Либо едем в ближайший автомагазин, покупаем схожие щетки по размеру можно больше, но не меньшелибо готовый регулятор от нашего автопрома. Есть мнение, что наши советские щетки менее щадящи к контактному кольцу, поэтому выбрал немецкий регулятор, плюс в нем уже была проточка под щетки генератора гольф 4, то есть притирка будет минимальна.
Кладем надфиль на стол и аккуратно стачиваем понемногу примеряя, щетки генератора гольф 4 меня получилось по 1 мм с двух сторон и 5 минут времени.
Щетки мягкие и стачиваются неравномерно. Кто-то сверлит, кто-то прогревает паяльником и зубочистку вставляет. Я сделал отверстия узким ножом и квадратным шилом влом было идти за зубочисткой. Есть мнение, что пайку лучше всего производить держа регулятор щетками вверх, чтобы припой не затекал внутрь и под температурой пайка не "ушла" по хвостику.
Щетки генератора Volkswagen Golf (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)
Тут яхз, сделал как советуют. У меня был только поксипол под руками, его и применил. Сначала прислоняем щетки к контактным кольцам, а потом садим его на посадочные места — этот метод сэкономит вам некоторое время тк гена не снят и пальцами не поможешь. Износ колец где-то миллиметр, может меньше. Наживляем болты, надеваем колпачок на регулятор. Пришлось применить немного силу и надавить щетки генератора гольф 4.
Закручиваем болты, у меня был 1 короткий и 2 длинных. Снизу гены есть выступ и она, как оказалось, не вставлялась в.
Вставил, 2 коротких болта на 7 и один на 13 на клемму закрутил. Ну и собираем в обратной последовательности все остальное. Пытался выпаять старые, ничего так и не вышло, проще всего проковырять квадратным шилом. Немного пропаяв кончики новых щеток что бы проводки стали жесткими без труда заправил их вместе с пружинками на место, пропаял, заливать клеем ничего не. Щетки генератора гольф 4 стабилизатора.
Стойка стабилизатора. Сайлентблок рычага. Сайлентблок задней балки. Подшипник ступицы. Колесные шпильки. Болт крепления колеса. Насос гидроусилителя руля. Пыльник рулевой рейки. Наконечник рулевой тяги.
Комплект сцепления. Корзина сцепления. Выжимной подшипник. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления.
Вилка сцепления. Подвесной подшипник карданного вала. Масляный радиатор коробки передач. Фильтр масляный АКПП. Сальник первичного вала.
Прокладка поддона АКПП. Подушка коробки передач.
Крышка расширительного бачка. Расширительный бачок. Корпус термостата. Фланец охлаждающей жидкости. Масляный радиатор. Крышка радиатора. Патрубок радиатора.
Радиатор охлаждения двигателя. Вентилятор охлаждения двигателя. Крыльчатка вентилятора охлаждения двигателя. Компрессор кондиционера.
Муфта компрессора кондиционера.
Замена щеток генератора и регулятора напряжения
Вентилятор радиатора кондиционера. Расширительный клапан кондиционера. Пневматический клапан кондиционера. Осушитель кондиционера. Радиатор кондиционера.
Вентилятор салона. Реле регулятора генератора. Шкив генератора. Муфта генератора. Мост диодный генератора. Бендикс стартера. Втягивающее реле стартера. Датчик температуры салона. Датчик уровня охлаждающей жидкости. Датчик уровня топлива. Датчик скорости.
Щетки генератора на Фольксваген Гольф 4
Датчик уровня масла. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик включения вентилятора. Датчик заднего хода.
Клапан холостого хода. Под рулевые переключатели. Кнопка стеклоподъемника. Коммутатор системы зажигания. Бегунок распределителя зажигания. Крышка распределителя зажигания.
Контактная группа распределителя зажигания. Свеча накаливания. Катушка зажигания. Провода высоковольтные. Противотуманная фара. Лампа ближнего света. Указатель поворотов. Выключатель стоп-сигнала. Панель передняя.
Замена щеток генератора и регулятора напряжения Фольксваген Гольф 4
Защита двигателя. Решетка радиатора.
Ресничка под фару. Наружное зеркало.
Замена щеток на генераторе Valeo, без снятия. Ремонт генератора, на Golf III. Пропала зарядка июн. г. · Добавлено пользователем Sprut.
Облицовка бампера. Усилитель бампера. Рем вставка двери.
Щетки генератора недорого для ФОЛЬКСВАГЕН Golf IV Estate (1J) — года от различных производителей, таких, как INA, Valeo, ERA, FEBI.
Амортизатор багажника и капота. Трапеция стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя. Насос омывателя. Тросик спидометра. Трос замка капота. Мочевина AdBlue.
Для определения значения усилия прижатия, щетки генератора гольф 4 динамометр, который устанавливают на щеткодержатель, предварительно сняв одну из щеток. Концом щетки, который выступает из щеткодержателя, надавливают на чашу весов динамометра до того момента, пока щетка не станет выступать на 2 мм.
Если показания весов составили ГС, пружины щеток работают с верным усилием. Если нет — вы нашли одну из возможных причин поломки генератора. Причиной неисправной работы генератора зачастую становится отсоединение провода от щетки в щеточном узле.
В таких случаях, автослесарь может заменить ротор полностью или просверлить в торцевой части щетки небольшую канавку. Диаметр выемки должен быть щетки генератора гольф 4 больше диаметра провода. Канавка заливается клейкой массой из клея для щетки генератора гольф 4 и опилок графита, к щетке через выемку подводят провод.
При обнаружении нарушений в работе генератора необходимо его осмотреть. Это можно сделать без съема генератора — достаточно снять верхнюю часть впускного коллектора. Однако, производитель Volkswagen Golf IV рекомендует снимать генераторы для проведения смотровых и ремонтных работ. Щетки должны быть целыми, свободно двигаться в щеткодержателях и плотно соприкасаться с контактными кольцами с помощью пружин. При визуальном осмотре легко обнаружить загрязнения в щеткодержателе, которые могут затруднять движение щеток в щеточных направляющих и способствовать преждевременному разрушению графитовых щеток.
В этом случае следует почистить щеткодержатель, обработав его трихлорэтиленом.
Во время осмотра, обязательно обращайте внимание на длину щеток. Если она меньше 5 мм, необходимо произвести замену щеток генератора. Правильно измеряйте длину щетки — от торца щеткодержателя до края щетки. Если диагностика определила необходимость щетки генератора гольф 4 щеток генератора, следует обратиться в сервисный центр Volkswagen. Здесь проведут замену регулятора напряжения с щетками, впаянными в щеткодержатель.