколько авто Германии высокотехнологичные.
Модель W для своего времени была такой же. Она включила в себя несколько инновационных решений.
Первое — это ABS, созданная специалистами концерна совместно с компанией Bosch. Опция, которая поспособствовала предотвращению блокировке колёс при торможении, значительно улучшила рулевое управление и сократила тормозной путь. Mercedes-Benz W стал первой машиной, на которой антиблокировочная система появилась в качестве штатной опции.
Второе — усиленная конструкция кузова. Разработчики улучшили прочность дверных столбов и крыши, сделали клетку безопасности пассажирского салона более основательной.
Третье — расположенный над задней осью топливный бак. Туда его было решено поместить для дополнительной защиты.
Mercedes W126 S класс купе
Кроме перечисленного, инновационным в W являются такие элементы, как деформируемые переключатели, ручки управления и руль с зоной поглощения удара, которые направлены на смягчение травм пассажиров при ДТП, а ещё податливая приборная панель. V6 Моторы выпущенных в Германии авто во все времена отличались мощностью и высокой производительностью. Под капот всех моделей W, естественно, тоже устанавливались качественные двигатели.
Самый слабый бензиновый вариант — 2. До сотни она разгонялась за Расход у обоих 2.
Выпускался с тремя такими двигателями Mercedes-Benz W Разгон до сотни у машин с этим мотором занимал 9. А расход составлял около 13 литров на км. Устанавливался на модели SE.
Модификации Mercedes S-class W116
Самый мощный вариант, им комплектовались модели SEL 6. Одна из его особенностей — способ подачи топлива Bosch K-Jetronic.
Расход — 16 литров. Коллекционный — это что-то редкое. А такой можно в России поддержанный купить за пару сотен тысяч. Салон тоже хромает, слишком унылый и скучный. Что за убогая панель с, о, боже, аналоговой индикацией? И, разве это климат-контроль бизнес-класса? Они бы еще заслонку-шибер от печки поставили.
В самом деле, лучше на трамвае ездить, чем на таком убожестве. А, если серьезно, для х это был вполне достойный автомобиль для уважающих себя людей, которые предпочитают комфорт, но не делают его самоцелью, стараясь напихать в машину побольше модных, но практически бесполезных гаджетов.
На мой взгляд обилие гаджетов в современных машинах создает некое чувство отстраненности и холодности.