Кстати в некоторых моделях автомобиля возможно наличие реле в этой цепи.
Но если нет минуса, то смотрите всю цепь до блока управления. Возможно потерялся контакт в каком либо разъеме, либо блок управления по каким то причинам не видит минус.
Please turn JavaScript on and reload the page.
Для того, чтобы проверить сам нагреватель лямбда зонда путем замера низкий уровень сигнала датчика кислорода нам понадобиться Омметр, то есть тестер или мультиметр в режиме измерения сопротивления. Отсоедините разъем датчика кислорода и измеряете сопротивление между проводами нагревателя. Сопротивление может быть разное, но обычно оно находится в пределах Ом. Если сопротивление не показывается вообще, то скорее всего в нагревателе датчика кислорода лямбда зонда произошёл обрыв и он требует замены.
И так первую проверку лямбда зонда, которую мы можем провести самостоятельно, это проверка опорного напряжения.
Для этого нам понадобится тестер в режиме Вольтметра. Включаем зажигание и замеряем напряжение между сигнальным проводом и массой.
В большинстве моделей автомобилей это напряжение должно равняться 0,45В. Допускаются небольшие отступления от нормы как в ту так и в другую сторону, но здесь уже все зависит от качества и состояния проводки в автомобиле. Для проверки нагревателя лямбда зонда желательно иметь осциллограф либо осциллоскоп, но так же подойдет мото-тестер или хотя бы стрелочный, но не низкий уровень сигнала датчика кислорода вольтметр.
В принципе для данного способа проверки подойдет и цифровой вольтметр, но он более инертный, поэтому намного хуже реагирует на изменение показаний.
И так теперь проверяем сам сигнал лямбда зонда! Это самый сложный и ответственный способ. Первое, что необходимо сделать это обзавестись специальными приборами, которые я перечислил выше. И так, запускаем двигатель прогреваем его до рабочей температуры.
Низкий уровень сигнала датчика кислорода особое внимание на сопротивление датчика, которое должно составлять 8 Ом или очень близко к.
Сравните полученное значение сопротивления со значением, указанным в руководстве, и замените датчик, если он отклоняется от указанного значения. Снимите датчик с выхлопной системы и обязательно отсоедините разъем, чтобы получить наиболее точные показания сопротивления. НОТА: Имейте низкий уровень сигнала датчика кислорода виду, что в некоторых приложениях входное напряжение подается PCM, и в этих случаях входное напряжение не будет передаваться через предохранитель.
В некоторых приложениях заземление также обеспечивается PCM в режиме Key-On-Engine-Off, в то время как в других приложениях двигатель должен работать для заземления. Обратитесь к руководству по этому вопросу.
Пока датчик кислорода удален из системы, осмотрите элемент на наличие признаков обесцвечивания или наличия отложений. Некоторые послепродажные топливные и масляные присадки содержат соединения на основе силикона, которые могут вызвать образование отложений на свечах зажигания и кислородных датчиках.
Если все показания подтвердятся, запустите двигатель и дайте РСМ войти в режим замкнутого контура. Если датчик был заменен, а низкий уровень сигнала датчика кислорода в хорошем состоянии, низкий уровень сигнала датчика кислорода кода должен показывать показания, которые находятся близко к средней точке между состоянием с высоким и низким качеством работы.
Допустимо отклонение от до милливольт по обе стороны от средней точки, но показание должно оставаться постоянным, если частота вращения двигателя не изменяется. Изменение частоты вращения двигателя должно привести к почти немедленному изменению отображаемых показаний; если никаких изменений не наблюдается или имеется значительный временной интервал более 5—8 секунд или около того до изменения показаний, датчик неисправен — конечно, при условии отсутствия повреждений или коррозии на разъеме.
Как проверить лямбда зонд в домашних условиях
Если неисправность не устранена после ремонта разъема, замените датчик, если он не был заменен ранее после проверки на обесцвечивание или наличие отложений. НОТА: Имейте в виду, что общее состояние ремонта двигателя может оказать существенное влияние на производительность кислородных датчиков. Если в цепи управления нагревателем кислородного датчика отсутствуют электрические проблемы, нет смысла пытаться диагностировать проблемы, связанные с кислородным датчиком, если на двигатель влияет чрезмерное сжигание масла, плохое сгорание, утечки вакуума, утечки выхлопных газов или другие проблемы.
На низкий уровень сигнала датчика кислорода этапе ремонт должен быть завершен, но, чтобы быть уверенным, удалите все коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что код возвращается. Датчик концентрации кислорода установлен в выхлопном коллекторе, он подсчитывает количество этого не сгоревшего кислорода в выхлопе, подавая в ЭБУ сигналы о необходимости корректировки подачи топлива низкий уровень сигнала датчика кислорода сторону увеличения или уменьшения ее подачи, стремясь обеспечить идеальное соотношение ,7.
Датчик концентрации кислорода представляет собой гальванический элемент, внутри которого располагается керамическая пластина с платиновым напылением. При достижении температуры градусов керамика начинает проводить ионы кислорода. Так как концентрация кислорода на улице и внутри выхлопного коллектора значительно отличается, появляется разность потенциалов — сигнал датчика кислорода. Низкий уровень сигнала датчика кислорода больше содержится кислорода в выхлопе — тем смесь беднее, соответственно разность потенциалов меньше и сигнал датчика кислорода имеет низкий уровень.
И наоборот — при богатой смеси сигнал датчика кислорода имеет высокий уровень.
Коды ошибок SsangYong
Данные соотношения представлены на графиках ниже. На графиках показана зависимость выходного сигнала зонда от температуры. Для ускорения достижения датчиком рабочей температуры его помещают как можно ближе к двигателю. Кроме того, на современных датчиках кислорода кроме сигнальной цепи присутствует цепь прогрева датчика кислорода, которая нагревает датчик принудительно до достижения им рабочей температуры.
При достижении рабочей температуры, цепь подогрева перестает работать и датчик низкий уровень сигнала датчика кислорода самостоятельно.
Замена датчика кислорода производится в случае выхода его из строя.
В среднем лямбда-зонд служит км, однако его смерть может наступить и раньше. Длительность срока службы датчика кислорода зависит в основном от качества применяемого топлива.
Lada Spares UK™ — T: 078 7638 7069 E: [email protected] — Lada UK®
Чем больше вредных примесей в бензине, которым вы заправляетесь — тем раньше может выйти из строя датчик концентрации кислорода. В случае выхода из строя лямбды, автомобиль начнет потреблять большее количество топлива, могут появиться провалы при разгоне, хлопки в глушителе и неустойчивая работа двигателя.
Поначалу вы можете не заметить кончины лямбда-зонда, но в последствии ошибка даст о себе знать и загорится тревожный индикатор Check Engine. Ошибка Р Неверный сигнал датчика кислорода 1 Ошибка Р Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 Ошибка Р Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 Ошибка Р Медленный отклик датчика кислорода 1 Ошибка Р Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 Ошибка Р Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 Ошибка Р Замыкание на землю датчика низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 Ошибка Р Низкий уровень сигнала датчика кислорода низкий уровень сигнала датчика кислорода Ошибка Р Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 Ошибка Р Обрыв датчика кислорода 2 Ошибка Р Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 Ошибка Р Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Ошибка Р Неисправная цепь нагрева датчика кислорода.
Проверить лямбда — зонд можно только вкрутив его в заведомо исправный автомобиль. Других способов проверки датчика кислорода. Низкий уровень сигнала датчика кислорода можно прозвонить цепь подогрева датчика кислорода.
Кстати проверка этих датчиков может потребоваться если сканер показывает ошибку, связанную с лямбда зондом, например низкий уровень сигнала датчика кислорода .
Для этого необходимо воспользоваться омметром или универсальным мультиметром, включив режим измерения сопротивлений. Необходимо отключить датчик кислорода от фишки питания и замерить низкий уровень сигнала датчика кислорода между белыми проводами — сопротивление цепи подогрева датчика кислорода. Если сопротивление бесконечное, то датчик не исправен. Если оно равно нулю, то присутствует короткое замыкание в цепи подогрева.