Да и резину с внутренней стороны начало подъедать. Когда обнаружил заднюю сломанную рычаг схождения задней подвески настроение изменилось не в лучшую строну. Zoom Контрактные рычаги. ШРБ-4 "Агринол" 0,4кг — — смазка для шарнирных соединений. Начать решил со втулок стабилизатора, так как когда менял пружины, открутил стойки стабилизатора и почувствовал, насколько они разбиты.
Zoom Новые втулки 22мм Как обычно, нижние гайки скоб отворачиваются без проблем, а с верхними надо немного повозиться. Zoom Разрез на втулках установил. Zoom Новая и старая втулки Решил проверить сколько смазки закладывают в оригинальные шарниры.
Можно было бы не менять смазку, так как потом пыльник одному одеть рычаг схождения задней подвески трудно. На родных пыльниках не было верхнего фиксирующего кольца Когда менял втулки заднего стабилизатора все крепежи рычагов побрызгал WD Опасения были за крепеж левого продольного рычага к кузову.
С трудом, но болты пошли и закладные гайки выдержали. Гайки крепления к кузову "бумерангов" и тяг схождения имеют по 4 насечки, поэтому отворачивать нужно болт, чтобы не сорвать эти фиксирующие грани. Начал с правой стороны.
Zoom Новое на правую сторону. Не поддался только болт М6 крепления троса ручника к продольному рычагу. Кстати, голова болтика не выдержала и на другой стороне. Zoom Снял все, что под замену Длину новой тяги схождения выставил по родной и смазал резьбовые соединения. Установку начинал с продольного рычага, потом бумеранг и затем тяга схождения. За счет этого задняя подвеска ведет рычаг схождения задней подвески более стабильно.
Гоните вы в развальном регулирует схождение колёс рычаге тот что с шаровой нет подруливающих сайленов, там шаровая подруливает хоть в овоще хоть в Вр Такой сайлен стоит только внизу в кулаке на поперечный рычаг. Развальные Фебест полное гавно мало того что через месяц зимой резина потрескается а пыльник рычаг схождения задней подвески шаровой от мороза рассыпится, так ещё при установке их кувалдой или прессом немного подгибать надо иначе сход не получите.
Ставьте ф. HS или оригиналы.
Каталог автомобилей
Последний раз редактировалось Reket; ReketНа овощах "развальный" рычаг крепится к подрамнику ч-з сайлент У нас через ШС. Воот развелиномер рычаг схождения задней подвески скажите лучше взамен родного веерного. Где-то проскакивало, что подходит с переднего прямого тот, ч-з который стойка крепится Сообщение от ALEX Перевод: zCarot.
Developed by: VR-4 Клуб. Все разделы прочитаны. Страница 1 из 7. Последняя ». Опции темы. Найти ещё сообщения от sdyz.
Отправить личное сообщение для pavlik. Найти ещё сообщения от pavlik. Отправить личное сообщение для Basil. Найти ещё сообщения от Basil. Отправить личное сообщение для Neos. Найти ещё сообщения от Neos.
Отправить личное сообщение для Enzo. Найти ещё сообщения от Enzo. Basilне, на овощном полном приводе тож простой сайлент.
переборка задней многорычажной подвески
Ну значит на турбо!! Отправить личное сообщение для VanjaVanja. Прошу вас как человека с опытом, ответить: правдивы ли вышеприведенные рекомендации?
Если да, как ориентировать и прессовать сайленты? С уважением. Добрый день Яков! Менял амортизаторы, откручивали рычаг от поворотного кулака, однако когда ставили обратно затяжку рычаг схождения задней подвески кулака производили не на загруженной машине просто на глаз поддомкратили рычаг Подскажите пжл, насколько критично? И вообще какие сайленты обязательно надо затягивать в транспортном положении авто?
Доброе утро. Неправильно затянутый нижний сайлентблок крепления амортизатора приводит к созданию напряжения на штоке. Он будут перемещаться не просто вертикально, а испытывая боковую нагрузку, что, в теории, влияет на ресурс. Но пока что не доводилось снимать амортизаторы с характерными следами потёртости на штоке.
Здравсвуйте Яков,хочу снять задний подрамник на б6,вы снимали вместе с продольными кронштеинами,возможно-ли их оставить на месте рычаг схождения задней подвески по два болта от подрамника.
Нет вы не так поняли. Открутить рычаг с другой стороны:от подрамника два болта они на фото 3 обведены чтоб рычаг на месте остался. Буду делать это в гараже рычаг схождения задней подвески яме,и поэтому хочу по максимуму облегчить подрамник,повозможности снять с него на месте все что снимется срежется.
Но значительно проще работать, когда вся подвеска на полу Доброго Вам здоровья и долгих лет жизни! По Вашей экспертной оценке, каков ресурс сайлент-блоков на нижних рычаг схождения задней подвески рычагах Октавии Джеты и. Что ж, тогда официалы меня не «развели».
А про ресурс я спросил лишь потому, что этот расслой резины по втулкам появился около 40 тыс. Маловато рычаг схождения задней подвески. На российской «десятке» сайлент-блоки на задней балке я заменил где-то на й тысяче.
Хотя сравнивать некорректно.
Имеет ли внешние признаки выход из строя этих сайлент-блоков — я имею ввиду износ протектора задних колес и изменения в управляемости, курсовой устойчивости?
Заранее спасибо.
Если машина отечественной сборки, возможны варианты:- Ну а так же от того, кто в тот момент являлся поставщиком на конвейер этих сайлентблоков.
На износ протектора и устойчивость все сайлентблоки безусловно влияют. Другой вопрос, что они должны быть совсем рычаг схождения задней подвески, что бы это стало очевидным. А так просто уменьшение ресурса. Перепрессую сайлент-блоки на снятом комплекте задних рычагов уже купил Лемфордеры под замену — и будет запас для последующей замены. Здоровья и удачи! С уважением, Александр. Яков, добрый день! Еще раз перечитал Вашу статью.
Дороги в городе тоже поливают жидкой солью, имел сложности с закисшими болтами и гайками при ремонтах ходовой, когда владел Десяткой. рычаг схождения задней подвески
Задняя многорычажная независимая подвеска призвана обеспечить комфорт и точность руления на любых скоростях и любых покрытиях. В ней так много составляющих, что на одном рисунке даже схематично невозможно разместить. И как любая подвижная конструкция, имеет свой ресурс. Приступаем в демонтажу. Ставим упор под задний рычаг и создаём упор. Выкручиваем болт крепления рычага к поворотному кулаку. Опускаем стойку, опускаем рычаг, вынимаем пружину. -после этого можно прикручивать колёса и ехать прямиком на стенд развал/схождения. Для собственного спокойствия можно перезатянуть все болты и гайки крепления рычагов, когда машина стоит на колёсах.
Картинки с закисшими болтами убедительные, болгарить надо аккуратно. Есть Ваша статья, время и две пары выросших откуда надо я так думаю рук, хорошая яма. Нет только Эльзы. Может, перетряхнуть всю заднюю подвеску, пока намертво не закисла, где надо помазать Графитолом или Литолом в сопрягаемых деталях и болтах, хоть я и не планирую до конца жизни эксплуатировать Октавию? Не рычаг схождения задней подвески облегчения участи работников СТОдля.
Отдавать в сервис свою Октавию с ходовой рычаг схождения задней подвески не планирую, сам разберусь кроме развала-схода. Кроме методы, приведенной в Вашей статье, есть ли какие подводные камни при снятии- разборке-сборке-установке рычаг схождения задней подвески многорычажки?
Заранее спасибо, с уважением, Александр. Бывают частности, но в поголовном большинстве случаев всё проходит штатно. Ваш e-mail не будет опубликован. Статьи, советы, рекомендации. Перейти к содержимому. В ней так много составляющих, что на одном рисунке даже схематично невозможно разместить И как любая подвижная конструкция, имеет свой ресурс.
И если нижние ещё есть шанс расшевелить или даже срезать рычаг схождения задней подвески, то верхние весьма труднодоступны Поэтому в данной статье рассмотрим переборку всех элементов задней подвески, со снятием балки.
Пока всё крепко прикручено к кузову, имеет смысл «стронуть» все гайки и болты, которые потом потребуется откручивать -отсоединяем троса ручника от суппортов. Для этого «усы» на рубашке троса необходимо сжать -вытаскиваем троса из направляющих, прикреплённых к рычагам -теперь можно открутить сами суппорта, и подвесить их на локере с помощью крючков из проволоки, например -что бы не разгерметизировать тормозную систему нужно отсоединить трубки от балки.