Как продать Volvo S Не заводится Шевроле-Круз: что делать, как починить.
Активация Навитела. Заблокирован лицензионный ключ Навитела, что делать. Цитируемый комментарий:. Ремонт и уход. Полезные советы. Об автомобилях. Автомобильный свет. Обзоры машин. Тюнинг Лада Гранта своими руками, фото тюнинга салона Лады Гранты. Тюнинг Лада Приора своими руками, фото тюнинга салона Лады Приоры. Троит двигатель. Причины и методы устранения.
Что вы знаете об устройстве автомобиля? Тюнинг Волги, фото тюнинга ГАЗ, 24, Как давление в системе охлаждения ваз коробку автомат перед покупкой. Программа утилизации автомобилей в году: срок действия, условия. Лучшие автомобильные аккумуляторы. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Следить за комментариями этой статьи. Кондиционер может существенно облегчить жизнь водителю в жаркую или холодную погоду. Проблема в том, что при покупке нового автомобиля далеко Содержание Система охлаждения ВАЗ Назначение системы охлаждения. Параметры системы охлаждения. Видео: давление в системе охлаждения.
Устройство системы охлаждения ВАЗ Радиатор системы охлаждения. Вентилятор системы охлаждения. Датчик включения вентилятора.
Электрическая схема включения вентилятора.
Вывод включения вентилятора на отдельную кнопку. Видео: принудительное включение вентилятора системы охлаждения кнопкой в салоне. Неисправности термостата. Расположение расширительного бачка ВАЗ Принцип работы расширительного бачка. Патрубки системы охлаждения.
Видео: замена патрубков системы охлаждения. Охлаждающая жидкость для ВАЗ Выбор охлаждающей жидкости для ВАЗ Таблица: антифриз для ВАЗ Слив охлаждающей жидкости.
Промывка системы охлаждения. Видео: промывка системы охлаждения ВАЗ Заливка охлаждающей жидкости в систему. Система отопления салона ВАЗ Указатель температуры охлаждающей жидкости. Тюнинг системы охлаждения ВАЗ Система охлаждения предназначена для отвода от двигателя избыточного тепла и поддержания рабочей температуры.
В крышке радиатора есть впускной и выпускной клапаны, которые обеспечивают нормальную работу системы охлаждения. Схема системы охлаждения двигателя ВАЗ 1 — шланг подвода ОЖ в радиатор отопителя; 2 — шланг отвода ОЖ из радиатора отопителя; 3 — кран отопителя; 4 — радиатор отопителя; 5 — трубка отвода ОЖ; 6 — шланг отвода ОЖ от впускной трубы; 7 — расширительный бачок; 8 — подводящий шланг радиатора; 9 — пробка радиатора; 10 — верхний бачок радиатора; 11 — трубка радиатора; 12 — электровентилятор; 13 — нижний бачок радиатора; 14 — отводящий шланг радиатора; 15 — помпа; 16 — шланг подачи ОЖ в насос; 17 давление в системе охлаждения ваз термостат; 18 — перепускной шланг термостата.
Радиатор системы охлаждения состоит из двух бачков и сот, с помощью которых происходит охлаждение жидкости. Одной из распространённых неисправностей радиатора системы охлаждения является появление течи. В системе охлаждения ВАЗ может использоваться механический или электромеханический вентилятор. Ее в чистом виде в системе давление в системе охлаждения ваз не используют, а применяют только водный раствор.
В теплое время года в качестве охлаждающей жидкости можно использовать чистую, мягкую воду, желательно дождевую или снеговую, предварительно профильтрованную. Следует помнить, что охлаждающая жидкость при нагреве сильно расширяется, поэтому заполняйте ею систему не полностью, так как при нагреве ее излишки все равно вытекут. Периодичность замены охлаждающей жидкости тосол А при нормальной эксплуатации составляет обычно 60 км, но не реже чем через два года при условии, что состав жидкости не менялся частым доливанием воды.
Система охлаждения автомобиля ВАЗтак же как и у ВАЗВАЗВАЗявляется жидкостной с системой закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости по системе, при наличии расширительного бачка. Вентилятор с электроприводом включается и выключается при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости в зависимости от её значения. На автомобилях более старых годов устанавливается вентилятор с механическим приводом, а на более современных — с электроприводом.
Термостат 17 имеет твердый термочувствительный наполнитель, а так же два клапана: основной и перепускной. Еще один важным элементом системы охлаждения автомобиля ВАЗ является радиатор — вертикальный с трубчато-пластинчатой основой, в которую входят два ряда трубок давление в системе охлаждения ваз стальные луженые пластины.
Заливная горловина радиатора закрыта пробкой 9, которая в свою очередь имеет впускной и выпускной клапаны.
Навигация по записям
Для давление в системе охлаждения ваз заправки необходимо соблюдать следующий порядок:. Так не забудьте закрутить на место сливные пробки, через которые производили слив старого тосола. Заливать до тех пор, пока жидкость уходит в систему и пока её уровень не будет на уровне краев горловины радиатора.
После того как радиатор и вся охлаждающая система вцелом заполнена тосолом, поставьте пробку горловины радиатора. Если уровень снизился, то долейте тосол до нормы, которую я указывал выше. Поэтому при попадании его на кожу, рекомендуется смыть большим количеством воды, а при попадании в организм — обратиться к врачу. Проверять уровень жидкости необходимо на холодном двигателе, потому что при нагреве двигателя уровень тосола в расширительном бачке увеличивается. Вентилятор закреплён на корпусе основного радиатора при помощи специального кронштейна.
Вентилятор — это обычный электродвигатель постоянного тока с насаженной на ротор пластиковой крыльчаткой. Именно крыльчатка создаёт воздушный поток давление в системе охлаждения ваз направляет его на ламели радиатора. Радиатор печки предназначен для нагревания воздуха, поступающего в салон. Кроме него, в систему отопления салона входят вентилятор печки и заслонки, регулирующие направление и интенсивность воздушного потока.
Радиатор печки имеет такую же конструкцию, как и главный теплообменник. Он состоит из двух бачков и давление в системе охлаждения ваз трубок, по которым движется ОЖ.
Для ускорения теплообмена трубки имеют тонкие ламели. Для прекращения подачи тёплого воздуха в салон летом радиатор печки оборудован специальным краном, перекрывающим циркуляцию ОЖ в системе отопления. Кран приводится в действие с помощью тросика и рычага, расположенного на передней панели. При открытом кране печки горячая ОЖ поступает в радиатор и нагревает трубки с ламелями. Проходящие через радиатор печки давление в системе охлаждения ваз потоки тоже нагреваются и по системе воздуховодов поступают в салон.
При закрытом кране ОЖ в радиатор не поступает. Отремонтировать радиатор печки можно теми же способами, что и основной теплообменник. При неисправности крана его меняют на новый.
Термостат поддерживает необходимый тепловой режим работы двигателя и сокращает время его прогрева при запуске. Он расположен слева от помпы и подсоединён к ней при помощи короткого патрубка. Термоэлемент представляет собой герметичный металлический цилиндр, заполненный специальным парафином.
Внутри этого цилиндра имеется шток, приводящий в действие главный клапан термостата. Корпус устройства имеет три штуцера, к которым подключаются подводной шланг от помпы, перепускной и отводной патрубки.
При температуре ОЖ ниже 80 0 C главный клапан термостата закрыт, а перепускной — открыт. В этом случае ОЖ движется по малому кругу в обход главного радиатора.
Антифриз поступает из рубашки охлаждения двигателя через термостат к помпе, а затем снова попадает в двигатель. Это необходимо для того, чтобы мотор быстрее прогревался. При давление в системе охлаждения ваз ОЖ до 80—82 0 C основной клапан давление в системе охлаждения ваз начинает открываться. Когда антифриз нагревается до 94 0 C, этот клапан открывается полностью, а перепускной клапан, наоборот, закрывается.
При этом ОЖ движется от двигателя в радиатор охлаждения, затем на помпу и обратно в рубашку охлаждения. При выходе из строя термостата двигатель может как перегреваться, так и медленнее нагреваться до рабочей температуры. Это результат заклинивания клапанов. Проверить работоспособность термостата несложно.
Устройство, эксплуатация и диагностика неисправностей системы охлаждения ВАЗ 2106
Для этого нужно запустить холодный двигатель, дать ему поработать минуты две-три и прикоснуться рукой к патрубку, идущему от термостата к радиатору. Он должен быть холодным.
Если же патрубок тёплый, то основной клапан постоянно находится в открытом положении, что, в свою очередь, приведёт к медленному прогреву двигателя. И напротив, когда основной клапан перекрывает поток ОЖ к радиатору, нижний патрубок будет горячим, а верхний — холодным. В результате двигатель перегреется, а антифриз закипит. Другое дело, что этот клапан имеет недостаточный ресурс, или даже новый может оказаться нерабочим.
Это касается и других давление в системе охлаждения ваз системы охлаждения, таких как термостат, водяной насос, патрубки, датчики, радиаторы и.
Давление в системе охлаждения двигателя
Чтобы спать спокойно, лучше обзавестись оригиналом, срок службы которого зачастую достаточно большой. Ведь выход из строя, казалось бы, такого незначительного элемента, как крышка, может повлечь за собой капитальный ремонт двигателя.
Специально в системе охлаждения давление не создается. Фактически для ДВС не важно, при каком именно давлении жидкость охлаждения будет циркулировать по его внутренним полостям/5(10).
Что касается китайских комплектующих, то это лотерея. Некоторые из них могут быть довольно качественными, другие же не ходят и километров. Лучше не рисковать, ведь скупой платит дважды. Мы уже рассмотрели, что в системе охлаждения двигателя создается давление. Давление в системе охлаждения ваз вполне нормально. Другое дело, что очень часто имеется неисправность, которую крайне сложно определить. К примеру, антифриз уходит, а видимой течи.
В этом случае вполне возможно попадание ОЖ в картер двигателя. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла. Если ОЖ действительно уходит в мотор, то уровень будет повышаться. Скорее всего, это говорит о пробитой прокладке головки давление в системе охлаждения ваз цилиндров, поменять которую равносильно переборке силового агрегата.
Любая деталь имеет свой определенный ресурс, при достижении которого нет никакой гарантии того, что она в дальнейшем будет исправно работать.
Давление тосола в системе охлаждения ваз
Нередки случаи, когда даже новая крышка давление в системе охлаждения ваз бачка оказывается нерабочей. И речь сейчас идет не о китайской запчасти, а об оригинальной.
К сожалению, от этого никуда не деться. Вот мы и разобрались с тем, зачем давление в системе охлаждения двигателя, почему оно может быть чрезмерно высоким или же, наоборот, низким. В самостоятельной проверке зачастую нет ничего сложного, хотя многое зависит и от автомобиля. Давление в системе охлаждения ваз примеру, бывает, из строя выходит датчик температуры ОЖ.
Он может давать неверные данные на контрольные приборы, тем самым вводя водителя в заблуждение. Он может показывать как высокую температуру силового агрегата, так и, наоборот, низкую.
Но это не будет говорить о том, что система работает неправильно. При любых поломках в системе охлаждения их необходимо устранить как можно скорее. Желательно не эксплуатировать автомобиль с заклинившей крышкой давление в системе охлаждения ваз термостатом. На самом деле, гораздо большую важность имеет процесс подготовки автомобиля к покраске, о чем мы вам и Читайте также: Вентилятор радиатора Для того чтобы обеспечить приемлемый температурный режим работы двигателя, на автомобилях применяется система охлаждения.
Стук в рулевой рейке Рейка является составной частью рулевого управления автомобиля. Подготовка автомобиля к покраске Если вы решились на отчаянный шаг — на покраску автомобиля своими руками, будьте готовы к тому, что сей процесс потребует от вас не только много финансовых средств и времени, но и наличие давление в системе охлаждения ваз навыков.
Свежие записи Степень заряженности аккумулятора автомобиля по напряжению Почему горит значок аккумулятора на панели приборов Почему идет белый дым из выхлопной трубы. Все права защищены.