2016 BMW M3 F80 Facelift (431 HP) TEST DRIVE
Снизить массу позволило широкое применение алюминия и углепластика в деталях кузова и конструкции шасси. Здесь установлен рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3 литра. Высота дорожного бмв 3 м составляет мм.
«Заряженный» заднеприводный седан «БМВ М3» (BMW M3) пятого поколения выпускается с года в немецком Регенсбурге…
Новый седан весит примерно на 80 кг меньше, чем его спортивный предшественник.
Задний ряд представляет собой диван, созданный для троих пассажиров, он имеет кожаную обшивку, также может иметь и подогрев. БМВ М3 цены и комплектации.
Что касается общего оснащения, то в его состав входят адаптивные ксеноновые фары, автозатемняющееся зеркало заднего вида, автоматических дворники, кожаный салон, подогрев и электропривод передних сидений, адаптивный круиз-контроль и двухзонный автоматический климат-контроль. По желанию, автомобиль может быть оснащен парковочными датчиками, системой бесконтактного доступа, подогревом задних сидений и рулевого колеса и прочими премиум-опциями.
Сводные данные по BMW M3
Автомобиль оснащается одним вариантом силового агрегата — это 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный мотор M TwinPower Turbo, отвечающий нормам Евро Оснащенный двумя турбокомпрессорами, двигатель развивает не менее л. Новый мотор не только выигрывает в характеристиках у 4-литрового предшественника, но и легче его на 10 кг.
Последнее, в частности, достигнуто благодаря использованию кованого и более легкого коленчатого вала. Бесперебойную работу деталей двигателя, в том числе подшипников турбокомпрессоров, обеспечивают усовершенствованные системы охлаждения и подачи масла.
Новая механическая трансмиссия на 12 кг легче старой, оснащена усиленными синхронизаторами и системой смазки с сухим картером. Последний же оснащен системой Drivelogic с тремя режимами переключений комфортным, экономичным, спортивным , системой Stability Clutch Control выключает сцепление при обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля и функцией Launch Control.
BMW M3 E36
В паре с этим узлом работает электронная система стабилизации DSC. А так это классический Макферсон спереди и многорычажная система сзади.
Помимо этого, у модели отличные дисковые тормоза с вентиляцией, спереди установлены 4-х поршневые тормоза сзади 2-х поршневые. За дополнительные деньги ещё предлагается керамическая система, которая значительно лучше базовой. Модель отлично управляется, а также присутствуют режимы езды, что влияет на жёсткость и лёгкость управления.
Как мы уже сказали у модели задний привод, но в него внедрили активный дифференциал с электронным управлением блокировки колёс, а также ещё установили углепластиковый карданный вал, сделав его тем самым легче, чем на гражданской версии. Салон БМВ М3 Также значительным изменением по сравнению с предыдущим поколением подвергся интерьер модели. Используются очень качественные материалы, такие как хорошая кожа, алькантара и множество карбоновых ставок.
Помимо этого, на высоком уровне и качество сборки. Спереди пассажир и водитель получают отличные кожаные спортивные сиденья с шикарной боковой поддержкой и электрорегулировками.
Помимо этого, ещё может присутствовать подогрев кресел. Задний ряд представляет собой диван, созданный для троих пассажиров, он имеет кожаную обшивку, также может иметь и подогрев.
Свободного места там не так уж и много, но его в принципе достаточно. Ширина передней и задней колеи соответственно равна и мм.
Высота дорожного просвета составляет мм. Четырехместный салон этого седана создан на базе BMW 3-Series F30, но отличается большим уклоном в сторону спортивного оформления и наличием ковшеобразных передних кресел.
NEW 2017 BMW 3 Series M Sport — Exterior & Interior
Отметим, что полезный объем багажника у М3 теперь составляет литров. Двигатель оснащается клапанным ГРМ, системой непосредственного впрыска топлива, бездроссельной системой смесеобразования, системой регулировки высоты и продолжительности поднятия впускных клапанов, а также впускными и выпускными фазовозвращателями.
Максимальная мощность двигателя за счет модернизации поднята до отметки л. Спереди разработчики использовали независимую подвеску на стойках МакФерсона, а сзади применили независимую многорычажную подвеску.