Помимо замены ремня после км пробега и масла с масляным фильтром каждые км, двигатель 6G72 необходимо обслуживать в следующем порядке:.
Подробное устройство ДВС приводится в инструкции по эксплуатации вместе со сроками замены расходников. Производитель рекомендует использовать высокооктановый бензин, не ниже АИ и смазку высокого качества для работоспособности гидротолкателей.
Изначально в двигатель 6G72 конструкторами заложен потенциал без потери ресурса л. Атмосферный тюнинг способен добавить около 50 л. Таким образом, мотор в разных версиях имеет некоторые отличия конструкции.
Используется несколькими автопроизодителями для установки на кроссоверы, минивэны, вседорожники и внедорожники, тяжелее седаны и хэтчбэки. Семейство шестицилиндровых двигателей Mitsubishi 6G7 было представлено в году и состояло из двухлитрового 6G71 и более крупного 6G72, рабочим объемом 3 литра. Позже к ним добавились 6G73, 6G74 и 6G75, рабочим объемом 2. Но вернемся к нашему трехлитровому 6G Момент затяжки гбц 6g72 24 клапана цилиндров данного двигателя V-образный чугунный с углом развала в 60 градусов.
Данные головки оснащены гидрокомпенсаторами и регулировки зазоров клапанов не требуют. Момент затяжки гбц 6g72 24 клапана дальнейшем были установлены 24 клапанные головки блока цилиндров с одним распредвалом SOHC 24Vчто позволило увеличить мощность до л.
Кроме того, часть клапанных ГБЦ шла с непосредственным впрыском топлива GDI, степень сжатия на таких моторах повышена до 11, а мощность до л. Такие двигатели отличались от обычных 6G72 другим впуском, выпускными распредвалами, портами, поршнями под степень сжатия 8, масляными форсунками, масляным радиатором, поддоном, датчиками.
Шатуны на 6G72 не отличаются, форсунки cc. Существуют версии 1G и 2G, вторая более современная и немного усилена. Сток давление 6G72TT — 0. Европейские модели комплектовались турбокомпрессорами TDG, давление наддува — 0. В газораспределительном механизме используется ремень, замена ремня ГРМ 6G72, а также ролика и помпы, проводится каждые 90 тыс.
Момент и порядок затяжки гбц на автомобилях разных марок
Комплект прокладок крышки головки блока цилиндров. Крышка головки блока цилиндров. Катушка зажигания. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы аккумуляторной батареи, снять аккумулятор и жгут проводов двигателя. Снять уплотнительное кольцо клапана системы принудительной вентиляции картера с крышки головки блока цилиндров.
Установить крышку головки блока цилиндров на головку блока и затянуть 15 болтов моментом затяжки 11 Н-м. При помощи специального ключа установить свечи зажигания и момент затяжки гбц 6g72 24 клапана их моментом затяжки 30 Н-м. Подсоединить вентиляционный шланг клапана системы принудительной вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.
Внимательно следить за тем, чтобы во время установки крышки головки блока цилиндров из неё не выпала прокладка. Если это не так, провернуть коленчатый вал так, чтобы они совпадали.
Если измеренные значения зазоров выходят за указанные диапазоны, необходимо записать. Эти данные будут использоваться для подбора толкателей нужной толщины для регулировки зазора. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования и затянуть два болта крепления установленными моментами затяжки. Звездочка привода выпускного распределительного вала.
Звездочка привода впускного распределительного вала с фазовращателем. Звездочка коленчатого вала. Успокоитель приводной цепи газораспределительного механизма. Болт успокоителя. Выставляем метки правого и левого РВ ставляем. Сначала правый, потом левый Метка на звезде штрих у зуба, метка на корпусе вырез в клапанной крышке кстати если у вас по каким-либо причинам крышки сняты, как у меня, то их надо закрепить хотя-бы двумя болтами по диагонали.
Двигатель 6g72 является одним из популярных моторов Mitsubishi. В данной стате рассмотрена процедура замены ГРМ на данном моторе.
Двигатель 6g72, особенно 3,0 литра, имеет определённые недостатки. Это высокий расход масла, плавающие обороты. Замена ремня ГРМ проводится каждые 90 тыс.
При этом необходимо поменять ролик и помпы. Процесс предусматривает установку элемента строго по меткам.
Двигатель Mitsubishi 6G72
Если порвётся ремень 6g72, может погнуть момент затяжки гбц 6g72 24 клапана. В частности, это касается сложности обслуживания, перегрева и разрушения клапанов. Ещё одним недостатком 6G72 является разнообразие конструкций двигателя.
Это усложняет ремонт, так как схемы компонентов и комплектов ДВС с одним и двумя распредвалами совершенно разные. Одним из главных вопросов в регламенте обслуживания 3-литрового двигателя является замена ремня ГРМ после тысячного пробега. Ещё раньше, через каждые 10 тыс. Подробнее о регламентном обслуживании. По заверениям производителя, использование топлива хорошего качества бензин с ОЧ не ниже АИгарантирует длительный срок службы мотора.
Конструкторами в этот двигатель изначально заложен большой потенциал. Без потери ресурса он может спокойно развивать л.
Suzuki m16a ресурс, момент затяжки м16
Эксперты рекомендуют не проводить модернизацию с турбированием. По их мнению, можно проводить следующие изменения.
Затяните болт от руки. Убедитесь, что щека коленчатого вала упирается в установочный штифт [9]. Момент затяжки гбц 6g72 24 клапана звездочку коленчатого вала. Удалите смазку со звездочки. Удалите смазку схвостовика коленчатого вала. Внимание: Неполное удаление смазки с деталей может привести к проворачиванию звездочки на коленчатом валу, приводящему к повреждениям двигателя.
Момент затяжки гбц ВАЗ , , Момент затяжки головки блока цилиндров на двигателях и , одинаковый и приведен в таблице №4.
Установите звездочку коленчатого вала. Отверните один болт звездочки распределительного вала [15]. Ослабьте два болта звездочки распределительного вала на один оборот [17]. Наденьте ремень привода ГРМ, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.
Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки, пока указатель не займет нижнее положение [21]. Используйте ключ-шестигранник на 6 мм [22]. Затяните болт ролика натяжителя [11].
Момент затяжки: 27 Нм. Убедитесь, что болты звездочек распределительных валов расположены не на краях прорезей [23]. Если нет: Момент затяжки гбц 6g72 24 клапана процедуру установки. Установите болт звездочки распределительного вала [15].
Момент затяжки: 14 Нм. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке почти до совмещения отверстия фиксатора звездочки распределительного вала с отверстием в головке блока цилиндров [8]. Указатель ролика натяжителя может быть в двух положениях. Указатель ролика натяжителя находится в указанном положении [24]. Используйте ключ-шестигранник на 6 момент затяжки гбц 6g72 24 клапана [25]. Указатель ролика натяжителя находится в указанном положении [21].
Если установочный штифт установить не удается: Повторите процедуру установки. Отверните старый болт шкива коленчатого вала с проставкой [1]. Laguna: Установите новый шкив коленчатого вала [2]. Заверните новый болт шкива коленчатого вала [1]. Затяните болт шкива коленчатого вала [1]. Заверните заглушку [7]. Момент затяжки: Нм. Двухлитровый F4 R двигатель Рено Логан, мощностью лошадиных сил, имеет ременной привод, что несколько снижает надежность силового агрегата.
Французские инженеры хоть и разработали достаточно надежную систему привода, однако обрывы ремня ГРМ не редкость на этом моторе, что приводит к необходимости дорогостоящего капитального ремонта двигателя Рено Логан.
Момент затяжки гбц 6g72
Такой капитальный ремонт может выполняться исключительно с использованием соответствующего оборудования и опытными мастерами. Особенностью двигателей Рено Логан является используемая система газораспределения, которая позволяет оптимальным образом регулировать работу впускных клапанов.
Двигатель Рено Логан имеет 16 клапанов, каждый из момент затяжки гбц 6g72 24 клапана управляется электроникой. Регулировка высоты подъема клапанов выполняется при помощи специального фазорегулятора, который в миллисекунды способен анализировать данные с различных датчиков.
Отметим лишь, что этот фазогенератор двигателя Рено Логан в силу повышенной нагрузки, которая приходится на него во время работы, может часто выходить из строя. В среднем ресурс этой запчасти составляет тысяч километров пробега. При условии соблюдения сервисного интервала двигатель Рено Дастер имеет ресурс момент затяжки гбц 6g72 24 клапана тысяч километров.
Аналогичную конструкцию имеет двигатель k7J, устанавливаемый на Рено Логан и Сандеро. Эти моторы имеют взаимозаменяемые части и отличаются простотой в ремонте. При этом какого-либо ухудшения показателей надежности двигателей Рено Дастер не отмечается.
Помните лишь о том, что данные работы должны проводить опытные мотористы. Устанавливать дополнительно турбонаддув на F4R мы бы вам не рекомендовали, так как в данном случае существенно снижается ресурс, что может потребовать капитального ремонта уже спустя тысяч километров.
Да и установка турбо момент затяжки гбц 6g72 24 клапана поднять мощность максимум до лошадиных сил. При этом двигатель F4R может потребовать капитального ремонта через тысяч пробега.
Итак, в новом Логане 2 компания Рено предлагает к установке три двигателя:. Неполадки в масляных и охладительных магистралях, в узлах газораспределительного механизма приводят к необходимости демонтажа и ремонта ГБЦ головки блока цилиндров. Учитывая, что ГБЦ — часть двигателя Renault, то её бесперебойная работа напрямую зависит от его состояния.
Головку блока в моторном отсеке можно найти по маслозаливной горловине на её крышке момент затяжки гбц 6g72 24 клапана подключённым высоковольтным проводам, соответственно, и места установки свечей зажигания находятся там. В передней части есть углубление для привода распределительного вала.
Между корпусом блока двигателя и крышкой виден стык, для герметичности он уплотнён специальной прокладкой. Если головка блока исправна — это соединение имеет ровные и чистые края. Основной причиной неисправностей в головке блока Renault становится естественный износ. Производитель авто указывает ресурс установленного ДВС двигателя внутреннего сгорания.
Стоит ориентироваться на эту информацию, чтобы поломка не стала неожиданностью. Помимо исчерпания ресурса, ремонт головке блока цилиндров может понадобиться из-за перегрева. Двигатель перегревается по многим причинам:. Причинами повреждения прокладки могут быть:. Определить истинную причину повреждения распредвала сможет механик-моторист после вскрытия, разборки и момент затяжки гбц 6g72 24 клапана ГБЦ. Симптомы неисправности будут зависеть от того, какой элемент головки блока повреждён.
Учитывая все признаки, автовладелец может сам провести предварительную оценку степени повреждения ГБЦ Renault. По причине того, что прокладка головки подвергается износу чаще остальных элементов, так как обеспечивает герметичность, то признаки именно её неисправности встречаются чаще всего:. При появлении подобных признаков специалисты рекомендуют незамедлительно посетить автосервис. Некоторые симптомы могут говорить не момент затяжки гбц 6g72 24 клапана о пробитой прокладке, но и о наличии трещин в корпусе головки.
Механик, конечно, заменит прокладку, но дополнительно проведёт поиск дефектов головки блока цилиндров Renault. Признаки поломок и дефектов остальных элементов узла:. Любые ремонтные работы начинаются только после проведения диагностики: стендовой, сканерной или визуальной.
Момент затяжки болтов гбц лифан х 60
По её результатам мастер определяет изношенные момент затяжки гбц 6g72 24 клапана и решает, подлежат ли они восстановлению или момент затяжки гбц 6g72 24 клапана установка новых. Перед тем как снимать и ремонтировать ГБЦ, мастеру предстоит отсоединить её от остальных узлов и элементов Renault:. Затем головку демонтируют и разбирают, проводят дефектовку её корпуса: определяют наличие трещин и неровностей в привалочной плоскости.
При необходимости найденные погрешности удаляют на шлифовальном станке. Но, так как у толщины слоя металла есть рабочий предел, то в некоторых случаях восстановление корпуса ГБЦ применить будет невозможно, например, при сильном оплавлении или множестве трещин.
Стоит отметить, что при каждом вскрытии головки блока Renault, её прокладка, а также болты крепления, подлежат замене, даже если они исправны. Этот нюанс необходимо учитывать автовладельцу при расчёте затрат на ремонт.