Подшипник первичного вала 11 21 1 Муфта кардана 26 11 7 Прокладка глушителя 2шт. Болты крепления маховика 6шт.
Резиновый наконечник для шланга 21 52 1 Фиксатор резьбы 1шт.
Купить ручку КПП BMW — Задний редуктор land rover
Рукоятка МКПП 25 11 7 Чехол МКПП 25 11 1 Рем комплект кулисы. Обязательно Поднимаем донора и смотрим вниз Сразу снимаем защиту двигателя и X-brace Приступаем к снятию Выхлопной трубы. По маслу как обычно ничего не идет, Все прикипело, немного WD, и с усилиями откручиваем от штанов.
Бывает и такое Далее снимаем теплоэкран. На муфте-болты, на редукторе чехол на ручку кпп бмв е34 торксы. В последний момент откручиваем гайки подвесного подшипника и выдергиваем кардан, сначала из муфты, а потом аккуратно из редуктора. Теперь приступаем к чехол на ручку кпп бмв е34 геморной части: Снятие АКПП Сначала откручиваем тросик селектора передач Теперь отсоединяем шланги охлаждения масла КПП от коробки, а потом от радиатора, будьте осторожны польется масло.
Сам нагревательный элемент не трогаем, иначе польется Фриз. Выдергиваем шланги, только аккуратно, не задеваем шланг ГУРа Все возможные штекеры тоже отсоединяем. Откручиваем Гидротрансформатор бублик от маховика 3 болта через отверстие справа от коробки, при этом вращаем коленвал ключом на Теперь откручиваем опору АКПП от кузова и откручиваем основные болты. Ставим подпорку под коробку и снимаем с ее помощью АКПП. Вот виновник всех моих бед: Приступаем к снятию Маховика 8 болтов Вот Колек в кадр попал — красава мужик, огромный респект ему Нам открывается вид на Двигатель.
У меня подтекал зимой коренной сальник, поэтому был заменен на новый.
Пресуем в него подшипник первичного вала. Соблюдайте момент затяжки Берем наше сцепление, и болты крепления корзины Приступаем к установке корзины и диска сцепления на маховик, болты если старые обработать резьбовым фиксатором.
Соблюдайте момент затяжки. При установке центруем диск в корзине. Чехол на ручку кпп бмв е34 внимание на тоннель, ясно видно отверстие под кулису.
Под экраном, снимая кусочек, видим ее крепление, так что ничего варить не придется. Приступаем к установке МКПП. Для начала используем смазку, которая идет вместе с комплектом сцепления, смазываем ей ведомый вал МКПП и подшипник изнутри.
Устанавливаем на вилку подшипник и прибегая к подъемнику устанавливаем коробку на двигатель. Сначала стоит прикрутить длинные болты 2шт, после чего опору можно переставить из под коробки, под двигатель.
Наклонив его будет легче закрутить остальные болты крепления. Опору МКПП прикручивать пока не стоит. Это все что мы успели с Если что забыл дополню позже, устал я чет Поехали дальше Дальше необходимо подающий шланг ГЦС подсоединить к бочку с тормозухой.
На моём бочке был сделан штуцер, заплавленный на конце. После этого, доливаем тормозухи и начинаем прокачивать. Для этого, на РЦС тот что на коробке стоит находим штуцер под ключ на 7.
Запчасти для транспорта — ручка кпп бмв
Надеваем на чехол на ручку кпп бмв е34 прозрачную трубку, ослабляем его, и просим помощника нажать педаль сцепления. Затягиваем штуцер при нажатой педали, отпускаем педаль, делаем ей нажатия, и снова ослабляем и нажимаем на педаль. Так делаем, пока из штуцера не пойдёт тормозуха, и перестанет выходить воздух. После этого надо сделать где то 20 качков педалью, что бы там набралось давление. Для проверки ставим на передачу, и начинаем вращать кардан, при этом помощник отпускает сцепление, момент блокировки должен быть в нижней части хода педали.
Теперь можно привинтить приводы колёс, и поставить выхлопную систему на место.
