Он состоит из магнитопровода, в пазы которого уложена обмотка.
Статор, то есть неподвижная часть, выполнена в виде кольца. Обмотка статора представлена тремя проводящими контурами, соединенными «звездой». Дополнительные составные части генератора обеспечивают преобразование тока, вращение ротора, скользящий регулятор напряжения генератора нива шевроле.
Трехуровневые регуляторы напряжения с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств. Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь. Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от ее состояния и температуры окружающей регулятор напряжения генератора нива шевроле, регулируя напряжение зарядки в широких пределах.
Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи. В зависимости от типа генератора автомобиля, регуляторы поставляются в комплекте с соответствующим щеточным узлом или установочным корпусом интегрального регулятора напряжения и соединительным проводом. Конструкция приборов предусматривает встроенный трехпозиционный тумблер для переключения уровней напряжения:.
Переключатель уровня регулируемого напряжения находится с боку на переключателе установить в одно из трех положений в зависимости от условий эксплуатации.
Если вы владелец внедорожника Chevrolet Nivaто рано или поздно регулятор напряжения генератора нива шевроле появиться проблемы с электрикой, как и на любом другом автомобиле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности. Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле.
Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных.
Запчасти для автомобилей
В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок. Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку.
Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой. Учтите, что на регулятор напряжения генератора нива шевроле изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию.
Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в регулятор напряжения генератора нива шевроле случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по. K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла. Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.
K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине для доступа нужно снять панель монтажного блока.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме. Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели. K4 — Реле регулятор напряжения генератора нива шевроле света фар. Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары регулятор напряжения генератора нива шевроле света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании. K5 — Реле дальнего света фар.
Если не работает регулятор напряжения генератора нива шевроле свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы. Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты. Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу. Так как мой генератор был рабочий и нуждался лишь в ревизии, тут пока не будет конкретных советов.
Я лишь опишу то, что сделал я и на что я обращал внимание.
Как я уже писал выше, новые подшипники из магазина, имели люфт больший, чем проходившие 10 регулятор напряжения генератора нива шевроле родные французские подшипники. Так что всем советую аккуратнее выпрессовывать их, чтоб была возможность поставить их обратно, после чистки и смазки. Новый подшипник в переднюю крышку устанавливаем очень легкими ударами молотка, исключительно по внешнему кольцу подшипника, ударами по кругу. Предварительно конечно необходимо вычистить и промыть место посадки подшипника в крышке.
Вставляем ротор осью в подшипник. Для его осаживания слегка постукиваем молотком по передней крышке генератора в направлении стрелок.
Далее все скручиваем и устанавливаем в обратной последовательности. Затягивание шкива производил аналогично его откручиванию см. Хочу отметить один момент. Часто, генератор выдает пониженное напряжение по причине окисления контактов. Регулятор напряжения генератора нива шевроле, при сборке генератора, обязательно нужно зачистить и протянуть все электрические соединения.
Больное место генератора нивы шевроле это контактный болт. У него в результате эксплуатации ослабляется гайка, которая его притягивает к выпрямительному блоку. Попавшая влага окисляет плоскости контакта и увеличивает его сопротивление. Поэтому настоятельно рекомендую раскрутить полностью этот болт и зачистить все элементы этого соединения.
Для того, чтобы вырабатываемый генератором ток не терялся на соединениях, советую зачистить и протянуть электрические соединения генератор — аккумулятор, аккумулятор-масса, двигатель — масса.
Схема соединений генератора показана на рисунке выше. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, регулятор напряжения генератора нива шевроле на выпрямительном блоке генератора.
Вывод «W» генератора на автомобилях семейства Ваз не используется. Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов.
При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя — гаснуть, если генератор исправен. Перед началом снятия генератора необходимо его об источить — снять клемму минус аккумуляторной батареи.
Запчасти ВАЗ-2123 "Chevrolet Niva"
регулятор напряжения генератора нива шевроле Установка генератора на Шевроле Ниву производится в обратном порядке его снятию. После установки генератора отрегулируйте натяжение ремня привода генератора. Для разборки, ремонта и сборки генератора на Шеви Нива Вам потребуются: ключи «на 10», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями, омметр автотестерконтрольная лампа. Устройство генератора Нива Шевроле : 1 — гайка; 2 — шайба; 3 — шкив; 4 — передняя крышка; 5 — дистанционное кольцо; 6 — ротор; 7 — статор; регулятор напряжения генератора нива шевроле — задняя крышка; 9 — кожух; 10 — прокладка; 11 — защитная втулка; 12 — выпрямительный блок с конденсатором; 13 — щеткодержатель с регулятором напряжения.
Выверните четыре винта крепления выпрямительного блока и винт крепления конденсатора Нива Шевроле. Для замены конденсатора отверните гайку контактного болта, снимите шайбу и распорную втулку. Снимите с контактного болта наконечник провода конденсатора.
Регулятор напряжения трехуровневый 67.3702-01
Выверните четыре стяжных винта винты затянуты большим моментом. Под головками винтов установлены пружинные и плоские шайбы. Поддев отверткой, снимите крышку генератора со стороны контактных колец. Зажмите ротор генератора в тисках не слишком сильно, чтобы ротор не проворачивался и отверните гайку крепления шкива.
Снимите пружинную шайбу и шкив. Регулятор напряжения генератора нива шевроле контактные кольца. Если на них имеются задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать. Регулятор напряжения генератора нива шевроле омметром тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам.
Если омметр покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор. Проверьте контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора.
Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением В можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В. В конструкции есть несколько катушек, которые и создают поле. А также приемник, который снимает с них электричество. Например, обмотки катушек могут быть повреждены в процессе работы генератора. Единственный вариант ремонта — перемотать их, что является сложной и длительной процедурой.
Перемотку выполняют ремонтные сервисы, но нет никакой гарантии, что ток в обмотках будет прежний. Иногда наблюдается заметное падение показателей на выходе после ремонтных работ, поэтому более надежный вариант — купить новый генератор Нива Шевроле. Регулятор напряжения генератора нива шевроле тыс. Еще одним элементом конструкции, который может стать причиной неполадки, является подшипник. Нередко ломается реле регулятор.
Кожухово, ул. Святоозерская, д. Подольск, Октябрьский проспект, д. Реутовская, д. Москва, МКАД, 6-й километр, д. Москва, Пролетарский проспект, д. Рябиновая, владение 63Г г.
Люберцы, проспект Победы, д.
НИВА ШЕВРОЛЕ. Обсуждения. Просмотр темы 1. 2. Установка трёхуровневого регулятора напряжения. Дед Мазай 5 дек в И многие лечат установкой трёхуровнего регулятора напряжения. Этой дорогой пошёл и я. Купил трёхуровник с наименованием (фото 1). Посмотрев на наименование своего генератора и полазив в интернете, я понял, что одним РН мне не обойтись. И вот почему. Генератор КЗАТЭ 80 А. В этот генератор установлен выпрямительный блок, он же диодный мост, нового образца. А для этого регулятора нужен выпрямительный блок старого образца, наименование блока БВО После закупки железяк пошла работа. Менял не снимая генератора с мотора.
Братиславская, д. Выверните четыре винта крепления выпрямительного блока и винт крепления конденсатора Нива Шевроле. Для замены конденсатора отверните гайку контактного болта, снимите шайбу и распорную втулку. Снимите с контактного болта наконечник провода конденсатора.
Выверните четыре стяжных винта винты затянуты большим моментом. Под головками винтов установлены пружинные и плоские шайбы.
Поддев отверткой, снимите крышку генератора со стороны контактных регулятор напряжения генератора нива шевроле. Зажмите ротор генератора в тисках не слишком сильно, чтобы ротор не проворачивался и отверните гайку крепления шкива. Регулятор напряжения генератора нива шевроле пружинную шайбу и шкив. Осмотрите контактные кольца. Если на них имеются задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать.
Проверьте омметром тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если омметр покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор. Проверьте контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора.
Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением В можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В. Система охлаждения. Стеклоподъёмники ВАЗ. Топливные баки.
Тормозная система. Усилитель руля. Фаркопы ВАЗ тягово-сцепные устройства. Фильтры и расходники. Ходовая часть. Электромеханический корректор фар ВАЗ. Оптика Renault, Datsun. Рейлинги и аксессуары к. Спортивные запчасти для автомобилей ВАЗ. Резинотехнические изделия на автомобили ВАЗ. Деревянные акустические полки, подиумы на автомобили Лада. Аксессуары на автомобили ВАЗ. Все для зимы на автомобили ВАЗ. Противоугонные системы.
В наличии. Нашли дешевле?
Нашли дешевле. Где дешевле? Ваш телефон.