Начинаем распылять КарбКлинер на всю эту гадость и чистить. И вот он нюанс: С внутренней стороны по краям заслонки и вокруг оси находится заводская то-ли смазка, то-ли герметик, на разных форумах пишут разное.
Настройка датчика положения дроссельной заслонки
Поэтому ее лучше не счищать. И вот она чистая: из нутри: и с наружи: [свернуть]. Последний раз редактировалось SnowLion; Имя: Тимофей.
Re: Чистка дроссельной заслонки фотоотчет.
Здорова все расписано, нормальный такой отчет! Имя: Дмитрий.
Последний раз редактировалось Dimedrol; Сообщение от Dimedrol. Имя: Сергей.
Вообще-то в мануале написано, что прокладки надо заменить обязательно. Но я на герметик старую посадил. Сообщение от SnowLion.
Дабы подобраться к дроссельной заслонке Subaru Forester SG первым делом придется снимать интеркулер. Головкой на «8» ослабляется хомут чтобы снять воздушный патрубок. Сама ДЗ прикручена 4-мя болтами под ключ на «10». А чтобы 5/5(2).
Мне как то было стремно чтото еще отвинчивать на нем, малоли нельзя снимать. Имя: Вадим. Имя: Серёга. Последний раз редактировалось sharino; Имя: Алексей.
Есть вопрос,который меня тревожит в данной ситуации-не прыгали ли оборотыхх? На Дроме читал,что бывает так после чистки-скок на и не опускаются Как этого избежать?
Принимаем здесь! Текущее время: Обратная связь — Forester Club — Вверх. Перевод: zCarot. Друзья Московского Forester Club.
Forester Club — Клуб лучших друзей лучшего автомобиля! Расширенный поиск.
Чистка и обучение дроссельной заслонки своими руками
Все разделы прочитаны. Своими руками Отчеты о самостоятельном ремонте и модернизациях.
Страница 1 из Опции темы. Чистка дроссельной заслонки фотоотчет Итак. Ветош, бумажные полотенца, ватные палочки — у кого что будет под рукой или проще достать [свернуть] Следующий этап — осматриваем зону "боевых" действий и намечаем план действий: План работ 1.
Откручиваем 4 винта крепления: Снимаем дроссель потихоньку, у меня прокладка так и осталась на коллекторе а с дросселя легко отошла, но рекомендую не суетится [свернуть] Теперь у нас в руках наш злополучный грязный дроссель.
Начинаем чистку, но здесь есть ньюансы: Чистка Осматриваем заслонку спереди вроде и чистая : Обучение дроссельной заслонки субару форестер теперь поглядим а что же нас ожидает сзади: Вот она и вся грязюка.
5.9.8 ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
И вот она чистая: из нутри: обучение дроссельной заслонки субару форестер с наружи: [свернуть] Теперь ставим все хозяйство в обратной последовательности, одеваем клемму АКБ и заводим Форя. Слушаем как урчит мотор, все радуемся все счастливы — особенно Вы В общем после данной процедуры чисто психологически Форь стал лучше ехать и ушел всем известный провал Поездим, посмотрим Всем спасибо за внимание Последний раз редактировалось SnowLion; Отправить личное сообщение для SnowLion.
Дроссельная заслонка в современном виде является одним из последних узлов, подвергшихся электронной модернизации. Вместо механических тяг на ней устанавливается компактный электродвигатель, который служит исполнительным элементом.
Датчик положения дроссельной заслонки Subaru Forester. В продаже датчики дроссельной заслонки на авто Субару Форестер. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Модель авто нам неизвестна. Выбрать из /5( тыс.).
Сигнал на него поступает непосредственно с датчика дроссельной заслонки. В комплексе эта система позволяет корректно управлять двигателем, вовремя подавая необходимый объем топливной смеси в камеры сгорания.
Признаков, по которым следует приступить к настройке положения дроссельной заслонки.
Например, при резком отпускании педали газа мотор не выходит на режим холостого хода и глохнет, также может происходить следующее:. В зависимости от типа двигателя может наблюдаться незначительная потеря мощности, например, у моторов с конфигурацией V8. Также практически всегда увеличивается расход топлива.
Украинский Форестер Клуб
Обучение дроссельной заслонки субару форестер часто эти признаки появляются на автомобилях с пробегом 30 тысяч км и более, оборудованных турбонаддувом. Наиболее распространенной причиной, при которой следует провести адаптацию, являются последствия обслуживания дроссельной заслонки.
В результате эксплуатации в этом узле происходит образование большого количества отложений, поэтому после промывки положение дроссельной заслонки меняется, а ЭБУ продолжает подавать сигналы о ее состоянии до профилактики.
Со временем происходит естественный износ резистивного слоя потенциометра датчика и подвижных элементов дроссельной заслонки, в этом случае после адаптации чаще всего потребуется его замена.
Нужно провести обучение в случае внесения изменений в настройку ЭБУ чип-тюнингособенно если произведены операции по увеличению мощности двигателя.
Процедура выполняется с использованием специальных программ на компьютерном оборудовании или без них строго определенный порядок, который будет рассмотрен ниже в зависимости от марки авто. Автоэлектрики должны учесть особенности модели, года выпуска, тип установленного ЭБУ на транспортном средстве.
Процедуру профилактики не следует проводить при отсутствии очевидных причин. Перед началом нужно внимательно оценить состояние дроссельной заслонки. Если на нем нет явных признаков смолистых отложений и участков закоксования, тогда причина нестабильной работы может крыться в другом.
Также учтите пробег авто.
Специалисты рекомендуют прибегнуть к промывке не ранее чем через тысяч км. Но на некоторых авто, например, Форд Фокусе может потребоваться выполнить промывку уже через 30 тысяч км пробега.
Следует знать, как почистить дроссельную заслонку, чтобы достичь желаемого результата. Узел нужно обучение дроссельной заслонки субару форестер демонтировать, только в этом случае можно достичь максимального эффекта, иначе нагар останется внутри трубок.