Проверить сохраненные сообщения о неисправности и выполнить тест-блок. Выключить зажигание.
Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания!
Bmw n52 пропуски зажигания
Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Только двигатель N Так как прежние разъемы не совместимы с новыми катушками зажигания. Дополнительную информацию можно найти в электронном каталоге запчастей Принять во внимание электрическую схему!
Расфиксировать фиксатор разъема катушки зажигания и отсоединить разъем.
Существует опасность обрыва, а следовательно — разрушения силиконового кембрика. Такая последовательность действительна для всех катушек. При установке: Установить катушку зажигания 1 и с применением небольшой bmw n52 пропуски зажигания, при необходимости слегка покручивая, нажать до упора.
Иногда до полного прогрева двигателя его приходится перезапускать несколько. Если начинать прогревать автомобиль с подключенным сканером, можно наблюдать, как по одному или нескольким цилиндрам начинает возрастать неравномерность.
BMW n54 пропуски зажигания
По достижении определённого предела, система считает, что цилиндр работает слишком плохо, возникает угроза разрушения катализатора и следует выключить подачу топлива.
Если на работающем двигателе стереть ошибку, то лампочка гаснет, и двигатель начинает работать ровно. Попытки решить проблему заменой свечей и промывкой форсунок положительный результат не дают.
Идея, что пропуски bmw n52 пропуски зажигания возникают из-за слишком бедной смеси, также не нашла подтверждения: У нас возникло предположение, что эта проблема возникает из-за потери компрессии в процессе прогрева холодного двигателя.
bmw n52 пропуски зажигания Чтобы проверить это предположение, был изготовлен датчик-свеча: На другом конце газоотводной трубки установлен тензодатчик с пределом измерения 10 бар. На картинке представлено совмещение двух рабочих циклов: Датчик свеча установлен в третьем цилиндре. В первом цикле видна примерно одинаковая основываясь на пульсациях частоты вращения после каждого рабочего такта эффективность протекания рабочего процесса в каждом цилиндре.
Во втором отображённом цикле эффективность рабочего процесса в третьем цилиндре явно ниже, чем в других цилиндрах. Наблюдается сильное снижение угловой скорости коленвала после совершения рабочего процесса в третьем цилиндре.
