Если на крыше нет рейлингов, нужно купить три штуки. Также необходимы стальные трубы с круглым сечением:. Можно использовать и квадратные трубы диаметром 20 мм вместо круглых. Здесь выбор зависит от предпочтений владельца авто.
Если нет возможности приобрести заготовки диаметра 20 мм пригодны и миллиметровые. Формы и диаметры труб, в целом, зависят от предпочтений владельца. Главное, чтобы они не были очень тонкими.
Однако прежде чем начать изучать чертеж экспедиционного багажника на Ниву Шевроле, стоит сказать обо всех нюансах этого автомобильного аксессуара.
Для обработки металла и придания ему презентабельного вида необходимо купить преобразователь ржавчины. Также потребуется грунтовка и матовая краска черного оттенка. Если планируется соорудить крепеж для запасного колеса, дополнительно покупают гайку и шпильку.
Для закрепления лопаты или домкрата приобретают металлические крюки.
Предположим, что вы решили на Шеви Ниву поставить вместительный экспедиционный багажник. Это большая площадка с бортами, в которую грузятся всевозможные вещи. От обычного багажника он отличается усиленной конструкцией, которая позволяет рассчитывать на внушительные нагрузки.
Экспедиционный багажник ЭБ можно описать как корзину с рамной конструкцией и дополнительно несколькими опорами.
Экспедиционный багажник на ниву 2121 чертежи
Они позволяют установить крепления на крышу, то есть на рейлинги вашего внедорожника. Монтаж подобной конструкции обеспечит вас возможностью перевозить групногабаритный груз, который в вашу отечественную Ниву или Шевроле Ниву не помещается, либо свободное место требуется для пассажиров. Если вас привлек вариант монтажа на крышу Нивы экспедиционного багажника, то вы наверняка часто перевозите какие-то грузы, являетесь поклонником активного отдыха, рыбалки или охоты.
Нива сама по себе машина, предназначенная для чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле целей. Часто используется как рабочая лошадка.
Установив багажник экспедиционного типа, количество лошадиных сил не увеличится, а вот функциональность и практичность машины явно изменится в лучшую сторону. В основном экспедиционные багажники делают путем сваривания труб.
Их них же выполняют борта нужной высоты.
На фото-чертеж экспедиционного багажника на Ниву Шевроле. Поверхность с шершавым покрытием не позволит небольшим не закрепленным грузам выпадать во .
На днище укладывают трубы с меньшим диаметром, а иногда армируют, то есть усиливают металлической сеткой. Тут уже ориентируйтесь на нагрузки, которые будут воздействовать на ваш самодельный ЭБ. Цена на расходные материалы куда меньше, чем на готовые изделия. Наличие стандартного набора инструментов и сварочного аппарата вам помогут.
Экспедиционный багажник представляет собой открытую площадку с бортами. Для самостоятельного изготовления лучше выбрать алюминий. Он не создает большую нагрузку на крышу и устойчив к образованию ржавчины. Необходимо подготовить трубы, из которых чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле состоять каркас. Сечение не имеет значения, можно выбрать как квадратное, так и круглое. Изначально экспедиционные багажники устанавливали, чтобы избежать повреждений автомобиля ветками деревьев.
Конструкция, напоминающая корзину, способна защитить и лобовое стекло. В этом случае натягивают тросы, которые крепятся к багажнику и бамперу. Получается, что ветви отскакивают от тросов, и машина не повреждается. Поэтому для экстремальных вылазок на природу сталь подойдет. Многие решают использовать экспедиционный багажник из стали, чтобы перевозить емкости с горючим.
Получается, что внутренний багажник свободен, а в салоне нет запаха бензина.
Но стоит помнить, что канистры достаточно тяжелые. К ним прибавляется вес металлической корзины, в итоге центр тяжести смещается. Увеличивается парусность автомобиля, возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Машина может просто перевернуться. Кроме того, такой способ перевозки горючих веществ априори понижает безопасность передвижения.
Легкий багажник из алюминия сильно не влияет на управляемость авто, но увеличивает лобовое сопротивление. На него можно положить не очень тяжелые грузы — рюкзаки, снаряжение, инструменты, запасное колесо. Получается, что у автомобилиста всегда под рукой нужные вещи, и нет необходимости думать, как их уместить.
Экспедиционный багажник представляет собой открытую площадку с бортами. Сюда кладут предметы, которые не боятся атмосферных осадков. Но при желании вещи можно закрыть тентом от дождя. Оно может чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле для крупногабаритных грузов, не помещающихся в штатное багажное отделение. Прежде чем приступить к тюнингу, необходимо составить чертеж конструкции.
Важно определить размеры крыши и отметить расположение креплений на. При этом нужно учитывать, для какой Нивы будет изготавливаться данный элемент.
Отечественные модели отличаются от тех, что собирают на заводе Шевроле. Подходящие чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле деталей для данной модели:. Ниже мы представили несколько чертежей для самостоятельного ознакомления и разработки экспедиционного багажника на Ниву.
Описанная ниже инструкция делается не по этим чертежам, но они вполне подробны и их можно также использовать:. Прежде чем делать каркас, нужно вручную произвести замеры.
Экспедиционный багажник на ниву шевроле чертежи
Желательно сделать багажник по размеру крыши и задействовать все полезное пространство. Но при этом сооружение не должно свисать по краям. При необходимости можно изменить готовую схему из интернета. Пошаговая инструкция ниже сделана по другим размерам. Перед созданием конструкции водителю необходимо посмотреть руководство к автомобилю.
Подойдет такое изделие чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле для любителей путешествовать, ведь за счет него вы сможете освободить нужное свободное пространство в салоне машины. Однако прежде чем начать изучать чертеж экспедиционного багажника на Ниву Шевроле, стоит сказать чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле всех нюансах этого автомобильного аксессуара.
Существует два типа багажников, предназначенных для Нивы: закрытый бокс или экспедиционный. Последний относится к силовому типу благодаря следующим характеристикам:. Также стоит отметить внешний вид силовика, который смотрится на внедорожнике намного гармоничнее, нежели бокс, который больше подходит для легковых автомобилей. На экспедиционник можно установить практически любой крепеж, благодаря чему можно перевозить груз любого типа.
По большому счету все эти проблемы решаемы. Например, аэродинамические характеристики багажного отделения можно улучшить за счет усовершенствованной конструкции, а сам груз накрыть полиэтиленом.
К недостаткам силовиков часто приписывают повышенные шумовые эффекты, но эти обвинения не оправданы, так как при качественной герметичной сварке и заглушке торцов такой проблемы быть не. Дальше необходимо сконструировать боковую верхнюю перекладину. Спереди полученную деталь загните так же, как и переднюю раму. По такому же принципу делается парный элемент. Чтобы закрепить переднюю верхнюю перекладину, приварите втулку к изгибу боковой перекладины. А вот на переднюю балку приваривается кусок шпильки.
Задняя перекладина обустраиваться точно так. Дополнительно силовой багажник можно оснастить такими элементами, как: противотуманные фонари, антенна, веткоотбойники и многое другое.
Единственное, стоит учесть, что для противотуманок вам понадобится генератор большей мощности иначе бортовая система автомобиля очень скоро выйдет из строя.
Пришлось купить новый автомобиль, но я об этом не жалею, Шевроле Нива — хорошая машина. Мне много и часто приходится путешествовать, соответственно, и вещей в багажнике. Не каждый раз получается все уместить и появилась у меня идея соорудить и установить экспедиционный багажник на крышу. Чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле об этом в интернете и понял, что делать данный девайс своими руками очень непросто, я решил пойти более простым путем.
Взял обычный реечный багажник на крышу на Шевроле Нива, другой мне дал друг от своей вазовкой "четверки", правда там нет опорных стоек.
Инсталлировал на крышу багажник реечного типа, потом сверху наложил дополнительный. Сделал это так, чтобы трубки второго багажника чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле над планками первого багажника. Далее сделал необходимые разметки над второй планкой, сделал там несколько отверстий и уложил одну трубку так, чтобы она располагалась как раз над второй планкой дополнительного багажника. В результате фиксация у багажников очень крепкая, я уже успел это проверить в эксплуатации.
Так как реечный багажник у меня был установлен до этого и у меня уже был опыт его снятия и установки, переделка и установка наверх дополнительного багажника заняла совсем немного времени, тем более, что у меня были в наличии все необходимые инструменты набор головок и трещотка.
Кроме того, багажник от отечественной классики имеет специальные соединяющие резинки, которыми я пользуюсь. Дно у багажника получается сплошным, тут можно много чего разместить. По размерам оба багажника аналогичны, так что ничего вырезать не пришлось. Дополнительное багажное отделение, расположенное на крыше такого автомобиля, как Niva Chevrolet, удобно для транспортировки крупногабаритных чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле, которые не помещаются в салон автомобиля.
При наличии правильного с точки зрения ГОСТ-а багажника вы без труда сможете перевозить доски, мебель, лыжи, велосипеды и многое другое.
Подойдет такое изделие и для любителей путешествовать, ведь чертеж экспедиционного багажника на ниву шевроле счет него вы сможете освободить нужное свободное пространство в салоне машины. Однако прежде чем начать изучать чертеж экспедиционного багажника на Ниву Шевроле, стоит сказать обо всех нюансах этого автомобильного аксессуара. Существует два типа багажников, предназначенных для Нивы: закрытый бокс или экспедиционный.
Последний относится к силовому типу благодаря следующим характеристикам:. Также стоит отметить внешний вид силовика, который смотрится на внедорожнике намного гармоничнее, нежели бокс, который больше подходит для легковых автомобилей.
Please turn JavaScript on and reload the page.
На экспедиционник можно установить практически любой крепеж, благодаря чему можно перевозить груз любого типа. По большому счету все эти проблемы решаемы. Например, аэродинамические характеристики багажного отделения можно улучшить за счет усовершенствованной конструкции, а сам груз накрыть полиэтиленом.