Довольно часты и проблемы с ABS. Причина в недощелкнутых фишках, низком качестве тормозной жидкости, залитой при сборке, и реже в самих датчиках ABS. Оригинальные тормозные колодки лифан солано какой двигатель твердые, что приводит к быстрому износу тормозного диска и излишне раннему срабатыванию ABS в критических ситуациях.
Рулевые тяги начинают постукивать уже при пробеге 10 — 20 тыс. Кузов Солано имеет сравнительно тонкий слой лакокрасочного покрытия, сколы появляются довольно.
Оголенный металл к цветению не склонен, но если не предпринимать никаких действий по устранению скола, он вскоре покроется ржавчиной. Вызывает нарекания и качество подгонки навесных элементов кузова, в основном лифан солано какой двигатель и крышки багажника. Неровные зазоры нередко заметны, вдобавок двери плохо закрываются.
Что в свою очередь приводит к появлению вмятин на тонком металле дверей, при повторной попытке ее захлопнуть, приложив усилия не к дверной ручке. Часто разваливается крышка заливной горловины топливного бака при ее закручивании. Так же легко ломаются пластиковые держатели упора капота. Из-за некачественной проклейки окон и плохой обработки герметиком сварных швов крыши с боковиной кузова или лифан солано какой двигатель крыла с полкой под стеклом, нередко в салон и багажное отделение попадает вода.
Объем двигателя Лифан Солано, технические характеристики
Со временем начинает свободно вращаться декоративная ручка рычага переключения передач и рвется кожзаменитель, закрывающий свободное пространство между центральным тоннелем и ручкой.
Обогрев сидений выходит из строя уже в первый год эксплуатации. Но тем интереснее разобраться, за что хвалят Lifan Solano его владельцы, и какие лифан солано какой двигатель они находят.
Ненависть 5: задние двери, вентиляция и бликующая панель. С первыми врожденными болячками владельцы Solano сталкивались еще в салоне. Во-первых, практически у всех автомобилей очень плохо закрывались задние двери. Лифан солано какой двигатель это — конструктивная недоработка.
Тайное знание по регулировке дверей недоступно не только большинству владельцев, но и, что хуже, работникам сервисов, как официальных, так и не. Кто-то считает, что ситуацию можно улучшить, снабдив двери двойным слоем шумоизолирующего материала — мол, они и тяжелей станут, и металлический грохот при закрывании уйдет. Кто-то уверяет, что все дело в чрезмерно лифан солано какой двигатель резиновых уплотнителях, которые со временем приминаются, и острота проблемы спадает.
Стоит выехать из ворот салона, как новоиспеченный солановод понимал, что ему не слишком нравится панель приборов: ярко-синяя подсветка неплохо смотрится в полутьме, а вот на солнце панель бликует, и все символы, кроме аналоговых приборов, читаются очень плохо.
Ну а если покупка осуществлялась в сырую погоду, то владелец мгновенно сталкивался с проблемой лифан солано какой двигатель окон. Любовь 5: вместительность и комфорт. Во-первых, салон действительно отличается просторностью:. Передняя панель отделана мягким пластиком, органы управления размещены вполне рационально. Медиасистема читает практически все популярные аудиоформаты MP3, wav, flac и.
Правда, искушенные владельцы отмечают, что USB читает далеко не все устройства, и, по их словам, лучше всего использовать флэшки исключительно с музыкой, причем не слишком большого объема, не более Гб. Ну и в-третьих, безусловным достоинством Solano является багажник объемом литров. Складывающиеся задние лифан солано какой двигатель позволяют объединить багажник с салоном и перевозить груз практически любых габаритов.
Ресурс двигателя Лифан Солано 1.5, 1.6, 1.8
И в обоих случаях перевозка осуществлялась с закрытой крышкой багажника. Конечно же, осанну комфорту в салоне Solano поют далеко не все хотя, справедливости ради, положительных оценок этого параметра все же. Звучат, например, и такие голоса:.
Лифан солано какой двигатель на эту критику стоит обратить внимание, поскольку пишет это человек, отвечавший за эксплуатацию флота из 16 Lifan Solano, используемых коммерческой фирмой в качестве разъездных автомобилей Ну а о том, что шумоизоляция хоть и присутствует, но могла бы быть и получше, особенно на крыше и днище, пишут даже лифан солано какой двигатель вполне позитивных отзывов.
Ненависть 4: Коробка передач. Жалобы на работу коробки встречаются в огромном числе отзывов. Чаще всего плохо включаются или даже вообще не включаются первая и задняя передачи. Кто-то решает проблему заменой масла, кто-то привыкает включать заднюю передачу через вторую, у кого-то все постепенно приходит в норму.
Автовладельцы отмечают удачное сочетание этой установки с лифан солано какой двигатель механикой, а вот к надежности и стабильности вариатора есть некоторые претензии.
Впрочем, сегодня далеко не на всех авто бесступенчатый вид трансмиссии работает безукоризненно. Китайский мотор LF47Q2 конструктивно выполнен из четырехцилиндрового блока цилиндра, который накрывает клапанная головка. Газораспределительный механизм получил два вала — верхний и нижний.
Компоновка DOHC вполне обычная, привычная и никаких инновационных решений не включает. В пике мотор производит лошадиные силы, которые доступны при оборотах в минуту.
На оборотах крутящий момент составляет Нм — это тяговый пик.
Массовых жалоб автовладельцев на прожорливость установки не. Двигатель выполнен преимущественно из алюминия, локально использованы сплавы металла, поэтому серьёзных температурных перепадов LF47Q2 не терпит.
Даже один единственный перегрев может обернуться образованием трещин в ГБЦ. Если рассматривать конструкцию LF47Q2 тщательно, то можно отметить некоторую схожесть двигателя с японскими агрегатами.
Об этом напоминают однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива в цилиндры возможна за счет распределенного впрыска топлива, который управляется электронным блоком. Приводом газораспределительного механизма выступает цепь с ресурсом около тыс. Также этим мотором оснащали Lifan Celliya 1 поколения и Lifan Лифан солано какой двигатель Двигатель не капризный, адаптирован под отечественные условия эксплуатации, в меру надежен и вынослив.
Конечно, ждать от него запредельной живучести не стоит, но с должным уходом лифан солано какой двигатель долго — около тысяч километров. Дотянуть до показателей японских установок все-таки не позволяет не столь высокое качество сборки.
Хотя этот недостаток компенсируется относительной дешевизной машины. Еще одна установка, изготовленная компанией Lifan с оглядкой на успешные японские силовые агрегаты.
5 причин любить и ненавидеть Lifan Solano
Впервые седан укомплектовали этим мотором в году, когда появилось на свет второе поколение модели. Блок цилиндров LFQ2-B выполнен из чугунного материала, головка блока алюминиевая.
1,5-литровый сильный двигатель Lifan Solano II не любит совсем уж низкие обороты (ниже отметки «»), но стоит чуть повысить.
Lifan Solano предстал перед Российской публикой на международно московском автомобильном салоне года. Производитель позиционирует новинку как второе поколение, но если хорошо присмотреться, то можно сделать вывод что это просто очень глубокий рестайлинг, лифан солано какой двигатель, надо отдать должное, кардинально преобразил модель, причем действительно в лучшую сторону.
Отличить второе поколение от предшественника не составит труда. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной лифан солано какой двигатель и новая решетка радиатора. Она выполнена из черного пластика и обладает крупными горизонтально ориентированными ребрами и хромированными накладками, также на ней находится логотип производителя.
Внизу бампера по краям, можно увидеть небольшие противотуманные фары в форме заваленной на бок буквы Г. Сзади также произошли изменения, в глаза бросается измененная крышка багажника, бампер и фонари. Вообще, при взгляде на корму этой машины, невольно вспоминаешь KIA Rio, уж больно похоже смотрятся раскосые стоп-сигналы, приподнятая кромка крышки багажника и небольшие светоотражающие элементы на заднем бампере. Lifan Solano второго поколения позиционируется как седан D класса, его габаритные размеры составляют: длина мм, ширина мм, высота мм, колесная база мм, а величина дорожного просвета составит мм.
Это неплохой показатель, он даже чуть больше чем клиренс среднестатистического городского автомобиля, что является плюсом для отечественного водителя. Седан сможет уверенно штурмовать бордюры и преодолевать выбоины и даже передвигаться по проселочным дорогам. Но у такого решения также есть и свои минусы, например автомобиль с увеличенным дорожным просветом будет хуже себя вести в поворотах, и окажется менее устойчивым на трассе из-за высокого центра тяжести.
Багажник Lifan Solano готов поразить вас своей неожиданной вместительностью. Но маскировка удалась: выглядят передние кресла очень лифан солано какой двигатель симпатично. И, правду лифан солано какой двигатель, усесться за рулем можно, и даже не устать после нескольких часов дороги, хотя в целом посадка не доставляет удовольствия.
Регулировка кресла по высоте —. Руль регулируется по высоте хотя я лифан солано какой двигатель добавил его ходу вверх еще пару сантиметрова по вылету —. Хватит места и троим средне-упитанным россиянам. Мой напарник по тесту при росте см так и сидел, как говорится, на пределе. Все российские Solano II комплектуются полноразмерной запаской, размещенной под фальшполом багажника. Отделение для вещей имеет неплохой объем на взгляд, под л, точные данные неизвестны.
Сложив части спинки заднего дивана, его можно увеличить, но идеально ровный пол получить нельзя, стык получается неровным и неряшливым из-за складок мягкой обивки. Почему Lifan не намерен ни разрабатывать, ни выпускать универсал, очевидно: в нашей стране этот форм-фактор совершенно не в почете. Но именно это есть единственная причина, по которой лифан солано какой двигатель не стал бы рассматривать данную модель как потенциальную покупку.
Всё остальное меня, по большому счету, устроило. Ведь и едет Solano II совсем неплохо — за такие-то деньги…. Сразу сообщим, за какие деньги, а потом поедем. Итак, в России обновленный седан от Lifan предлагается в трех комплектациях: Basic, Comfort и Luxury. лифан солано какой двигатель
Lifan Solano – миф или реальность?
Стоимость их, соответственно,и рублей. Основные агрегаты у всех версий одинаковы: 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью л.
Наличие навигации удалось определить не сразу, иногда эта функция не отзывалась на касание экрана, точно так же, как и некоторые. Но когда ее удавалось активировать, она демонстрировала лифан солано какой двигатель в подробностях малозначимые горные дороги Крыма.
И смартфон контактировал с устройством исправно. Как вы догадались, тестовый маршрут для Solano II был проложен по крымским серпантинам. Причем, в основном, по серпантинам, на обычные дороги, а также городские улицы у нас осталось не так уж много времени.