Теперь важный момент: При сборке механизма будете на него ориентироваться: Подняли или сняли регулятор — под ним, возможно, будут одно или несколько регулировочных колец. Не потеряйте их и при сборке установите в том же порядке, что снимали. Затем выбиваем киянкой или молотком через деревянную прокладку сальник, находящийся сразу за торцевой крышкой рейки.
Выбиваем самой рейкой. Напарника попросите подстраховать: Затем вытаскиваем рейку. Предельно аккуратно!
Clubmaxima.ru
Не поцарапайте внутреннее зеркало и саму рейку! Вот она, красавица. К сожалению, обнаружил на рейке незначительные следы ржавчины. Следите за пыльниками и не затягивайте ниссан максима а33 ремонт рулевой рейки ремонтом. Любые, даже мелкие повреждения рейки крайне нежелательны. Теперь нужно выбить второй сальник. За ним будет стальное уплотнительное кольцо, его вытаскивать необязательно, но желательно: Выбиваем сальник и кольцо со стороны регулятора подходящим по диаметру стержнем через любую, демпфирующую удары, прокладку.
Я для этого взял торцевой ключ и удлинитель из набора головок.
На этом демонтаж закончен. Протираем все узлы чистыми тряпками и можно собирать обратно. В приобретенном мной ремкомплекте были два сальника, уплотнительное кольцо корпуса регулятора и уплотнительное кольцо рейки. Я использовал только первые три детали: Собираем узел обратно: Обильно смазываем сальник и изоленту свежим Дексроном и, пружинкой к поршню, одеваем сальник. Снимаем изоленту, надеваем металлическое уплотнительное кольцо.
Теперь киянкой или молотком через проставку забиваем кольцо и сальник в корпус рейки. Осторожно и не торопясь, до упора. Все, рейку вытаскивать. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию.
В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная ниссан максима а33 ремонт рулевой рейки рулевой ниссан максима а33 ремонт рулевой рейки Nissan Maxima.
Как снять панель приборов на Nissan Maxima a33 В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Nissan Maxima, крестовины или рулевых наконечников.
Протираем все узлы чистыми тряпками и можно собирать обратно. Следуй за мной! В приобретенном мной ремкомплекте были два сальника, уплотнительное кольцо корпуса регулятора и уплотнительное кольцо рейки.
Я использовал только первые три детали: Обильно смазываем сальник и изоленту свежим Дексроном и, пружинкой к поршню, одеваем сальник.
Фотоотчет: замена сальников рулевой рейки. Цефиро А33
Снимаем изоленту, надеваем металлическое уплотнительное кольцо. Теперь киянкой или молотком через проставку забиваем кольцо и сальник в корпус рейки.
Осторожно и не торопясь, до упора. Все, рейку вытаскивать.
Смазываем Дексроном второй сальник и также пружинкой к поршню одеваем на рейку. Можете забить его слегка подходящей под диаметру проставкой. Но только слегка, чтобы была возможность посадить на резьбу торцевую крышку. Дальше проталкиваем сальник на место самой крышкой, закручивая ее до упора. Затягиваем крышку, после этого можно накернить в том же ниссан максима а33 ремонт рулевой рейки, где было заводское кернение.
Протираем грязь, остатки Литола и Дексрона, смазываем подшипник и шестерню Литолом, устанавливаем на место регулировочные кольца, одеваем на корпус регулятора новое уплотнительное кольцо. Совместили — закручиваем и затягиваем болты. Затем наносим на зубья рейки Литол.
Прикручиваем малую, нижнюю трубку. На очереди стабилизатор поперечной устойчивости. С ним все просто: Корпус регулятора закрыт металлическим кожухом.
Он закреплен тремя винтами. Теперь нужно слить жидкость из системы. Для этого снимаем резиновый шланг низкого давления на распределителе регуляторе рейки, опускаем его в предварительно подготовленную пластиковую бутылку, одеваем ниссан максима а33 ремонт рулевой рейки шланга на освободившийся штуцер и тоже опускаем в пластиковую бутылку.
Я для удобства взял две бутылки: Меньше Дексрона прольется на узлы автомобиля и пол гаража. Также, мы можем произвести ремонт гидроусилителя и электроусилителя рулевого управления.
После ремонта рейки, обязательно нужно будет делать развал-схождение. При желании, мы также можем поменять рулевые тяги и рулевые наконечники.
После установки перебранной рулевой рейки, мы сделаем промывку рулевой системы и зальем в бачок ГУРа новую жидкость. Когда делать ремонт: Гарантия на работа — мес.