Промывка дроссельной заслонки
Первый вариант, который был опробован — завести авто и удерживать обороты в районе несколько минут — не помогло.
После того как это не помогло и я приехал к ним снова, начали мне рассказывать про стертое молибденовое покрытие и про замену дроссельки.
Конечно собирая обратно не забываем долить ОЖ, заменить прокладку дросселя и сам фильтр. Суть проблемы Обычно, разобрав все, юный автовладелец бережно и тщательно обливать дроссель чистящими средствами типа CarbCleaner.
Завидев на внутренней части дроссельной заслонки черный нагар, непременно его счищает и доводит внутреннею часть дросселя до блеска и зеркала, мотивируя тем что — зеркальная поверхность помогает воздуху проходить в блок двигателя. Если в нормально хонда цивик чистка дроссельной заслонки положение, просветить на свет дроссельную заслонку то обнаружится щель вокруг поворотной бабочки — овала.
Эта та самая щель, которая не даст вам покоя пока вы не устраните. Моя первая запись, сильно не пинайте! В теплые выходные решил почистить дроссельную заслонку.
Сначала начитавшись про чудеса " молибденового покрытия" в заслонке мол типа его смоешь, придется покупать новуюбыло даже очканул туда лезть, ведь не хочется попадать на 30 рублев. Но все же полез.
Снял заслонку, смотрю нагар есть, но не сильный! Датчик положения дроссельной заслонки не снимал, да и незачем его снимать вед он откалиброван.
Электроника имеет определенный алгоритм открытия и закрытия заслонки, а также величину притвора. В процессе накопления наростов, фактическое КПД дроссельной заслонки начинает меняться, что приводит к изменению алгоритмов работы дросселя.
Чистка дроссельной заслонки. Засучите рукава
ЭБУ двигателя вводит поправки к программе, для компенсации изменений. После проведения полной очистки дросселя от отложений, ЭБУ двигателя не успеет провести нужную, обратную корректировку алгоритма работы и управлять автомобилем будет не безопасно.
Обороты двигателя будут очень сильно завышены, включение передач затруднено, расход топлива может увеличится в разы. Что бы такого не произошло, после процедуры промывки дросселя, проводят его адаптацию.
Отсоединяем разъемы 3 и 4. Отсоединяем шланг клапана адсорбера 5. И отсоединяем шланки охлаждающей жидкости 1 и 2,!!! Далее снимаем саму заслонку открутив четыре болта Б1, Б2 и с другой стороны такие же самые два.