Мною было снято и разобрано: Задние стопари, задний диван полностью, панель с динамиками и стопарём, Я протестил до фишек проводку относящуюся к стопорям и неисправность не обнаружил.
Наиболее простым методом в данном случае будет активация первой передачи при езде на машине.
Вам необходимо не прикладывая усилий толкать селектор агрегата вперед и делать это до того времени, пока в работу не вступит соответствующий синхронизатор. Однако, следует отметить, что данный способ актуален для большинства легковых и некоторых грузовых транспортных средств.
Нужно учесть, что в большинстве туго переключается коробка передач шевроле круз грузовиков сделать этого не получится, поскольку устройство самого агрегата не позволяет этого сделать, так как в них попросту отсутствуют синхронизаторы.
Кроме того, нужно учесть, что этот способ активации первой скорости навряд ли актуален, если на вашем транспортном средстве синхронизатор уже отработал свой ресурс эксплуатации. Это будет попросту невозможно. Двойная перегазовка авто Тогда автомобилисту останется только ждать некоторое время, пока машина практически не остановится, чтобы включить нужную скорость.
МКПП Шевроле Круз
Либо же с применением силы включать рычаг переключения КПП. В принципе, ни первый, ни второй способ нельзя назвать оптимальным выходом в такой проблеме.
Как показывает практика, оптимальнее всего будет использовать тот самый дедовский метод с перегазовкой. Как это сделать — вы сможете узнать ниже: Итак, двигаясь на туго переключается коробка передач шевроле круз скорости, начните выжимать педаль сцепления. При нажатии на педаль переведите селектор коробки туго переключается коробка передач шевроле круз нейтральное положение. Сделав это, можете отключить педаль сцепления можно отключить. Затем, когда педаль полностью опущена, вам необходимо правой ногой не сильно поддать газу, нажав на педаль.
В этом случае обращайте внимание на тахометр, которые показывает количество оборотов. Вам необходимо довести обороты до двух с половиной тысяч в минуту, то есть стрелка должна быть на цифре 2 Здесь же обратите внимание на ее один немаловажный нюанс — чем больше будет разница угловых скоростей сопряженных шестеренок коробки, тем выше необходимо поднять количество оборотов.
То есть показатель 2 — это минимум, при необходимости добавляйте газу. Затем еще раз выжмите педаль сцепления. Далее, селектор коробки следует перевести в положение активации начального режима, то есть первой скорости. Здесь также обращайте внимание на то, что если селектор не входит корректно в необходимое положение, то скорей всего вы просто мало дали газу. Если это так, то повторите действия, только добавляйте газу.
В итоге вам нужно плавно отпустить педаль сцепления, туго переключается коробка передач шевроле круз резко. Если вы все сделали правильно, то рычаг коробки без всяких проблем, толчков и посторонних звуков включится в необходимое положение.
На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления. Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Сожмите усики хомута крепления отводящего шланга радиатора системы охлаждения к распределительной трубе, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от трубы.
Шланги радиатора системы охлаждения необходимо отсоединять от водораспределительной трубы для получения доступа к верхним болтам крепления.
Не переключается АКПП с парковки. Только с кнопки снятия блокировки.
Снимите стартер. Отведите в сторону жгут проводов, расположенный в левой части моторного отсека, чтобы он не мешал дальнейшей работе. Снимите приводы передних колес. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилиндра, питающей гидропривод выключения сцепления.
Извлеките фиксатор из переходника шланга и снимите переходник с туго переключается коробка передач шевроле круз промежуточной трубки гидропривода сцепления. Снимите наконечник троса переключения передач с оси рычага переключения передач. Извлеките наконечник оболочки троса из прорези кронштейна на коробке. Отведите трос переключения передач в сторону. Аналогичным образом отсоедините.
Снимите подрамник передней подвески. Установите опоры под масляный картер двигателя и под коробку передач. Отверните две гайки болтов крепления опоры к подрамнику передней подвески и извлеките болты вверх. Выверните три болта крепления кронштейна задней опоры к картеру.
Извлеките опору подвески силового агрегата в сборе с кронштейном движением вперед и вправо по направлению движения автомобиля.
Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности
Выверните задний болт и два передних болта крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата. Первая примета этой неисправности — задняя передача включается туго переключается коробка передач шевроле круз характерным треском.
Задняя реагирует на эту аномалию заметнее остальных передач, потому что она единственная не оснащена синхронизатором. Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП. И, наконец, третья — чрезмерный износ синхронизаторов КПП.
Неисправностей сцепления, при которых плохо переключаются передачи мкпп тоже несколько: Завоздушивание гидропривода выключения сцепления или подтекание из него жидкости. Устраняется неисправность заменой вышедших из строя узлов гидравлической системы и ее прокачиванием.
Износ или надлом вилки выключения сцепления. Требует замену или ремонт детали. Коробление биение более 0,5 мм или слишком большая толщина нового ведомого диска. Выход из строя корзины температурная деформация нажимного диска или его перекос. Потеря подвижности опорного подшипника первичного вала КПП в торце коленвала, к которому крепится маховик.
Заклинивание ступицы ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала КПП. Для устранения дефекта прочистите шлицы ступицы и первичного вала КПП. Не помешает и немного смазать их литолом.
Слишком большой свободный ход вилки выключения сцепления. Его величину нужно уточнять у производителя, так как для разных авто она несколько отличается. Пока не узнали величину этого параметра для своего автомобиля, установите ее от 5 до 8 мм.