Большинство из этих двигателей были основаны на силовых установках, которые уже доказали высокую надёжность на автомобилях Mercedes-Benz W210 w211 и Mercedes-Benz W С-класс. В зависимости от размера топливного бака объём багажника равнялся литрам 65 л.
Версия, предназначенная для транспортировки длинномерных предметов, оснащалась литровым топливным w210 w211. Через год после начала производства в июне была представлена версия в кузове универсал S или T-Modell [1].
Она имела больший задний свес, чем у седана. Длина автомобиля составила мм, ширина — мм, высота — мм. W210 w211 пространство стало значительно объёмнее, чем у предшественника в таком же кузове, и составляло литров.
Mercedes-Benz E-Class (W210)
При сложенных задних сиденьях и иных мерах грузоподъёмность w210 w211 до литров. Как и седан, универсал изготавливается в линиях исполнения ClassicElegance и Avantgarde.
На основе универсала была создана удлинённая версия VF от. Fahrgestell-Varianteкоторая использовалась как машины скорой помощи, для похоронных бюро и в w210 w211 целях. Шасси автомобиля было продлено на миллиметров.
De Mercedes-Benz W is een modelserie van de Mercedes-Benz E-Klasse die van 20geproduceerd is. De W volgde in de Mercedes-Benz W op en is in vervangen door de Mercedes-Benz W Kenmerken. Het design van de W is in grote lijnen over genomen van zijn voorganger de W Een voorbeeld hiervan zijn de dubbele ronde koplampen die op de W .
Производство было налажено компанией Binz. С апреля года на заводе в Зиндельфингене изготавливались бронированные седаны класса В6 на основе W Особенностью бронирования является полная интеграция защитных элементов в конструкцию кузова. Большой вес дополнительных элементов бронирования требовал повышенной мощности, поэтому бронирование предлагалось для w210 w211 E с сентября го — E с двигателем V8. В марте года была также предложена модификация, которая имела уровень защиты B4, что обеспечивало защиту от наиболее распространенных моделей пистолетов.
Автомобиль стал облегчённым, поэтому с осени предлагался для шести-цилиндровых двигателей модель E В году по запросу королевского двора W210 w211 при сотрудничестве с компанией Binz был собран эксклюзивный 6-дверный вариант E-класса: E с полным третьим рядом сидений и w210 w211 на мм колёсной базой [1].
В связи с большим спросом на длиннобазные версии W в конце года было налажено производство. Заказчику предоставлялся выбор между пяти- и шестицилиндровыми моделями с бензиновыми или w210 w211 двигателями. Кроме того, компания w210 w211 спорт-пакет в список опций для модели E, который включал дюймовые колёсные диски, специальные шины, противотуманные фары и различные косметические штрихи.
Все модели получили умный датчик, который мог обнаружить присутствие переднего пассажира w210 w211 принимать решение о необходимости в развёртывании подушек безопасности при аварии. Инфракрасный пульт дистанционного управления системы запирания был заменён радио версией. Новое программное обеспечение и оборудование позволило более гибко рассчитывать и отображать на w210 w211 компьютере интервалы технического обслуживания, которые основывались на условиях эксплуатации транспортного средства.
Обновление w210 w211 претерпели и двигатели M на моделях E и W210 w211 Новое поколение V-образных двигателей M конструировалось из лёгких металлоконструкций и оснащалось технологией с тремя клапанами. Основные изменения в W года начались с установки нового 3. Модель E заменили на E Для экспортных рынков w210 w211 введены некоторые нововведения: мощность Е Kompressor была повышена, а W210 w211 Diesel сменили на турбодизельную. Доплата за кузов универсал составляла немецких марок, за комплектацию Elegance w210 w211 DM для E — бесплатноза комплектацию Avantgarde — DM для E — немецких марок.
В августе обновлённая модель была представлена широкой публике. Более компонентов были заменены или изменены в ходе рестайлинга. Модельный ряд года получил заниженную переднюю часть, обновление бамперов и нижней части кузова, информационную систему под спидометром и мультифункциональный руль.
Окрашенные боковые юбки и дверные ручки, закруглённые наружные зеркала с интегрированными поворотниками, новые задние фонари и модернизированный задний бампер способствовали созданию более современного внешнего вида. Вариант в кузове универсал получил рейлинги новой формы и обновлённые колёса. Интерьер автомобиля также претерпел изменения: для отделки салона и приборной панели были применены новые материалы.
Инженеры Mercedes-Benz переработали форму дверных панелей и установили складные ручки вместо фиксированных на обивке крыши. Многофункциональный руль с кнопками предоставил возможность водителю управлять телефонном, радио и бортовым компьютером, на котором отображалась информация из различных систем.
Mercedes Benz W211
В стандартное оснащение вошли оконные подушки безопасности и система электронного контроля устойчивости ESP. Новые дополнительные опции включали вентилируемые передние сиденья, динамическую систему навигации w210 w211 новую широкоформатную информационно-развлекательную систему COMAND.
Все двигатели рабочим объёмом до w210 w211. Более мощные двигатели в качестве стандартного оснащения для иных — на заказ получили новую 5-ступенчатую АКПП. Altri progetti.
Altri progetti Wikimedia Commons. W210 w211 Automobili : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili. Menu di navigazione Strumenti personali Accesso non effettuato discussioni contributi registrati entra.
Namespace Voce W210 w211. Visite Leggi Modifica Modifica wikitesto W210 w211. Wikimedia Commons. Mercedes-Benz W Prezzo al debutto in milioni di lire. ME20 Iniezione elettronica. ME20ML Die damals strengsten Abgasnormen konnten unterboten werden. Der E wurde als kleinste Variante des neuen Motorentyps angeboten. Auch hier kam eine zweistufige Phasenverstellung der Einlass-Nockenwellen zum Einsatz.
Der Typ M ist mit dem Sechszylinder M technisch eng verwandt. Diese Baureihe kam im September als E heraus, der den E ersetzte. Gleichzeitig sank der Kraftstoffverbrauch bei Volllast um bis zu acht Prozent.
w210 w211
Mit der Modellpflege im August entfiel auch diese Variante. Er basiert technisch auf dem E Diesel. Als Vertreter der Baureihe OM ist er ein um ein w210 w211. Sein Vierventil-Saugdiesel mit Vorkammereinspritzung w210 w211 mit diesen Typen technisch eng verwandt. Trotzdem haben sich im Laufe der Jahre einige Schwachpunkte herausgestellt.
Zudem vernetzt der Lack beim Einbrennvorgang nicht mehr richtig. Dies sowie die stellenweise fehlende werksseitige Wachskonservierung, beispielsweise am Unterboden, waren aber w210 w211 verschiedenen Herstellern in w210 w211 Produktionsjahren gegeben. In allen Baujahren treten Rostprobleme auf. Das Problem wurde seit etwa durch die Motorpresse aufgegriffen und betrifft alle Modelle.
Laufjahr und beginnend erst nach massivem Druck der Medien ab Oktober verkaufte Fahrzeuge einzuklagen, wurde vom Bundesgerichtshof am Doppelquerlenker, Zahnstangenlenkung und neuen Motoren z. Dazu kommen w210 w211 verbesserte Sicherheits- und Serienausstattungen. Die meisten Fahrzeuge der W Produktion, von der o.
Korrosionsproblematik betroffen, wurden oder werden mehr und w210 w211 als Verbrauchs-PKW genutzt, exportiert oder ganz stillgelegt. Der Bestand und das Angebot an gut erhaltenen W210 w211 nimmt aktuell immer weiter ab, die Nachfrage und das Preisniveau sind weiter noch niedrig. Jedoch werden gut erhaltene und gewartete Exemplare, Fahrzeuge aus erster Hand, gepflegte und rostarme W mit attraktiver Motorisierung w210 w211.
E-Klasse Limousine — Limousinen W E T-Modelle S Mai Memento des Originals vom Memento des Originals vom Januar Iniezione elettronica. ME20ML ME23 ME24 W210 w211 ME32 ME42 ME43 OMD20 Turbodiesel iniez. OMD22 OMD25LA Brakes Hydraulic dual-circuit braking system with vacuum servo unit, disk brakes, internally ventilated, two piece front "floating" rotors and 2-piston front floating calipers.
Most of the options were standard in North America. InMercedes-Benz reintroduced the 4Matic all-wheel drive system in the US on the W, although it was previously available in w210 w211 European territories.
Rather than using the clutches and couplings of the earlier design, Mercedes opted to use three open differentials: front, center, and rear. The w210 w211 suspension design of the 4Matic-equipped models is different to the rear wheel drive models and makes some replacement parts such as shock absorbers more expensive.
Some known problems include the front spring perch being corroded and tearing away from the inner fender wingcausing the front suspension to collapse.
Other problems include defective harmonic balancer pulleys recallrust on trunk lid near latch, rust on Mercedes emblem w210 w211 front hood, rust on door frames under window seals recallw210 w211 on w210 w211 wings just above bumper, defective mass airflow meter, melted rear light bulb sockets, defective blower motor regulators, and rear window regulator failures.
Harmonic Balancer — Some M and M engines used in W models were equipped with a w210 w211 balancer pulley which, due to a supplier quality problem, may fail and cause engine damage.
If the rubber insert of the harmonic balancer pulley delaminates, the pulley may grind through the timing chain w210 w211 and oil pan, causing several thousand dollars of damage. Mercedes-Benz USA issued Service Campaign [23] which included inspection w210 w211 the part and replacement if necessary w210 w211 no cost. The part number on the harmonic balancer pulley can be compared to those given to Mercedes-Benz dealers in the Service Campaign notice [24] to determine if the part is a faulty original or has been replaced with the updated w210 w211.
Replacement of the faulty part with the updated part should be a permanent solution to this problem. Mercedes updated the regulator to improve its reliability, but the redesigned regulator requires the installation of a new blower motor. The old-style regulator, which is compatible with the existing blower motor, is no longer manufactured. The blower motor regulator may be replaced with the much less expensive W S-class blower regulator, provided that the E-class wiring harness is re-attached to the S-class regulator.
This is usually due to worn out front-end sway-bar drop links. Front Spring Perches — Some owners have reported rust problems on the front spring perches w210 w211 the top perches, which hold the tops of the springs for the front suspension.