Тук тук Убитый стучащий двигатель бмв е46 за 200.В поисках проблемы.
Это все влияет на стабильность и продолжительность работы мотора, будь то M54 или N А в просторном салоне — еще больше стиля и элегантности, бмв 5 е46 BMW среди других автомобилей.
Перейдите на страницу пользователя, чтобы посмотреть публикации или отправить сообщение.
Кроме этого, у нее практически отсутствует функция торможения двигателем, а скорость переключений оставляет желать лучшего.
Появляется люфт щеток и грязь льется по воздухозаборнику за салонным фильтром.
Надежнее и желание получить больше удовольствия от управления автомобилем — тогда механическая коробка в самый раз предпочтительней — ZF. Механика — не Ваше, а бюджет позволяет, тогда берите коробку автомат. Наличие проблем в коробках передач БМВ Е46 напрямую связана с их прошлым, так что перед покупкой небольшой тест-драйв будет не лишним, а обязательным. Из наиболее частых проблем — после пробега гудит редуктор, но эта проблема не во всех КПП.
Как выбрать BMW E46 Перед осмотром авто, поинтересуйтесь об автомобиле у нынешнего владельца, так Вы сможете представить и видеть то, что покупаете.
Двигатели & Модельный ряд
В дальнейшем составляете полученную информацию от владельца с реальным внешним, внутренним и техническим состоянием возможно Вашего будущего BMW E46 При осмотре: Ровность кузова, идентичность зазоров капота, передних и задних дверей, а так же их расположение в одной плоскости с задними крыльями; Колеса. Хорошая резина, одного и того же размера и от известного производителя подскажет, что денег скорее всего на авто не жалели. В случае, если на всех четырех колесах присутствует неравномерный износ, то это признак кривого кузова, а если в добавок еще и дешевая, тогда владелец экономил не только на колесах, но и на других узлах автомобиля; Двигатель.
Как можно заметить — эксплуатационных проблем с этой коробкой предостаточно.
Для любителей скоростной езды, а таковыми и являются владельцы баварских авто, эта АКПП крайне нежелательна. Подвеска автомобиля по-спортивному жесткая, но нехрупкая.
Простая конструкция, состоящая из передних стоек McPherson и задней многорычажной схемы, отличается надежностью и доступной ценой запчастей. Уязвимыми деталями в передней подвеске считаются L-образный рычаг и его задний сайлентблок. Шаровые опоры не меняются отдельно от рычага.
Бывают случаи, когда на некоторых машинах народные умельцы растачивают посадочное место и устанавливают нештатную шаровую опору с полноприводника. Здесь не стоит расстраиваться — управляемость и надежность от этого не страдают. На передних стойках опоры надежны и могут выйти из строя только у любителей полихачить.
Средняя оценка автомобиля по версии coupebmw.ru
Остальные компоненты свободно выдерживают по тысяч без ремонта. Опасения вызывают стойки стабилизаторов поперечной устойчивости, которые могут застучать несколько раньше. Меня часто спрашивают, почему полноприводная , а не дешевая , или дизельная , так вот, просто повезло наткнуться именно на в хорошем состоянии.
Посмотрел вариантов 15, все были не те. То ГУР сломан, то дверь плохо открывается, то покрашена отстойно с кучей мелких проблем. Уже немного расстроился и хотел перестать думать о BMW и вернуться к привычному Мерседесу, но вдруг наткнулся на объявление в пригороде, от семейной пары. Меня встретил приятного вида мужчина за 40, дал ключи и разрешил проехаться по их участку. Был ли я в восторге от вождения? Эта машина создана для водителя. В биксеноновых фарах ZKW через года отражатель прогорает и лопается.
На галогеновых фарах быстро мутнеет пластик, который меняется отдельно. После рестайлинка кулак трапеции стеклоочистителей, в котором держится шток на который одеваются щетки, начали делать из пластика, который со временем изнашивается.
Появляется люфт щеток и грязь льется по воздухозаборнику за салонным фильтром. Устраняется трудоемкой заменой кулаков на дорестайлинговые или заменой трапеции в сборе. Клеммы аккумулятора в багажнике нужно отсоединять начиная с минусовой клеммы, иначе может сработать пиропатрон на положительной клемме. Кстати, по внешнему виду пиропатрона можно выяснить аварийное прошлое автомобиля.
Если же откажет датчик правого заднего колеса, то перестанут работать одометр и калькулятор расхода топлива в бортовом компьютере. Дефект характерен для автомобилей, собранных до марта года. Тем не менее, при осмотре убедитесь, что нет трещин на днище, и не возникает посторонних шумов при изменении нагрузки.
Долговечность подвески для БМВ 3 е46 — самый больной вопрос, который усугубляется дорогами сомнительного качества.
Для баварца 3-ей серии типичны следующие проблемы с ходовой: Громкие ужасные звуки из передней подвески сигнализируют об износе шаровых опор. Они меняются только в сборе с поперечными рычагами. Кроме того, на возрастных экземплярах, зачастую необходима замена состарившихся тормозных шлангов, и подклинивают тормоза. Еще одна распространенная проблема — подвывающий дифференциал.
В общем, проблем хватает, к тому же, какой владелец БМВ не любит быстрой езды? А она этой АКПП противопоказана. Ходовая часть Подвеска у машины жесткая и спортивная, но совсем не хрупкая.
Тест-драйв BMW 3 Series E46.Взрывная тройка!
Достаточно простая схема со стойками МакФерсон спереди и простой схемы многорычажкой сзади радует неплохой ходимостью и очень умеренной ценой запчастей. Спереди в зоне риска в основном L-образный рычаг и его задний сайлентблок.
Если же умельцы расточили место для установки нештатной шаровой опоры с полноприводников или стоит нестандартный рычаг, то не расстраивайтесь — на сравнительно легкой машине управляемость и надежность не страдают. Благодаря новой системе трансмиссии и спортивной настройке подвески модель выделяется непревзойденной послушностью, стремительностью и удобством вождения. А в просторном салоне — еще больше стиля и элегантности, выделяющих BMW среди других автомобилей.
Новый седан BMW 3-серии: