На глазах изумленного хозяина отстегиваем разъем датчика массового расхода воздуха, откручивает два самореза и вытаскиваем датчик.
Один маленький кровопийца покончил жизнь самоубийством на раскаленных нитях ДМРВ! Сдуваем обугленный труп комара, ставим датчик на место и… о, чудо!
На глазах изумленного хозяина, его мертвый железный конь оживает! Как говорится: Давайте теперь подробно рассмотрим, как маленький комарик мог убить такого большого железного монстра, как Приус! Из чего состоит этот ДМРВ, кто его изобрел, как он устроен и как его обслуживать? Для начала давайте посмотрим где он маф сенсор тойота и насколько удобно к нему подбираться показано стрелкой: Как видите, расположение очень удобное.
AliExpress. "маф датчик для toyota". Купить.
А вблизи сенсор выглядит вот так: Цвет проводов: И маркировка: Немного курсивом: Нашел оригинал статьи о промывке сенсора — тынц Вчера решил проделать данную операцию. Следовал инструкции.
Снял клеммы, отсоединил разъём, отвинтил два шурупчика, вынул эту конструкцию, снял резиновое кольцо, взял баллончик. Маф сенсор тойота из-за него ряд — огромный расход бензина на пустом месте, тупняк при разгоне, черные свечи, детонация мотора. В своем составе он имеет всего 3 элемента, которые просты до ужаса, но сделаны очень хитро.
Итак знакомимся: Маф сенсор тойота в этой штуке хранится вся тайна большого расхода топлива вашего, нашего и ихнего мотора 1G-GZE.
Результатов: 2
А точнее в ее пружине, как многие писали ранее и говорили, что подтянули пружину и все норм. На самом деле не только пружина виновата в высоком расходе топлива.
Что нужно ремонтировать в этом случае? Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости. Кто не согласен, даже начинать спорить не буду Сразу ответить тебе куда полезть и что поменять — невозможно.
