Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента. Выверните болты 1 и 2 и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки. Затяните болты крепления слева и справа. Снова проверьте положение по высоте.
Регулировка капота моторного отсека
При необходимости повторите регулировку. Регулировка высоты передней части капота 1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться. Несколько раз закройте замок так, чтобы замки совместились.
Снова затянуть ослабленные болты капота. Замок и захватный крюк должны правильно войти в зацепление Спереди капот должен находиться на одной высоте с передними крыльями.
Для регулировки капота по высоте отвернуть контргайку 1 и провернуть фиксатор 2.
Закрыть капот и проверить установку. Установить капот на равную высоту относительно крыльев.
Отрегулировать положение капота по высоте так, чтобы зазор относительно крыльев спереди был одинаковым. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0. Указанным способом отрегулируйте все упоры. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах.
Капот не должен выступать под регулировка замка капота бмв е39. В противном случае при движении автомобиля возникает шум ветра 4. В итоге, я правильно сделал, так как очистил как следует свой старый трос, смазал, и теперь он как новенький Идем. Регулировка замка капота бмв е39 внутренности замков, ставим обратно две металлические пластины и крепим их винтом.
Дальше я сделал ошибку. Я сильно затянул гайку.
BMW 5 серии E39
В итоге, эффект получился как при старых замках — они открывались, но не закрывались. Силы пружин двух! Замки все равно не закрывались… Решением было снова разобрать их и посмотреть, что за фигня такая… А фигня вот в чем…На металлической верхней пластине я увидел линии от пластика… Пластик регулировка замка капота бмв е39 по металлу После осмотра пластиковой втулки, которая вращается было решено на точильном круге сточить пару миллиметров.
Там есть три небольших выступа, их и нужно сточить. Хотя я сточил еще около 1мм от всего пластика.
По монтажу в салоне говорит не буду все тривиально, трос идет в комплекте регулировка замка капота бмв е39 базой к которой крепится ручка, ставится так же как снимается старая. Одно НО! После того как открутите винты фиксации саму базу что бы вынуть нужно провернуть по часовой стрелке, он там заходи в вырезанный в стенке паз… Замена троса средней части: Полностью вверните упор. Ослабьте болты крепления 1 и 2 левой и правой петель так, чтобы капот можно было сдвинуть.
Закройте капот и выставьте его относительно правого и левого крыльев.
Если диапазона регулировки не хватает, ослабьте болты крепления петель капота к кузову и сместите их относительно кузова. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.
Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.