Олег Лозовой история та Латвийская звезда российского чемпионата по дрифтингу Кристапс Блушс произвел настоящий Фурор, заняв в году первое место на втором и третьем этапе Russian Drift Series.
BMW 3 series е36 314 зимний дрифт
Уровень пилота был заметен издалека еще на тренировках: Как построить автомобиль для дрифта? В парных заездах его преимущество перед остальными участниками было еще более очевидным.
Он задавал ритм каждого поединка и выезжал из него победителем. Абсолютная синхронность, минимальное расстояние до машины соперника и главное стабильность — вот результат долгих дрифт на бмв е36 на родине в Латвии. Однако талант и желание быть первым могут быть легко зарыты в землю без правильно подготовленного автомобиля под боком.
Изначально это было самое дрифт на бмв е36 купе BMW 3-series года выпуска с мотором М52, объемом 2,8 литра. Даже в стандартной комплектации машина дарила своему обладателю массу удовольствия за рулем.
Но с течением времени идея создать бескомпромиссный автомобиль для соревнований становилась все более очевидной, и вот Кристапс лицом к лицу столкнулся с проблемой выбора правильной мастерской, где в последствие можно было бы обслуживать свой автомобиль.
Как раз в этот момент дрифт на бмв е36 большой друг Харис открыл свой сервис HGK Sport и с радостью согласился поучаствовать в этом проекте. Идея была проста — максимум простых, надежных и проверенных решений и минимум неоправданного экстрима, который может привести к техническим проблемам в ходе соревнований. Поскольку автомобиль планировалось эксплуатировать только на гоночном треке, его создатели не были скованы абсолютно никакими ограничениями, которые допускают эксплуатацию транспортного средства на дорогах Европы.
Дрифт БМВ е36 под музыку. Drift BMW e36 with music.
Забегая немного вперед, скажу, что у этой BMW отсутствуют номерные знаки, страховка и талон техосмотра —только спортивный паспорт, необходимый для регистрации на соревнованиях. Чем ограничить свою свободу? Итак, перед нами полная свобода действий ограниченная лишь бюджетом и здравым смыслом.
Как это обычно бывает, первую строчну в списке всех необходимых работ занял кузов. С него и начали.
Тюнинг автомобилей — авто журнал "OPTION"
Задавшись идеей сделать максимально легкую конструкцию, что положительно отразится на управляемости машины, тюнеры сняли все кузовные панели вместе с навесными деталями и вырезали все, что только можно было вырезать, оставив лишь несущую конструкцию.
Все то великолепие, которое вы видите дрифт на бмв е36 фотографиях, — это самый настоящий кастом, начиная от вварного каркаса безопасности и панели приборов. Первое и самое главное ребята у кого все едет дрифт на бмв е36 надо и легко срывается и стабильно в угле.
Есть параметры настройки подвески предлагайте в комментариях я буду пробовать! Главной проблемой того что моя бмв не едет боком — это конечно Я сам!
Поиграв с высотой амортизаторов и пружинами в задней подвеске пробовал разную высоту на жестких пружинах подвески совершенно лишёна хода и поэтому толком не работает все таки вернулся к заводским пиленым пружинам.
Высота от земли до крайней задней части порога