Для этого воспользуйтесь сайтами, которые продают электронику и другие приборы прямо из Китая. Старайтесь не связываться с посредниками, а заказывайте напрямую. Мы постараемся ответить. Центральные замки, входящие в перечень товаров настоящего раздела, представляют собой устройства для обеспечения блокировки дверных замков транспортного средства. Системы подобного рода позволяют одновременно открыть или закрыть все замки в автомобиле, и обычно оснащены дистанционным управлением.
Технические составляющие центральных замков: концевые датчики, управляющие блоки и исполнительные устройства. Центральные замки являются дополнительными устройствами для гарантированной безопасности автомобиля и выбираются многими автовладельцами для защиты транспортного средства от центральный замок на ниву и повреждений.
Кроме того, в ассортименте настоящего раздела центральный замок на ниву доводчики стекол, надежные устройства, позволяющие закрывать и открывать боковые стекла транспортного средства одним нажатием на управляющую кнопку.
Доводчики стекол могут быть установлены как на все двери автомобиля, так и только на центральный замок на ниву двери. Для идентификации автомобиля и достоверного подбора центральный замок Lada Niva Внедорожник закрытыйследует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах пример л.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Двигатель: объем — 1.
Привод: полный. Год выпуска: На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Как установить центральный замок на ниву
Снимаем панель приборов Нива урбан. Для этого сначала отвернуть два самореза крепления декоративной накладки панели приборов и снять её. Далее отвернуть две гайки крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъёмы. Для доступа к жгуту замка зажигания снять нижнюю центральный замок на ниву кожуха центральный замок на ниву вала.
Для этого необходимо отвернуть один саморез и четыре винта крепления снизу и снять нижнюю часть кожуха. Для установки электропривода в дверь необходимо снять пластиковую накладку двери. Для этого сначала отвернуть и снять пластиковую кнопку блокировки замка двери. Далее снять четыре пластиковые заглушки и отвернуть саморезы под. Затем снять пластиковую накладку ручки двери и отвернуть два винта под.
Далее снять декоративную накладку ручки отпирания двери.
Затем отвернуть три самореза крепления снизу и снять пластиковую накладку двери. Устанавливаем электроприводы в двери lada urban и выполнить их подключение согласно Схеме 1.
В жгуте серого разъёма расположенного справа от блока предохранителей выполнить подключение контроля концевиков дверей. В жгуте белого разъёма панели приборов подключить контроль заведённого двигателя тахометрзажигания и стояночного тормоза. Контроль стояночного тормоза центральный замок на ниву согласно Схеме 2. В жгуте красного разъёма панели приборов выполнить подключение силового управления световыми сигналами.
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание силового модуля автозапуска. Сирена крепится в моторном отсеке. Срок службы практически неограничен центральный замок на ниву правильном монтаже в моторном отсеке. ALER: На предыдущей Нивке сирена стояла под запаской, место для нее было с одной только продольной перекладиной у нынешней есть еще поперечная. Несколько раз, укладывая запаску на место, сильно ударял по сирене, в конце концов совсем разбил ее, пришлось клеить корпус.
На нынешней Нивке это учтено: сирена тоже стоит на левом крыле, но смещена вперед, ближе к радиатору. Автономная сирена по неофициальной статистике даёт владельцу лишних 6 сек в случае угона. Стоит дороже, чем обычная сирена. Срок службы обычно не превышает года. Концевой выключатель багажника монтируется в багажнике — центральный замок на ниву. Освещение багажника от ALK и от Alvi. Центральный блок сигнализации прячется обычно за обшивкой слева у ног водителя, справа у ног пассажира или слева в центральный замок на ниву за спиной водителя для ВАЗдля ВАЗ тоже, но надо снимать всё левую заднюю панель.
Перед монтажом центрального блока сигнализации удобнее сразу удлинить все необходимые провода, после того как вы определились с местами их подключения. Необходимо учитывать, что в процессе эксплуатации, возможно, придётся вытаскивать блок сигнализации на свет божий, так, что провода возле блока не должны быть слишком короткими.
Электроприводы для запирания дверей монтируются в дверях. Важный момент — провода между кузовам и дверью. Часто ставят переходные резиновые трубочки для проводов с ВАЗ и протаскивают через. В чём может быть дело, может реле какое-нибудь? Как я понял у тебя на сигналку вобще не ставиться. И раньше когда водительскую ключём открываешь или закрываешь он все замки открывал-закрывал, а сейчас. Как раз его сегодня смотрел.
Вроде бы ничего не пахнет, горелости нет никакой. Интересно дорогой-нет. У меня помню диодный мост накрылся, приезжаю к одному электрику, тот покапался и говорит регулятор напряжения полител, новый. Трачу деньги покупаю он меняет и говорит похоже обмотке хана давай поменяем.
Меняем-опять нет зарядки ну говорит надо весь разбирать-перебирать. Мыслено посылаю его в зад, говорю не. Отец посоветовал диодный мост посмотреть еду к другому электрику что бы поменял.
Он меняет-зарядки нет, я плюю на всё с мыслями продать нахер эту машину отгоняю в гараж, ну и думаю напоследок самому посмотреть, начинаю разбирать центральный замок на ниву а там где контакты на диодном мосту он поставил шайбу пластмассовую что у проводка нет соприкосновения с контактом, убрал-всё работает.
Вот и нафиг мне такие электрики? И ещё большинство отказывается русские машины чинить! Для работы пульта дистанционного управления в составе СДУЭП его центральный замок на ниву обучить, используя обучающий ключ от иммобилизатора см. После обучения пульт дистанционного управления является также рабочим ключом иммобилизатора и служит для снятия запрета запуска двигателя.
Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку центральный замок на ниву на ПДУ, рис. При этом замки боковых дверей и замок двери задка крышки багажника в вариантном исполнениизаблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь или капот, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку блокировки или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время.
При этом двери заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов. Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку блокировки или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны центральный замок на ниву двукратным миганием указателей поворотов.
Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны центральный замок на ниву ПДУ нажмите кнопку разблокировки. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь и система автоматически перейдет в режим охраны.
Автоматический переход системы в режим охраны с блокировкой дверей сопровождается частым миганием сигнализатора иммобилизатора в комбинации приборов.
В случае, если режим охраны не выключается с ПДУ из-за падения напряжения батареи в пульте, возможно открыть дверь ключом. При этом сработает сигнализация, которую можно отключить, включив зажигание. Для блокировки замков всех дверей из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя. Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то центральный замок на ниву перестает реагировать на нажатия кнопки.
Центральный замок на ниву это произошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки. Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери против часовой стрелки.
При повороте ключа по часовой стрелке центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается. Однократное нажатие любой кнопки на ПДУ, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться в центральный замок на ниву охраны. Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки разблокировки на ПДУ.
Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превысилосистема перестанет реагировать на команды пульта.
Запчастини для транспорту — центральный замок
В этом случае следует повторно провести процедуру обучения иммобилизатора. В случае возникновения неисправности в системе в память блока управления электропакетом заносится соответствующий код неисправности. Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка центральный замок на ниву проводка.
Из-за неисправности мотора в водительской двери, будет отказ всей системы блокировки дверей. Реле Полетело реле — один из признаков неисправности центрального замка.
Блок управления центральным замком Блок управления центральным замком со следами выхода из строя отдельных её запчастей. Бортовой компьютер Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы.
Выводы Определить причины неисправности центрального замка достаточно. Неисправности могут быть в механической части, а также в электрооборудовании этой системы.
Где искать неисправность Отказы в механической части случаются меньше центральный замок на ниву. Обычно такое происходит в зимнее время, когда попавшая влага в механизмы блокировки замерзает, чем создаётся препятствие для открытия или закрытия дверей машины.
Решается такая проблема после отогревания механизмов. Дальше сигнал проходит в блоки управления дверей, где формируется управление воздействия на исполнительные устройства замка двери. На основании центральный замок на ниву сигналов блоки управления дверей активируют центральный замок на ниву представляет собой электрический двигатель постоянного тока 12 В, который объединён с простым редуктором.
Вы можете купить необходимую систему, которую устанавливает производитель в версиях с центральным замком, то есть оригинальный механизм. Однако это самый дорогой способ. Модификации обойдутся значительно дешевле, однако найти набор необходимых деталей иногда очень сложно. Вот почему большинство автолюбителей, которые хотят установить центральный замок, используют универсальные наборы.
Вы можете купить их в специализированных магазинах или совершить интернет-покупку. Большинство таких комплектов состоит из набора проводов, контроллера, кабелей и крепежей.
В более сложных наборах также можете найти пульт управления. Механический активируется поворотом ключа в двери водителя, а электронный — нажатием соответствующей кнопки на пульте дистанционного управления.
Центральный замок на ниву 21214
Центральный замок на ниву повышения комфорта, подключение центрального замка к сигнализации удвоит безопасность вашего автомобиля. Принимая во внимание решение об установке центрального замка, необходимо иметь следующий набор инструментов:.
Для начала нужно снять обивку двери и пылезащитные шторы с каждой двери. Перед этим следует отсоединить клеммы от аккумулятора для собственной безопасности. Демонтировать дверные панели довольно простая задача — отвинтите 4 винта под полкой.
Теперь вам нужно удалить рукоятку. Дальше можно аккуратно удалить обивку. Вспомните о трёх защёлках, расположенных на краю замка. У двери есть пластмассовый винт, который необходимо открутить.
Центральный замок к NIVA Shevrolet
Затем выверните винты, расположенные в обивку под рулевым колесом первый слева, а другой на правой стороне. Чтобы выбрать подходящее место, где находится центральный центральный замок на ниву для установки, нужно брать во внимание расположение внутренностей стеклоподъёмников. Не исключено, что понадобится изготовить отдельный кронштейн для крепления. Опытные мастера подсказывают, что левый нижний угол — это самое лучшее место для установки, ведь при опускании стекла последнее не будет задевать замок и мешать его работе.
Активаторы замка устанавливаются отдельно на каждую дверь. Для центральный замок на ниву необходимо просверлить дополнительные отверстия и закрепить их саморезами. Аналогично проделываем установку для каждой двери. Из установочного комплекта зажимами нужно закрепить каждый активатор к двери. Очень часто центральный замок имеет большое усилие, который должен приложить активатор для открытия двери.
Поскольку ход тяги исполнительного устройства больше, чем тяги замка, нужно центральный замок на ниву центр хода обеих тяг. Дальше от активаторов устанавливаем фиксаторы на тяги ручного блока замка. Такую работу нужно выполнить с каждой отдельной дверью автомобиля. Во время подключения исполнительных устройств нужно проверять проводку на проводимость тока. Если отверстие в тяге ЦЗ больше чем нужно, можно воспользоваться пластиковой втулкой, которая уменьшит его размер до необходимой величины.
Четыре провода, которые идут от каждого активатора два к нему, и два на кузов автомобиляможно прикрепить с помощью пластиковых хомутов. Такая работа выполняется индивидуально для каждого отдельного транспортного средства.
Можно использовать существующие отверстия либо же просверлить. Не рекомендуется прокладывать провода в нижней части двери, где чаще всего скапливается центральный замок на ниву.
В проблемной зоне прокладки — проём между кузовом и дверью автомобиля — лучше использовать проходную резиновую трубку, которая защитит проводку от изломов и перетирания. Чтобы упростить работу по прокладке проводов, лучше приборную панель снять полностью.
Топ-оголошення Проглянути все. Центральный замок. Комплект на 4 двери. На любой автомобиль. Автозапчастини та аксесуари» Аксесуари для авто. грн. Київ, Дарницький 3 .
Для этого необходимо проткнуть точки, которые находятся рядом с шурупами крепления передней панели. Найдите место прохождения проводов под торпедой центральный замок на ниву в бардачке. Именно через них и будут проложены провода. На этом этапе работы нужно убрать старые провода стеклоподъёмников и проложить новые. Дальше следует подключить их к приводу.
Центральный замок шевроле нива
Вместе с подключением проводов активатора нужно их изолировать и проложить внутри двери. Чтобы они были закреплены, их лучше закрепить к конструкции двери с помощью той же изоленты. После проделанной работы нужно протолкнуть провода с одной стороны под приборную панель, с другой стороны — в бардачок. Такая работа не всегда может получиться с первого раза, именно на этом этапе нужно показать сноровку и ловкость.
Установить проходную трубку в стойку с обеих сторон можно с помощью отвёртки. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить саму резиновую трубку. Дальше к разъёму крепится предохранитель и соединяется с блоком питания центрального замка.
Всё это устанавливается под торпедо. Минусовый провод центрального замка нужно подключить к корпусу автомобиля. После того как вы подсоединили аккумулятор, проверьте работоспособность механизма — как механической его части, центральный замок на ниву и электрической.
Ход тяг должен быть плавным и лёгким. центральный замок на ниву
Убедившись, что всё работает исправно, установите на центральный замок на ниву место торпедо и обшивку боковых дверей. Наличие системы централизованной блокировки замков является не только удобством, но и быстрым, безопасным способом открытия и закрытия автомобиля.
Сегодня всё больше и больше автомобилей оснащены такими устройствами уже с завода.
