Использовать для промывки системы простую воду или промывочные жидкости не желательно. Отвечу, повторяясь и немного забегая. В двигателе и радиаторе охлаждения автомобиля Дэу Матиз не предусмотрены сливные пробки, что значительно затрудняет полный слив антифриза.
Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
И даже сняв радиатор охлаждения об этом нижеВам не удастся полностью слить жидкость из системы охлаждения. Поэтому систему лучше промывать дистиллированной водой, один, два, три раза, до того момента, пока из системы не начнет выходить чистая вода.
А это, вряд ли, положительно скажется на сроке службы антифриза и деталей системы охлаждения. Поэтому, я считаю, что лучше промывать систему дистиллированной водой и к выбору, и срокам замены антифриза подходить очень серьёзно.
По инструменту и месту проведения работы. Подъёмник или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Daewoo Matiz Дэу Матиз не нужна.
5.7.2 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Достаточно, будет прост найти ровную площадку. С инструментов также, все просто: После покупки антифриза и подготовки инструмента, переходим к главному — к замене охлаждающей жидкости на автомобиле Daewoo Matiz Дэу Матиз: Замену антифриза следует проводить на холодном двигателе!
Если такой возможности нет, то установите автомобиль на ровную площадку и дайте двигателю немного остыть минут. Это позволит избежать нежелательных травм, в виде ожогов рук.
А в то время, пока двигатель остывает, можно заняться снятием корпуса воздушного фильтра. Замерял сопротивление датчика температуры при разных условиях — норма как в книге 5. Снимал приборную панель, прозванивал тестером дорожки на плате — порядок, обрывов цепи нет 6.
Чистил контакты от платы к проводке — порядок 7. Замерял питание на панель приборов — вроде норма 12 вольт остальные приборы и лампочки работают нормально 8.
Марял сопротивление между выводами стрелочного индикатора температуры — сопротивление в примерно нормальных пределах Ом не уходит в бесконечность 9. Перепроверил все нестандартные соединения от доп.
Датчик температуры ОЖ(+)
Контакт платы минус и кузова машины — присутствует. Также косвенно проверял термостат — его не снимал, но после езды патрубки радиатора и радиатор горячие теплыеуровень ОЖ в норме, цвет и внешние показатели ОЖ — тоже норма. Нажав проволочный фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от датчика температуры охлаждающей жидкости.
Устанавливаем на место аккумуляторную батарею.
Для проверки цепи питания датчика подключаем щупы тестера к выводам колодки жгута проводов и включаем зажигание. Напряжение питания датчика должно составлять 4,2 В.
Для проверки датчика необходимо подключить щупы тестера к выводам датчика и измерить его сопротивление при разных значениях температур охлаждающей жидкости. Проверить исправность датчика можно двумя способами: