Чтобы сделать это, нужно изготовить кронштейн и установить его рядом с ГУР. Вам необходимо заранее подобрать шайбы под уши кронштейна.
В этом варианте используется ремень с размером мм. Важно, угол его клина должен быть точно 40 градусов. Отличным решением будет покупка ремня с ЗИЛ Обратный же рукав имеет длину по центрам размером миллиметров, а напорные же рукава высокого давления — мм.
Внимательно проверяйте все размеры, помните поговорку 7 раз отмерь один раз отрежь, ошибки тут не нужны. Штатного отверстия для этих шлангов в правом кожухе нет, Поэтому его придется брать и резать самостоятельно. Насос необходимо перевернуть вверх ногами, чтобы генератор полностью вошел. Выглядит результат переноса вот так:. Если опыта в проведении подобных модернизаций у вас не много, то можно купить уже готовый комплект.
В него будет как поменять генератор на ниве новый кронштейн для Нивы и необходимые крепления. Отзывы автомобилистов говорят о том, что стоимость этой простой детали слишком завышена.
Выше мы уже рассказали, по каким причинам агрегат быстро изнашивается. Отличное решение — это установка нового генератора. Еще одна распространенная причина — это установка внештатного оборудования, которое потребляет много как поменять генератор на ниве. Силы тока стандартного агрегата не всегда хватает, поэтому стоит задуматься об установке более мощного генератора. Модель зависит от года выпуска автомобиля и мотора. К примеру, на первых Нивах с силовой установкой 1.
Как перенести генератор на ниве наверх
В более современных машинах регулятор уже встроен. Как поменять генератор на ниве вы хотите купить внештатное устройство, то разумно будет взять от Шевроле модельного года. Подбор необходимо выполнять по каталожным номерам и параметрам, которые присутствуют в этой таблице:. Если вы можете доработать крепления своими руками, то список доступных гeHepaTopoB может существенно расшириться.
Умельцы даже ставят устройства от иномарок. В любом случае, стоит стремиться к модернизации и улучшению своего автомобиля. И это касается не только электроэнергии. Нива — это надежный внедорожник, но он сильно отстает по показателям комфорта от иностранных конкурентов. К этому вопросу можно переходить сразу после улучшения технической составляющей как поменять генератор на ниве.
Каждый автомобилист знает о том, что генератор — это довольно-таки важный элемент в конструкции любого автомобиля, благодаря которому удается привести двигатель как поменять генератор на ниве движение и обеспечить все системы транспортного средства необходимой энергией. Автомобиль российского производства Нива в модификации, — транспортные средства, с которыми сталкивался практически каждый второй автолюбитель в России.
Несмотря на выпуск нескольких моделей, наполнение Нивы практически ничем не отличается. Так, производители использовали в качестве генератора в машинах агрегаты с артикулами Основные характеристики генератора, установленного заводом-производителем в Нива,будут рассмотрены на примере генератора типа Стоимость штатных как поменять генератор на ниве электрогенераторов составляет тыс.
При возникновении поломки агрегата возможна замена его составных частей либо полная замена на оригинал или аналоги.
Генератор Нива 2121, 21213, 21214
Цена наиболее распространенных представлена в таблице. Из таблицы видно, что в процессе замены генератора на Ниве можно отдать предпочтение более дешевому универсальному аналогу. Приведенная ниже инструкция поможет тем владельцам Нивы, кто решил снять генератор для ремонта или же для полной его замены. Обычно, целиком менять устройство приходится не так часто, так как большинство составных частей его продаются в магазинах, тот же ротор, статор или же диодный мост.
Все эти запчасти можно заменить новыми при выходе как поменять генератор на ниве строя одной из. Если же все-таки решено ставить полностью новый генератор, то опять же — описанная ниже инструкция вам в этом поможет. Или все-таки лучше взять помощнее — на ампер?
Генератор нива 2121, 21213, 21214: какой установлен, замена
Задумался я недавно над таким вопросом, ибо либо мой гена порядком поизносился и уже не может выдавать требуемого напряжения. А потому мой аккумулятор практически всегда на издохе, вот и приходится чуть что — сразу отключать приборы, печку и тп. В общем, если гена хреновый, то даже музыку на природе пару часов не послушаешь, АКБ сдохнет.
А раз так и настало время его сменить, то быть может сразу взять помощнее? Ремень генератора я недавно поменял, целая история была, как он у меня порвался и я с горем пополам добрался до как поменять генератор на ниве. Обязательно прочитайте, думаю многим будет полезно. И возите с собой второй запасной.
Также полезные сведения для владельцев Шевиков — у машин до сентября года генератор с нижним расположением, это не есть гуд, при преодолении глубоких луж и бродов его как правило заливает и такая ситуация — не фонтан, сами понимаете.
Ведь не зря многие автолюбители переносят гены куда повыше, как на Нивах, так и на Шевиках. А вот с сентября Шевики пошли уже с верхним расположением генератора, это уже отличное решение.
Гена находится вверху справа, если стоят лицом к открытому капоту.
При преодолении луж залить его будет куда сложнее, чем нижние. Вот я и задумался, как поменять генератор на ниве быть может поставить генератор помощнее, ибо в планах поставить багажник и конечно же люстру, 4 лампы от hella думаю вполне отлично впишутся.
Плюс также буду ставить лебедку, а она тоже садит АКБ нехило. И если гена слабый, то при борьбе с бездорожьем мы можем получить ситуацию, когда в темноте буксуем, включили люстру, движок кипит — оба вентилятора молотят в полную силу, тянем лебедкой — хватит ли гены на 80 ампер?
Такое потребление энергии, конечно, будет не часто, но когда случится — лучше ведь перестраховаться?
Так что присматриваю гену на ампер Прамо, стоит порядка рублей. Но для начала проверим генератор, который мне достался с машиной по умолчанию. Сдается мне, либо щетки там износились, либо еще как поменять генератор на ниве — ну не может он нормально заряжать батарею, за 4 месяца летней эксплуатации уже подзаряжал новый аккумулятор 3 раза.
Видать гена заряжает только поверхностно. С другой стороны не будет ли гена на ампер лихо садить батарею, все-таки аккум новый и будет неправильно, если он отработает всего год-два. Как опять же читал на форумах, более мощный гена укорачивает жизнь аккумулятора.
Почитал отзывы Шнивоводов — большинство говорит, что на сотку ставить — дело хорошее, но только тогда, когда он на самом деле нужен, в смысле нужен гена увеличенной мощности. Ибо штатного вполне как поменять генератор на ниве, если он работает так, как. Но если на машине будет лебедка и дополнительный свет, то лучше как поменять генератор на ниве поставить генератор на ампер. Будем думать.
Во время прохождения внедорожья, на него без труда попадает вода и грязь, либо капает тосол, что существенно сокращает срок службы.
.jpg "как поменять генератор на ниве")
Чтобы защитить важную деталь от влаги владельцы прибегают к доработке. Автор чертежа изготовил кронштейн из куска металла 80х80 мм толщиной 4 мм. Верхняя планка регулировки генератора позаимствована от «Волги».
На моей Ниве Шевроле года выпуска стоит генератор на 80 ампер, стандартный. Вот такой: Ремень генератора я недавно поменял, целая история была, как .
Она обрезалась по месту и сверлилось новое крепежное отверстие 8. На шкиве помпы установлен штатный вентилятор охлаждения. Расположение генератора сверху слева. Нижняя точка крепления бензонасоса, спереди крепим на штатную шпильку и болт, сверху как поменять генератор на ниве М8 ГБЦ.
Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Снимите масляный поддон и правый антифрикционный двигатель двигателя Niva см. Снятие защитных частей масляного поддона и двигателя впрыска. Сдвинув резиновую крышку, используйте гаечный ключ «10», чтобы открутить гайку, которая крепит провода к клемме «B». Снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости ВАЗ см.
как поменять генератор на ниве Регулировка напряжения и Замена ремня привода насоса охлаждающей жидкости. Ключом «13» откручиваем гайку нижнего крепежного болта генератора к кронштейну на блоке цилиндров и вынимаем болт. Генератор снимается из моторного отсека. Изменить ремень усилитель руля NIVA 5 минут.
Подшипник насоса и сальник сработают быстрее. Мы используем крестовую отвертку, чтобы отвинтить крепежный винт удерживающего блока и три винта, которые крепят концы обмоток статора.
Используя круглый ключ «21», ослабьте гайку, которая фиксирует шкив, удерживая шестигранный ротор в положении «8». Используйте заостренную ручку или краску, чтобы отметить относительное положение крышек и статора для последующей сборки. Штамп, плотно как поменять генератор на ниве к концу вала ротора чтобы не повредить пластиковую втулку под скользящими кольцами. Вставьте новый подшипник в вал соответствующей секцией трубы, приложив усилие к внутреннему кольцу.
Используя тестер, мы проверяем обмотки статора и ротор генератора Niva на обрыв или замыкание на корпус. Проверьте натяжение ремня на предмет прогиба между шкивами блоков.
Если показатель придет в норму, значит, выбранного натяжения достаточно.
Перетягивать конструкцию не нужно, так как может выйти из строя подшипник генератора. Если же натяжение недостаточно, то генератор будет работать с перебоями, и это тоже может привести к поломке.
При замене генератора как поменять генератор на ниве Нива, возникает ряд тонкостей, и один из них — это расположение генераторного агрегата. Он находится в нижней части моторного отсека. Собственно, поэтому и возникают проблемы с эксплуатацией конструкции: во время езды на генератор попадают различные загрязнения, а также капает охладительная жидкость. Если не хочется постоянно менять генераторный блок, то рекомендуется перенести его наверх.
Чтобы в процессе эксплуатации автомобиля не возникало никаких проблем, как поменять генератор на ниве следить за состоянием машины. И в первую очередь рекомендуется регулярно проводить осмотр генератора. Так, при моргании лампочки «АКБ» на приборной панели, при возникновении подозрительных шумов или скрипящих звуков уже следует насторожиться и задуматься о том, что генератор работает неправильно.
Своевременный осмотр поможет избежать неприятных ситуаций в виде поломок составляющих элементов генератора, и как следствие, выхода из строя целых электрических систем. Содержание 1 Что представляет собой генератор 2 Характеристики штатного генератора 3 Неисправности генератора 4 Замена генератора 5 Нюансы. Рекомендуем другие статьи по теме. Генератор Renault Duster.
Генератор Fiat Ducato.