3 способа сделать гусеницы на «Ниву» своими руками
Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно гусеницы на шевроле нива плюсы и минусы всесезонных шин. Возможно, вас также заинтересует статья гусеницы на шевроле нива автора, в которой он подробно рассматривает вопрос, что лучше — шипы или липучка. Основные производители и цены Первые гусеничные механизмы были разработаны в США, после чего были распространены по всему миру. Сейчас производством подобных конструкций занимается несколько десятков производителей, среди которых также отечественные.
Из импортных брендов компания Mattracks считается одной из наиболее популярных. Цены у них соответствуют громкому имени — один комплект соответствует стоимости российского автомобиля.
Несколько компаний сейчас занимается производством гусениц для легковых машин, но такая покупка опять-таки дешёво не обойдётся. Ценообразование зависит от следующих факторов: Выбирая гусеничные механизмы импортного производства, ориентируйтесь на цену в — тыс. Разработка челябинских инженеров Инженеры из Челябинска предлагают гусеницы на шевроле нива конструкцию, благодаря которой транспортное средство сможет покорить не только бездорожье, но и воду. Передвижение по воде обеспечивают зафиксированные на шасси быстросъёмные понтоны.
За ненадобностью их можно хранить на колёсно-лыжном прицепе или багажнике. Установка гусениц в данном случае несколько более трудоёмкая, если сравнивать с классическими гусеничными механизмами, монтаж которых не занимает больше часа. Придётся следовать поэтапной инструкции: Появившийся более лет тому назад гусеничный ход, показав свои неоспоримые гусеницы на шевроле нива по проходимости перед колесным ходом, имеет также и теневые стороны: Нива на гусеничном ходу с трудом будет переезжать упавшее стволы деревьев и другие подобные препятствия; Гусеничный ход неприемлем для местности с резким перепадом высот, холмами и косогорам, трансмиссия и система подрессоривания машины может не выдержать, так как общей площади гусеничного модуля недостаточно для машины такого размера, поэтому лучше всего ездить преимущественно по заснеженному полю или ровной местности.
Высокая стоимость комплекта гусениц; Так или иначе, решение о покупке гусениц каждый владелец Нивы принимает гусеницы на шевроле нива, исходя из своих финансовых возможностей и целей использования машины.
Если автомобиль чаще всего используется для передвижения по магистральным трассам, то покупка гусениц для одной поездки — достаточно дорогое удовольствие. А гусеницы на шевроле нива людей, увлекающихся охотой и рыбалкой, подобная модификация Нивы будет настоящим подспорьем, так как увеличенная проходимость внедорожника в суровых дорожных условиях позволит уверенно и безопасно освоить новые рыбные места и попасть на дальние кордоны.
Похожие статьи. Юрий г. Оха, Сахалин По роду деятельности регулярно приходится передвигаться по пересеченной местности, там, где и нога человека ещё не ступала.
Гусеницы на полноприводный автомобиль
Расстраивает только цена — не дешево. Станислав г. Конечно, ВГД более эффективны зимой, но, в целом, довольны все: Юрий Петрович г.
Новосибирск, Сибирь Езжу на УАЗ Патриот и всегда хотел превратить его в настоящий вездеход, при этом менять что-то радикально в конструкции пусть и отечественного, но не дешёвого внедорожника, однако, сильного желания не.
Андрей г. Якутск, Республики Саха Люблю гусеницы на шевроле нива, но иногда хочется ехать в тепле, с комфортом. Всегда хотелось сравнить снегоход с авто на гусеницах. Вот и решил купить гусеницы на Сузуки Эскудо. Получилось недорого. Ну, что сказать? Всё очень круто!
Нива на гусеницах — мечта охотника
Асылбек г. Усть-Каменогорск, Казахстан Как-то похвастался знакомый, что купил какие-то вездеходные движители для своей Toyota HiLux.
Сделал заказ на самый дешевый комплект гусениц ВГД Естественно, ступичные адаптеры и ограничители переворота заказывали на каждую машину индивидуально. Внутрь каждого опорного катка ввулканизирована стальная втулка, в которую запрессованы два закрытых подшипника, имеющих распорные втулки, герметичную резиновую заглушку и сальник с двойным уплотнением.
Такая технология производства опорных катков полностью исключает возможность попадания влаги внутрь. Балансирная тележка, расположенная в раме, качается на двух парах подшипников гусеницы на шевроле нива типа, которые скреплены валом-шкворнем, сделанного из стали со специальной термической гусеницы на шевроле нива и опирающегося, в свою очередь, на резиновые отбойники.
Все модели вездеходных гусеничных движителей ВГД устанавливаются на стандартные посадочные места в заводские колесные арки автомобиля, не требуя какой-либо принципиальной или необратимой доработки обычного внедорожника.