Само важное — запастись инструментом, временем и терпением. Итак, смена детали проводится в такой очередности действий:. Эту же очередность работ надо повторить с другой стороны.
Все снятые шкворни надо замочить, с остальных деталей узла снять всю налипшую грязь и осмотреть со всех сторон на целостность. Втулки как менять колесо на газели ШРУСом, перепрессовываются. Следите за тем, чтобы втулка верхняя обрабатывалась на уровне корпуса. Затем их надо вертикально установить и полить маслом. Развертку тоже надо держать в чистоте и смазанной так, чтобы деталь становилась легко одним нажатием. Осмотрите и почистите сальники, спирали смазки.
Все надо оставить в чистоте, без дефектов и смазанным. На последнем этапе проверки надо удостовериться, что шкворни надежно сидят в цапфе. Проверьте осевое перемещение кулака. Затем можно устанавливать масленку, крышку шкворня, смазать его клапан. После полной всех этих проверок надо смазать шейку привода маслом и вставить. После того, как эти работы будут закончены, можно собирать узлы в порядке, обратном тому, что приведен выше. Имейте ввиду, что силами одного человека разобрать узлы довольно сложно.
К тому же часто эта деталь прикипает к узлу и его иногда приходится выбивать кувалдой, для чего вам тоже понадобится помощник.
Если и выбивание не дает результата, специалисты рекомендуют отмочить деталь в керосине или прогреть газовой горелкой. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как менять колесо на газели, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как менять колесо на газели подвеска автомобилей Газель — рессорная, на передней оси устанавливается массивная литая балка. Шкворневое соединение применяется в передвижной технике очень давно — оно как менять колесо на газели еще в повозках и конных экипажах. На автомобили Газель для ремонта подвески продаются ремкомплекты, в стандартный набор входит четыре бронзовые втулки и два шкворня. Промышленностью также выпускается ремкомплекты нового образца, в них втулки заменены на игольчатые подшипники.
Цена ремкомплекта с бронзовыми втулками находится в районе рублей, с самими запчастями проблем никаких нет — их можно купить практически в любом специализированном автомагазине. Часто автовладельцы коммерческих автомобилей ГАЗ интересуются, сколько стоит ремонт шкворней на Газели. Следует отметить, что сама работа по замене шкворней ЗШ достаточно трудоемкая, требует немалых физических сил и времени. Расценки на работы по ЗШ в автосервисах разные, цена зависит от уровня станции техобслуживания, региона местонахождениястепени сложности замены.
Здесь дело в том, что в запущенных случаях когда подвеска долго не смазывалась шкворни практически не выбиваются из своих посадочных мест, и как менять колесо на газели приходится полностью снимать переднюю балку в сборе, при разборке применять газовую горелку. Стоимость ЗШ на авто Газель в среднем начинается от ,5 тыс.
В связи с тем что ЗШ стоит недешево, многие автовладельцы коммерческих авто делают подобную работу своими руками. Здесь мы рассмотрим, как поменять шкворни самостоятельно со снятием и без снятия самой подвески. Сначала рассмотрим, как выполнить работу без снятия балки.
В любом случае основание должно быть жестким, иначе машина просто провалится, вдавится в землю; ослабляем болты передних колес, поддомкрачиваем каждую сторону, подставляем опоры козелки с обеих сторон.
Одним словом, вывешиваем «передок» Газели; откручиваем два болта суппорта, который находится с внутренней стороны тормозного диска, с помощью отвертки прожимаем тормозной цилиндр, чтобы освободить колодки; откидываем суппорт на тормозном шланге в сторону; отсоединяем скобу суппорта; отворачиваем болты крепления заглушек шкворневого соединения сверху и снизу ; выбиваем клин; берем кусок железного прута, подходящего по толщине, и кувалдой выбиваем шкворень сверху. Очень часто шкворень намертво закипает в теле передней балки, поэтому выбить его на месте порой просто невозможно.
Когда передняя подвеска не снята, нормально размахнуться кувалдой мешает колесная арка, расстояния для размаха недостаточно. Если есть газовая горелка, можно как следует прогреть соединение, и возможно, шкворень стронется с места. Сняв поворотный кулак с одной стороны, точно такую же операцию проделываем с другим кулаком. Поворотную цапфу кулак после демонтажа можно разобрать, но это делать вовсе не обязательно.
Снятую цапфу зажимаем в тиски, по очереди выколачиваем из тела верхнюю и нижнюю бронзовые втулки. Так как втулки не понадобятся, их можно выколачивать как угодно, главное — не повредить посадочное место под. Можно взять железную как менять колесо на газели отвертку или бородок, от одного края как менять колесо на газели втулку, а дальше она из кулака выпадет.
Выбив обе старые втулки, устанавливаем на место новые детали, заколачиваем их в посадочные места поворотной цапфы с помощью кувалды. Бить, как на рисунке снизу, не рекомендуется, лучше втулки на место осаживать через проставку.
Установив на место втулки, круглый напильником делаем заход на них сверху. Здесь как менять колесо на газели важно не прослабить втулку — пройдя разверткой один раз сверху вниз, нужно примерить шкворень по месту. В идеале шкворень должен заходить в свое посадочное место очень плотно, с молотка легким постукиванием. То, что шкворневой как менять колесо на газели сидит плотно — это нормально, по ходу эксплуатации автомобиля он очень быстро разработается.
А вот прослабление здесь недопустимо, в этом случае быстро появится люфт, и в скором времени подвеске опять будет необходим ремонт. Вместо простой развертки можно воспользоваться регулируемой разверткой или шариком, следует учитывать, что диаметр шара должен быть 24,7 мм, не.
Если втулку пробивать шариком диаметром ровно 25 мм, в шкворневом соединении практически сразу же появится люфт. Перед разворачиванием отверстия разверткой или шариком втулку нужно обязательно смазать моторным маслом, также можно использовать и литол. Установив втулки, ставим поворотные кулаки на свои места. Со сборкой обычно проблем никаких не возникает, самое главное в ЗШ — отсоединить поворотные кулаки от балки.
Если выбить шкворни на месте никак не получается, приходится снимать балку целиком. Делаем это следующим образом:. Дальше как менять колесо на газели ЗШ. На снятой подвеске даже тяжелым молотком выбивать шкворни очень удобно, а при очень резком сильном ударе и большой кувалде с места стронуть можно практически любой самый «мертвый» шкворень.
Проверить подвеску на люфты достаточно просто, для этого необходимо вывесить машину на домкрате и покачать каждое колесо сверху. Если люфт ощущается более ммнеобходимо вставать не ремонт.
Как менять колесо на газели — машина очень живучая, и даже с люфтами в подвеске может ездить довольно долго. Но с разбитыми втулками эксплуатировать авто крайне нежелательно, могут быть нехорошие последствия:. В заводской инструкции прописан регламент периодичности смазывания подвески на Газели — через 15 тыс.
Смазка существенно продлевает срок службы шкворней, с регулярным шприцеванием детали могут проходить без ремонта до тысяч километров.
Как Поменять Местами Колеса. Перестановка колес имеет решающее значение, когда речь идет о том, чтобы продлить жизнь шинам, которые вы купили. В процессе эксплуатации при различных условиях вождения ваши шины.
Смазывать соединения нетрудно, главное, не лениться это делать. Но здесь есть один нюанс — даже новые пресс-масленки литолом порой не пробиваются. Надежнее производить шприцовку с помощью гибкого шланга. Поступаем следующим образом:. Закачивать смазку необходимо до тех пор, пока она не начнет выступать из соединений. Сначала будет идти грязь, но нужно дождаться, когда из соединений как менять колесо на газели появляться чистый литол.
Промазав шкворень, выкручиваем шланг, устанавливаем на место пресс-масленку.
Так смазываем все четыре точки на подвеске. У автовладельцев насчет смазки мнения расходятся, некоторые хозяева Газелей считают, что же такие шкворневые соединения необходимо промазывать густым трансмиссионным маслом, например, ТАД Все-таки литолом или другой консистентной смазкой Газель шприцевать надежнее — «трансмиссионка» слишком жидкая, из шкворней она быстро как менять колесо на газели.
А вот на «Волге» шприцуют в основном нигролом ТАДдля этого можно использовать даже не слишком грязную отработку. Ваш автомобиль будет слушаться на крутых поворотах, если поворотное соединение управляемого колеса автомобиля будет надежно закреплено стержнем. Именно этот стержень называется шкворнем. Наши прадеды использовали металлический стержень или болт, через который надежно крепилась ось передних колес к передку экипажа. Такое крепление называлось «шворнем» или «шкворнем».
Первые автомобили так же крепили колесо к подвеске осью из закаленной стали, которая вращалась на подшипниках. В нашем обиходе осталось понятие «шкворень», обозначающее конструктивную ось поворота колеса. На подвеске с двойными поперечными рычагами ось соединяет центры обоих шаровых шарниров. Наряду со стержнем, который стоит на балке автомобиля — поворотным шкворнем, есть еще и прицепные шкворни. Такой металлический как менять колесо на газели служит для соединения вращающихся деталей независимо друг от друга.
Чаще всего такая деталь устанавливается на грузовых машинах.
Как поменять шкворня на Газели
Эта деталь может быть конической или цилиндрической формы и по-разному крепиться в различных узлах. Aвтoмoбиль yвoдит в cтopoнy. Шквopня мoжeт быть винoвaтa в этoм в пocлeднюю oчepeдь. Ho ecли вce ocтaльныe элeмeнты иcпpaвны, тo, cкopee вceгo, yглы ycтaнoвки пpoдoльнoгo нaклoнa дeтaли c пpaвoй и лeвoй cтopoны cильнo oтличaютcя. Чтoбы этo иcпpaвить, необходимо yдocтoвepитьcя в тoм, чтo бaлкa пepeднeй ocи — нe cкpyчeннaя и peccopы нe пpoceли.
Ecли вce в пopядкe, тo ocмoтpитe шквopни и втyлки. Можно газовой горелкой прогреть палец, зажатый в балке. Для замени конструкции понадобятся уплотнительные кольца, развертка, как менять колесо на газели. Еще требуются втулки, новые шкворни. Не обойтись без набора головок, подкатной доски. Оценивая стоимость замены, учтите как менять колесо на газели материалы: это смазки, герметик резьбы, очиститель карбюратора.
Передняя подвеска автомобилей Газель — рессорная, на передней оси устанавливается массивная литая балка. Соединение балки с поворотными кулаками — шкворневое, шкворни поворачиваются вместе с кулаками в бронзовых втулках, которые запрессованы в кулаки.
Сама подвеска отличается высокой надежностью, но при условии, если она регулярно смазывается. Замена шкворней на Газели при нормальном уходе требуется через тыс. Шкворневое соединение применяется в передвижной технике очень давно — оно использовалось еще в повозках и конных экипажах. На автомобили Газель для ремонта подвески продаются ремкомплекты, в стандартный набор входит четыре бронзовые втулки и два шкворня.
Промышленностью также выпускается ремкомплекты нового образца, в них втулки заменены на игольчатые подшипники. Цена ремкомплекта с бронзовыми втулками находится в районе рублей, с самими запчастями проблем никаких нет — их можно купить практически в любом специализированном автомагазине.
Часто автовладельцы коммерческих автомобилей ГАЗ интересуются, сколько стоит ремонт шкворней на Газели. Следует отметить, что сама работа по замене шкворней ЗШ достаточно трудоемкая, требует немалых физических сил и времени. Расценки на работы по ЗШ в автосервисах разные, цена зависит от уровня станции техобслуживания, региона местонахождениястепени сложности замены.
Здесь дело в том, что в запущенных случаях когда подвеска долго не смазывалась шкворни практически не выбиваются из своих посадочных мест, и тогда приходится полностью снимать переднюю балку в сборе, при разборке применять газовую горелку. Стоимость ЗШ на авто Газель в среднем начинается от ,5 тыс.
В связи с тем что ЗШ стоит недешево, многие автовладельцы коммерческих авто делают подобную работу своими руками. Здесь мы рассмотрим, как поменять шкворни самостоятельно со снятием и без снятия самой подвески.
Сначала рассмотрим, как выполнить работу без снятия балки. Если есть газовая горелка, можно как следует прогреть соединение, и возможно, шкворень стронется с места. Сняв поворотный кулак с одной стороны, как менять колесо на газели такую же операцию проделываем с другим кулаком. Снятую цапфу зажимаем в тиски, по очереди выколачиваем из тела верхнюю и нижнюю бронзовые втулки. Так как втулки не понадобятся, их можно выколачивать как угодно, главное — не повредить посадочное место под.
Можно взять железную плоскую отвертку как менять колесо на газели бородок, от одного края сплющить втулку, а дальше она из кулака выпадет. Выбив обе старые втулки, устанавливаем на место новые детали, заколачиваем их в как менять колесо на газели места поворотной цапфы с помощью кувалды. Бить, как как менять колесо на газели рисунке снизу, не рекомендуется, как менять колесо на газели втулки на место осаживать через проставку.
Здесь очень важно не прослабить втулку — пройдя разверткой один раз сверху вниз, нужно примерить шкворень по месту. В идеале шкворень должен заходить в свое посадочное место очень плотно, с молотка легким постукиванием. То, что шкворневой палец сидит плотно — это нормально, по ходу эксплуатации автомобиля он очень быстро разработается. А вот прослабление здесь недопустимо, в этом случае быстро появится люфт, и в скором времени подвеске опять как менять колесо на газели необходим ремонт. Вместо простой развертки можно воспользоваться регулируемой разверткой или шариком, следует учитывать, что диаметр шара должен быть 24,7 мм, не.
Если втулку пробивать шариком диаметром ровно 25 мм, в шкворневом соединении практически сразу же появится люфт. Перед разворачиванием отверстия разверткой или шариком втулку нужно обязательно смазать моторным маслом, также можно использовать и литол. Установив втулки, ставим поворотные кулаки на свои места. Со сборкой обычно проблем никаких не возникает, самое главное в ЗШ — отсоединить поворотные кулаки от балки. Если выбить шкворни на месте никак не получается, приходится снимать балку целиком.
Делаем это следующим образом:. Дальше производим ЗШ. На снятой подвеске даже тяжелым молотком выбивать шкворни очень удобно, а при очень резком сильном ударе и большой кувалде с места стронуть можно практически любой самый «мертвый» шкворень. Проверить подвеску на люфты достаточно просто, для этого необходимо вывесить машину на домкрате и покачать каждое колесо сверху.
Если люфт ощущается более ммнеобходимо вставать как менять колесо на газели ремонт. Газель — машина очень живучая, и даже с люфтами в подвеске может ездить довольно долго. Но с разбитыми втулками эксплуатировать авто крайне нежелательно, могут быть нехорошие последствия:. В заводской инструкции прописан регламент периодичности смазывания подвески на Газели — через 15 тыс. Смазка существенно продлевает срок службы шкворней, с регулярным шприцеванием детали могут проходить без ремонта до тысяч километров.
Смазывать соединения нетрудно, главное, не лениться это как менять колесо на газели. Такие масленки имеются с каждой стороны передней оси автомобиля. Но здесь есть один нюанс — даже новые пресс-масленки литолом порой не пробиваются.
Надежнее производить шприцовку с помощью гибкого шланга. Поступаем следующим образом:. Закачивать смазку необходимо до тех пор, пока она не начнет выступать из соединений. Сначала будет идти грязь, но нужно дождаться, когда из соединений начнет появляться чистый литол. Промазав шкворень, выкручиваем шланг, устанавливаем на место пресс-масленку. Так смазываем все четыре точки на подвеске. У автовладельцев насчет смазки мнения расходятся, некоторые хозяева Газелей считают, что же такие шкворневые соединения необходимо промазывать густым трансмиссионным маслом, например, ТАД Все-таки литолом или другой консистентной смазкой Газель шприцевать надежнее — «трансмиссионка» слишком жидкая, из шкворней она быстро вытекает.
А вот на «Волге» шприцуют в основном нигролом ТАДдля этого можно использовать даже не слишком грязную отработку. Если чувствуется люфт верхний наружный край тормозной скобы перемещается более чем на 0,5 мм — это расстояние можно измерить, например, с помощью индикаторазначит, шкворень и втулки изношены, и их необходимо заменить.
Установите автомобиль на колеса и измерьте с помощью щупа зазор между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески.
Предельно как менять колесо на газели зазор 0,15 мм. Зазор от как менять колесо на газели до 1 мм устраните подбором соответствующего комплекта регулировочных шайб, устанавливаемых между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески. При зазоре свыше 1 мм замените упорный подшипник. Ключом «на 24» отворачиваем гайку крепления поперечной тяги к рычагу.
Гайку следует оставить на резьбе пальца. Используя поворотный рычаг в качестве опоры, «напрягаем» палец, опираясь монтажной лопаткой о поперечную тягу.
Все больше автовладельцев предпочитают производить ремонт своего автомобиля самостоятельно, и замена шкворней на ГАЗели — не исключение.
Это не только экономия средств, но и гарантия, что на транспортное средство будут установлены качественные детали, и процесс ремонта пройдет с максимальной ответственностью и аккуратностью. Для ускорения и облегчения работы при замене шкворней необходимо под рукой иметь весь вышеперечисленный инструмент и расходные материалы в необходимом количестве. Стоит отметить, что если ранее не было опыта по замене шкворней, то лучше иметь несколько лишних втулок, сальников, и шкворневых клиньев.
Замена шкворней, как и любой ремонт, должен производиться в определенном порядке. В первую очередь автомобиль необходимо с помощью домкрата поднять, зафиксировать на упоре и снять как менять колесо на газели. Далее откручиваем тормозной суппорт как менять колесо на газели диск, затем — тормозной считок, и убираем в сторону привод с корпусом подшипника. После этого демонтируем рулевой наконечник и откручиваем нижнюю масленку, снимаем шкворневую крышку и клапан смазки.
Разобранные и снятые из автомобиля узлы необходимо хорошо почистить от грязи и провести внешний осмотр. Далее необходимо внешнюю часть новой втулки смазать шрусом и запрессовать на место старой. Запрессовка верхней втулки производится заподлицо с корпусом. На этом этапе следует убедиться в видимости смазочных отверстий, через которые будет подаваться смазка к шкворням.
Запрессованные втулки необходимо обильно смазать маслом, и при помощи развертки подогнать к новым шкворням. Шкворень должен устанавливаться от нажатия на него пальцем.
Далее нужно проверить состояние спиральных каналов смазки и при необходимости очистить. После проверяем шкворня непосредственно в самой цапфе. Также необходимо проверить и осевое перемещение кулака. Сборка производится в обратной последовательности. Затем необходимо произвести смазку шкворней через пресс-масленки, после чего замена шкворней на ГАЗели считается законченной. На сегодня большинство водителей выбирают выполнять ремонтные работы своими руками.
Однако для этого понадобиться знание конструкции и принципа работы основных автомобильных узлов. Так, если потребуется заменить шкворни на УАЗ, закономерно, что водитель знает назначение и местоположение данного узла.
Как поменять колесо на газели
Следовательно, этих знаний потребует и замена шкворней на микроавтобусе Газель. Качество выполненного ремонта во многом будет зависеть от технической подготовки исполнителя. Хорошо, что на сегодняшний день не составляет проблемы получить наставления относительно того, как поменять шкворни на Газели. Это ось поворота управляемого автомобильного колеса.
Данный узел имеет вид стержня, произведенного из закаленного металла. Как менять колесо на газели помощи этой оси происходит крепление к подвеске поворотного кулака.
Как заменить шкворни на "Газели" своими руками?
Кулак — это несущий элемент для колеса и ступицы. Чтобы создать условия для нормальных ходовых как менять колесо на газели автомобиля, обязательно знать не только, как заменить шкворня, но и как установить правильные углы наклона шкворня. Следует заметить, что неправильная работа шкворней может стать причиной такой неприятности, как стучание в передней подвеске. Работа всех узлов в автотранспорте взаимосвязана, поэтому если вы будет в курсе, как поменять шкворни на Газели, это избавит вас как менять колесо на газели будущих вероятных неприятностей.
Для того чтобы максимально облегчить себе работу вам понадобится весь указанный выше список инструментов, обязательна подкатная доска. Вы также должны позаботиться о том, чтобы все расходники были в наличии в требуемом количестве на тот момент, когда вы начнете выполнять работы. Следует также особо выделить еще один важный момент: если до сегодняшнего дня вы не сталкивались с тем, как поменять шкворня, лучше запаситесь лишними втулками, клином шкворня и сальниками.
Это предохранит вас от бессмысленной траты времени впоследствии. Разумеется, замена шкворней, как и замена ступицы подшипника, подразумевает выполнения действий в строго определенной последовательности:.
Шкворня, как элементы ходовой Замена шкворней на газели своими руками существенно. Замена шкворня на газели своими руками пошаговая видео инструкция.
Всем, кто хорошо изучил родные дороги, со временем требуется замена шкворней на «Газели». Как снять шкворень на газели — Замена шкворней на Газели своими руками. Главное меню О проекте Об авторах Контакты Карта. Инструкция по замене шкворней на автомобиле Газель. Когда о ремонте стоит задуматься всерьёз Как показывает практика, замена шкворней требуется при существенном люфте, возникающем на поворотном кулаке.
Снимите один колпак и используйте его как контейнер для как менять колесо на газели болтов. Поднимите машину. Используйте домкрат для того, чтобы поднять каждый угол машины, и затем установите опоры.
Изучите инструкцию, чтобы правильно их установить. Использование четырех опор — это самый легкий и быстрый способ закончить работу, но некоторые люди справедливо нервничают, когда автомобиль как менять колесо на газели в воздухе.
Если у вас всего две опоры, вам придется поднимать и опускать машину с помощью домкрата несколько раз, поскольку процедура требует поменять местами передние и задние шины. В любом случае, составить схему перестановки, прежде чем снять любые колеса, — это хорошая идея. Метод 2 из Проверьте рисунок протектора на шинах.
Как поменять шкворня на газели
Направленные шины имеют строго направленный рисунок протектора, как менять колесо на газели правило, с канавками, предназначенными для того, чтобы отводить воду и песок наружу, чтобы улучшить управление. По этой причине нельзя менять местами направленные шины со стороны водителя и шины со стороны пассажира и наоборот.
Ненаправленные шины выглядят одинаково, и менять местами колеса со стороны водителя на пассажирские колеса абсолютно безопасно. Для направленных шин как менять колесо на газели означает, что вам нужно поменять местами переднее колесо с водительской стороны с задним водительским колесом и наоборот. Для ненаправленных шин в обычных условиях ротация означает замену переднего водительского колеса на заднее пассажирское.
Заднее колесо со стороны водителя становится на место переднего колеса с пассажирской стороны, и оба задних колеса перемещаются к передней части автомобиля.
При таком варианте вы можете быть уверены в том, что сделаете полную ротацию шин в два подхода и обеспечите максимально долгий срок службы шин. Открутите крепежные болты с первого колеса, которое вы подняли, и снимите.
Откатите колесо к новому месту. Следите за болтами и держите их поближе к оси, с которой они были сняты. Резьба должна быть одинаковой, но вообще как менять колесо на газели расположение должно быть привязано к автомобилю, а не к колесу. Переставляйте шины правильно по схеме. Если вы подняли машину полностью, просто переставьте колеса, разместите их на ступицах и вручную затяните крепежные болты. Если у вас есть только две опоры, и они обе заняты, например, в задней части автомобиля, тогда вы начнете с как менять колесо на газели, что снимите два задних колеса.
Затем, вам потребуется переставить заднее водительское колесо на место переднего водительского колеса. Немного поднимите машину домкратом с этой стороны, снимите колесо, установите новое, затяните болты и опустите домкрат.
Затем перенесите это переднее колесо к задней части авто с пассажирской стороны, и. Продолжайте перемещаться вокруг машины, меняя местами колеса в соответствующем порядке по схеме. Опустите машину. При помощи домкрата поднимайте каждую сторону автомобиля до тех пор, пока не сможете безопасно удалить опоры, и затем опустите машину. До этого убедитесь, что достаточно закрепили колеса.