Теперь с помощью шестигранника Т40 фиксируем верхнюю гайку крепления стабилизатора и ключом на 19 пытаемся ее открутить. Также поступаем и с нижним соединением.
Мне пришлось помогать монтировочкой, выбивая шарнир стойки. У меня одна стойка прошла около 20 тыс.
Шарниры были разбиты на обоих. Причем, когда удалось снять верхнюю гайку стойки, что прошла 47 тыс, стойка стала напоминать игрушку-неваляшку Нижний ее шарнир был разбит полностью, ее мотало во все стороны.
Сборка новых стоек гораздо проще, чем демонтаж. Смазываем гайки например литолом и закручиваем также, как снимали.
Стойки стабилизатора для Chevrolet Aveo
Фигурный шестигранник Т40 Зафиксировав шестигранником болт, ключем на 19 откручиваем гайку. Один фигурный Т40, другой стандартный. Поскольку на MOOGовских стойках для фиксации болтов отверстия под обычный шестигранник на 6.
Мы помним что сперва верхнюю гайку наживили, теперь её можно закручивать до канцура! Либо 2мя ключами на Аналогичная процедура выполняется с оставшимися частями подвески автомобиля.
Замена стоек стабилизатора на Т-300
Помните, замену стоек рекомендуется производить сразу по периметру моста — односторонняя замена, даже при отсутствии признаков повреждений на второй стойке, негативно скажется на управляемости транспортного средства. При четком соблюдении данной инструкции процедура замены стоек стабилизатора на Шевроле Авео не вызовет никаких трудностей, что позволит неплохо сэкономить на обслуживании в СТО.
Официальные дилеры Шевроле за процедуру замены берут в среднем от 20 долларов за каждый элемент в зависимости от региона и самой стоимости комплектующих, а малоизвестных станции техобслуживания не дают гарантии качества конечного результата. Замена комплектующих своими руками позволит и сэкономить, и приобрести уверенность в безопасной эксплуатации своего автомобиля.
Устал платить за штрафы?
Выход есть! Забудьте о штрафах с камер!