Для замены генератора потребуется комплект гаечных ключей и головок, крестообразная и шлицевая отвертки, пассатижи или круглогубцы, а также ветошь для протирки.
Перед процедурой демонтажа требуется загнать автомобиль на смотровую площадку или подъемник. В случае установки машины на домкрат под лонжерон обязательно подкладываем деревянный брус или металлическую трубу для повышения безопасности.
Далее для замены генератора на Шевроле Лачетти потребуется: Далее отвинчиваем гайку и отсоединяем выводящий наконечник от оборудования; Далее откручиваем болты на корпусе генератора, фиксирующие устройство на кронштейне, и вытаскиваем оборудование прямым движением на верх; Кронштейн с генератора извлекается двумя гаечными ключами: В случае установки нового оборудования деталь устанавливается по этой инструкции в обратном порядке.
Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
При работе генератора не следует отключать аккумуляторную батарею, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы. Пропала зарядка аккумулятора Лачетти Если Вы заметили, что на щитке приборов загорелась контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи первым делом проверьте приводной ремень генератора — чтобы он был на месте, был правильно натянут и не был испачкан во что-нибудь масло, сколько ампер в генераторе шевроле лачетти и.
Генератор Шевроле Лачетти
Помню, проскальзывание ремня была довольно частая ситуация на Ваз, когда даже после проезда по хорошей луже, сразу на некоторое время пропадала зарядка. На Лачетти, конечно, ситуация с этим обстоит по-лучше, но если ремень изношен и послаблена его натяжка, то всё может.
Не поленитесь и проведите пальцами по ремню — не должно быть никаких следов масла. Вторым делом проверьте предохранитель F2 и проверьте провода, идущие от генератора.
Генератор для Chevrolet Lacetti J200 Хэтчбек 1.6 109 л.с. id18537
Если всё это не дало результата, тогда без мультиметра не обойтись. На нашем сайте, в разделе новости, есть подробная статья посвященная этой теме. Но все же стоит уточнить. Благодарим Вас за обращение! Проводим замеры всех элементов. Проводим диагностику диодной цепи. Меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление.
Если показания омметра в обоих случаях одинаковы, значит диод неисправен и выпрямительный блок нужно заменить. Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя. Для проверки регулятора напряжения подсоединяем контрольную лампу 1—5 Вт, 12 В между щетками. Подаем напряжение 12 В от источника постоянного тока: Лампа должна загореться.
У меня: Chevrolet Lacetti 1. Сообщение от Oilulimailuli На машине музыка штатная и никаких нештатных электропотребителей не установлено.
