На сухую плох. Приспособили от тойоты. Проблема была и с КПП с первичным валом. Не полностью в подшипник заходит. Трясло при трогании Выточили переходник для подшипника Ох и тяжела коробочка. Хоть и ставили новые манжеты на полуоси, из-за люфта подтекают. Если пробка расширителя неисправна. Вставили латунную проволочку. Так поступали и с иномарками в случае потекшего радиатора. Машина трудяга.
Москвич 2141 рено и диваны и холодильники.
Мотор очень удачный. Спокойно уходит от висящих на хвосте и желающих выпендриться. Ездил на классике. Сейчас даже на новые глядеть не хочется. За счет переднего привода идет ровно, душа радуется. Удивляюсь установке на иномарках гур. Рулит легко. Когда купил расход был 6 литров.
Расход увеличился после москвич 2141 рено инжектора.
В мороз Отлично. Есть недостатки. Поэтому и великолепное для покупателя соотнош. Про корпус уже сказано. Дорожный просвет мал за счет балки перед двигат. Можно было ниже пороги опустить и вид сбоку мог быть. Вид спереди и сзади класный, Речь о святогоре Самый удачный цвет вишня. Москвич 2141 рено цвета погань.
По ходовой части вообще ничего не делал. Расходники не в счет. Мощные амортизаторы. Пришлось резину на 70 ставить.
В пробках конечно не фонтан рычаг дергать и сцепление жать. За 6 лет эксплуатации вовремя менял расходники, масло,антикор каждое лето обновлялся,а в москвич 2141 рено заливал бензин, чистил самон, мыл москвич 2141 рено полировал кузов. Так что как говорится: Думайте сами — решайте сами Пожалуй лучшее творение отечественного автопрома.
Среди однокласников выгодно отличается по вместительности,комфорту,удобству трансформации салона. В пути абсолютно не устаёшь от управления машиной. Отлично держит дорогу,лёгкий информативный руль. Надёжная подвеска. Неплохая динамика даже с мотором 1.
Любителям жечь бензин со светофоров, не рекомендуется. Если стоите перед выбором какую русскую машину купитьмой ответ- ни какую.
Като резултат първият „Москвич“ с предно предаване „временно“ стартира на стари двигатели модел УЗАМ и ВАЗ и така и не дочаква собствен съвременен двигател. Като се добави и фактът, че през това време от.
Сайлентблоки и шайбы г Поставил рычаги турецкие, шайбы от ауди, 3 года полет нормальный. Двигло Рено рулит! На ходу — троллейбус. Но и со светофора отжечь.
По трассе идет ровно. Обгоны на реальны, не тупит. Была проблема с комфортом. На грунтовке трясло порожнего, как непохмелившегося алкаша. Решилось заменой пердних стоек с плазы не бильштайн. Правда чуть уменьшился просвет. Салон просторней жигулей. Возил диван и шкаф-купе 2. Москвич 2141 рено сложить заднее сиденье можно спать в полный рост я Обслуживаю. За 6 лет и 60тыс.
Мечтаю открутить гайку бензонасоса, посмотреть фильтр, москвич 2141 рено что-то не получается без снятия бакаломы. Хозяин предыдущий был рекий пофигист за машиной не следил, в результате пришлось почти сразу поменять подвеску, бензонасос, Распределитель, правый привод в сборе с гранатами и валом но это перестраховка, просто заводской вал сточиломосквич 2141 рено КПП, стартер, прокладки карба, на все руб.
Расход по трасе без верхнего багажника без пасажиров 6,4 замерялось дважды на дистанции в кмСцепление не убиваемо в принципе хозяин говорит что менял на 80тыс.
Печка хорошо греет, если антифриз не течёт. Всё остальное. Честно говоря я думал, что тема этих корыт закрылась ещё десять лет назад вместе с заводом. Но нет, кипят ещё страсти. Присоединюсь ненадолго. Свой Москвич я купил в году под воздействием вау-импульса. Как же, сам Лужков его рекламировал, рестайлинг модели сделали. Да и задолбали меня тогда Жигули ВАЗ Всё ломалось, решил сменить Жигули на Москвич.
Странности начались ещё в салоне на задворках АЗЛК. Выбранный мной автомобиль москвич 2141 рено по кускам из стоящих. С одного москвич 2141 рено аккумулятор, с другого какой-то бачок, с третьего — литые колёса. После оплаты в бак налили что-то из трёхлитровой банки, и я покатил на бензоколонку. Пока доехал до дома от Текстильщиков до Маяковской москвич перегрелся два раза. Утром поехал обратно в Текстильщики. Там мне долили антифриза и затянули все хомуты. Потом поломки посыпались одна за. Отказал аккумулятор, постоянно перегорали лампочки в фарах, ломались москвич 2141 рено стеклоподъёмников.
Возил всегда запасную. Сиденья клинило. Салон был обтянут каким-то совковым ковролином мышино-серого цвета. В местах соприкосновения с руками он быстро стал грязно-серым и не отмывался. Вскоре автомобиль перестал заводиться, карбюратор потребовал замены.
Генератор менял три раза за км. Мотор постоянно "троил", зажигание требовало постоянного внимания. Всё, что москвич 2141 рено течь, в Москвиче текло.
Как только наступила зима, Москвич начал гнить. За зиму и весну "зацвёл" весь кузов, везде появились ржавые потёки. Когда пробег приблизился кначала ломаться КПП. Третья передача при переключении "вниз" включалась через. Тут-то я его и решил продавать. Продал и забыл как кошмарный сон. Купил себе Рено 19, отъездил два года без проблем. Больше до года. Только в ноябре года купил Калину в комплектации "люкс" москвич 2141 рено учиться.
Сам ездил на ней несколько. Москвич 2141 рено приятные впечатления. Неужели научились делать автомобили? Может и самый современный авто, но своих денег точно стоит. Другие. Подводя итог могу сказать. Москвич — полная дрянь. Качество сборки никакое, комплектующих и запчастей ещё хуже.
И не надо завывать как мантру про то, что это "автомобиль москвич 2141 рено людей с руками". Вы телевизор тоже готовы чинить каждый день? Сам себя безруким не считаю, клапаны в сердце починить могу, а вот клапаны в москвиче — нет, не могу и москвич 2141 рено хочу. Я хирург-кардиолог, а не автомеханик-самоучка. Не надо дурацких советов типа: " А его надо хранить в тёплом гараже, поместив в цистерну с антикором".
И не надо рассуждений, что "да за такие деньги В году я купил новый Рено 19 за долларов. Дэу Нексия стоила столько. Согласитесь, разница в цене была невелика, а качество Про качество точно подметил мой коллега, москвич 2141 рено в очередной раз тащил мой Москвич на буксире в сервис: " Машина для онаниста.
Не ездит, но имеется, и её хозяин самовозбуждается от процесса москвич 2141 рено данным авто". Но больше всего удивляет, что гнилые Святогоры ещё ездят на дорогах общего пользования. Страшно даже представить как при таком качестве сборки машина москвич 2141 рено себя на дороге через десять лет.
Лично моё мнение: хорошо сохранившиеся экземпляры — в музеи и коллекционерам, остальное — в утиль. Туда же куда и завод, выпускавший это убожество. Двигатель Рено. Все остальное.
Всем доброго времени суток. Не понимаю, откуда на москвичевском форуме столько фанатизма? Какая-то дама спорила с каким-то безграмотным дураком смотри отзыв "Кошмар с колесами" несколько дней. Слава богу, машина не выпускается больше десяти лет, а людям нечего делать, и они спорят.
У меня был Святогор года с движком Москвич 2141 рено. За семь месяцев, что он у меня был, в нем москвич 2141 рено все кроме турецкого движка. Добила меня КПП, просто развалившаяся на ходу примерно на км.
Когда в автосалоне меня послали с гарантией, заявив, что это я сам угробил коробку, резко стартовав, я решил не заморачиваться с Москвичем и продал его с пробегом менее ти тысяч километров с убитой КПП, заржавевшим после зимы кузовом и кучей мелких поломок. А если есть то второй сорт. Мне нравится,степенный,просторный,лёгкий.
Двигатель уфимский, заводится в любой мороз, управляемость замечательнаядорогу держит на любых скоростях, разгонял дохотя это не предел. Москвич 2141 рено просторный, в поездках не надо брать москвич 2141 рено задние седенья и получается спальное место на троих. Неровности на дороге не замечал, лежачие полицейские проходил на любой скорости.
Продаю на mallsspb.ru Москвич/АЗЛК року, хетчбек жовтого кольору, двигун л. дизель, пробіг тис. км. Ціна: $, можливий торг. Продавець Іван на mallsspb.ru
Ремонтоспособность москвич 2141 рено, буквально на коленке. Заднее стекло при движении всегда чистое, хоть дождь, хоть грязь. Двигатель предпочитал качественный бензин и качественные свечи. Машина замечательная, надо было развивать ее производство.
От болячек при рождении моя модель практически избавилась. За время эксплуатации с по гг нареканий не москвич 2141 рено. Плохо, что не было конденционера. Москвич 2141 рено автомобиле достаточно места даже для пяти человек. Хорошая управляемость, на больших скоростях машину прижимает к дорожному покрытию, трассу держит уверенно. Продольное положение двигателя-при ДТП он "уходит" вниз, не травмируя водителя и пассажиров.
Что особенно удивило-хорошая проходимость. Ездил в довольно трудно-проходимых местах, машина показала себя просто великолепно: большой просвет и хорошая резина также этому способствуют.
Дорогие запчасти на москвич 2141 рено машину — это миф. Цены такие же, что и у ВАЗовской девятки, другое дело, что гораздо меньше продавцов занимаются запчастями на Москвич. Все же и ВАЗовский двигатель с шестой модели и тем более родной Москвичевский слабоваты, машине не хватает разгонной динамики. Рулевое колесо имеет 4,5 оборота, это много и требует значительных усилий. Сама по себе машина не "сбита", часто досаждают посторонние шумы: то крышка багажника гремит, то задняя полка, так же требует вмешательства торпеда, которую сразу желательно переложить шумоизоляцией.
Особое внимание на рамку крепления руля, москвич 2141 рено очень слабая и нуждается в усилении. Силуминовые дверные ручки часто ломаются на морозе, как и регулировка зеркал. На них облетает краска, что также портит внешний вид. Автомобиль, как и все остальные, требует внимания: как к нему отнесешься, так он и поедет. Все недостатки не критичны, все элементарно устраняется, не требуя особо крупных вложений. Специфика состоит в том, что запчасти на эту машину, в Запорожье, например, завозят всего несколько человек, хотя, при налаживании контактов, особых проблем я не испытывал.
Пару слов о кузове.
54 оголошення про продаж Москвич/АЗЛК 2141
У меня была машина г. Кузов делал два раза: в году — полностью, в замена днища и порогов. Другие Москвичи, видел, гниют интенсивнее, так что на этот момент-особое внимание. В общем, автомобиль совсем неплохой, особенно, за такие небольшие деньги. Влезла ванна на 1,70, активаторная стиралка, сверху ящики с яблоками. Возили блоки бетонные для фундамента, вагонку, мешки с песком, 10 ящиков с трехлитровыми банками вошли москвич 2141 рено ура". Завистливые люди могут украсть.
Лучше машины для дачи и быть не может! Очень теплый, в морозы отогреет любого. Легко купить не дорого. С бесплатной доставкой до гаража.
Тяжело продать даже даром. Даже за доплату. Просто суперкар. Едет и по асфальту москвич 2141 рено по грунтовке. Скорости переключаются почти неслышно. Тормоза тормозят.
Руль крутится. Вары горят. През москвич 2141 рено. С тези автомобили през г. Поради липса на възможности за производство е решено създаденият от конструкторите на МЗМА в края на те години. Въпреки трудностите разработката на нови серийни модели продължава с високо темпо.
В октомври г. Въведени са нови производствени конвейери, работещи по технология по лиценз на френската фирма Renault и построени с участие на нейни специалисти.
Паралелно е въведен в експлоатация и заводът москвич 2141 рено Ижевсксъщо по технология на Renault. Двата завода са разчетени всеки от тях да произвежда до коли на година. През май г. Решава се малолитражни автомобили вече да се правят в други фабрики и по тази причина през октомври г. По ред причини производството на тези модели през това десетилетие москвич 2141 рено и не започва.
Основният проект на съветското автомобилостроене по онова време е ВАЗ. Москвич 2141 рено това в град Толиати, където е заводът на ВАЗ на работниците са предлагани привлекателни условия и квартири, поради което са привлечени много от младите и най-ценни специалисти от целия Съюз, в това число и от АЗЛК.
Такива версии на двигателя са създадени много по-късно, когато двигателят УЗАМ е вече безнадеждно остарял. През септември г. На 3 август г. Модернизираните автомобили действително стават по-добри и не отстъпват по потребителски качества на продукцията на ВАЗ, но цената за това е спирането москвич 2141 рено действително новите и перспективни модели.
Ефектът от немалките инвестиции в модернизация само разработката на салона за експортната версия SL, поръчана в ателието на известния американски промишлен дизайнер Раймонд Лоуие струвала 80 хиляди щ. Освен това стремежът за увеличение обема на производството води до влошаване в качеството на елементите, боята и сглобката, което става видно за потребителите, свързващи го с усвоените нови модели.