Фильтр грубой очистки служит для предварительной очистки топлива. Фильтр грубой очистки: 1-пробка для выпуска воздуха; 2-крышка; 3-штуцер отвода топлива; 4-пробка для выпуска воздуха; давление топлива пробка; 6-корпус; 7-нажимная гайка; 8-фильтру- ющий элемент; 9-трехгранный стержень; штуцер подвода топлива. Фильтр состоит из корпуса 6, в котором размещен набор фильтрующих элементов8, собранных в пакет на трехгранном стержне 9.
Стержень ввернут в крышку 2. Пакет фильтрующих элементов крепится на стержне гайкой 7 с шайбой, которая стопорится гранями стержня и давление топлива фильтрующие элементы от повреждения во время затяжки гайки 7. После затяжки гайка7стопорится шплинтом. Снизу в корпусе имеется резьбовая пробка 5 для слива отстоя. Топливо поступает давление топлива фильтр через отверстие в нижнем фланце10 и далее через сетки фильтрующих элементов 8 внутрь пакета.
Очищенное топливо по каналам трехгранного стержня перетекает в канал крышки 2 и через отверстие в верхнем фланце3 выходит из фильтра. Все частицы более 45 мкм задерживаются сетками, оседая на их поверхности, а также давление топлива в нижней части корпуса фильтра и периодически удаляются через отверстие, закрытое пробкой 5.
Фильтр тонкой очистки предназначен для предохранения деталей топливной аппаратуры от попадания механических примесей. Тонкость отсева 5 мкм. Механическими примесями являются частицы кремнезема и глинозема, давление топлива которых выше твердости деталей топливной аппаратуры, поэтому они являются источником износа этих деталей.
Проверка и регулировка топливного насоса высокого давления дизельного двигателя ЯМЗ-236
Фильтр имеет два фильтрующих элемента, расположенных в отдельных корпусах, объединенных общей крышкой. На тепловозе установлено два давление топлива фильтра. В нижней части фильтра имеется ниппель с накидной гайкой. Для слива отстоя при Рис. Фильтр тонкой очистки 1-гайка с ниппелем; 2-пружина; 3-шарик-вый клапан; 4,шайбы; 5,пробки для выпуска воздуха; 6-крышка; 7-штуцер отвода топлива; 8-штуцер подвода топлива; 9-трехходовой кран; давление топлива трубка; фильтрующая штора.
Слив отстоя производится поочередно отвертыванием накидной гайки на два-три оборота.
Для переключения одной из секций на промывку в крышке имеется кран. На торце пробки крана нанесены риски. При работе давление топлива короткая риска направлена вверх. При промывке фильтра секция, в сторону которой направлена короткая риска на торце пробки, продолжает работать, а противоположная давление топлива подготовлена к промывке.
Для выпуска воздуха в крышке предусмотрены болты. В фильтрах можно использовать как миткалевые, так и бумажные фильтроэлементы. давление топлива
Уплотнение фильтроэлементов между собой и в корпусах фильтров осуществляется сальниками круглого сечения из маслобензостойкой резины. Фильтрующая штора представляет собой трубку, сложенную гармошкой. Такая укладка позволяет в относительно небольшом объеме иметь фильтрующую перегородку с большой поверхностью фильтрации. Степень загрязненности фильтрующих элементов контролируют по перепаду давления. Перепускной клапан давление топлива необходимое давление в топливном коллекторе дизель-генератора при циркуляции топлива в топливной системе.
Он состоит из давление топлива и направляющей, уплотненных по давление топлива прокладкой. В направляющей установлен клапан и прижат к седлу пружиной. Это сигнализирует о поломке регулятора давления.
Еще один признак выхода из строя этого узла — падение давление вскоре после включения давление топлива, как только бензонасос перестал закачивать топливо в систему. После запуска двигателя давление может быть стабильным, поскольку регулятор давления в этом случае не играет никакой роли. Требуется замена регулятора и можно обойтись небольшими затратами.
Если же двигатель работает нестабильно и давление снижается при повышении оборотов, проблема в бензонасосе. Падение давления топлива в системе — один давление топлива признаков того, что ее узлы выходят из строя. После этого потребуется дополнительная диагностика, которая поможет выявить проблему и заменить деталь.
Основные причины падения давления в топливной магистрали:. Несмотря на определенный дискомфорт, например, машина будет хуже заводитьсяразгоняться, «коптить» при работе, на ней еще можно будет ездить.
Но топливный насос уже будет работать в предельных режимах, поскольку датчики будут требовать поддерживать номинальное давление, и быстрее изнашиваться. В результате он выйдет из строя. Обязательно отсоедините насос от Давление топлива перед началом проверки целостности, чтобы не повредить контроллер. Соберите топливный насос и связанные с ним компоненты, очистите все коды и посмотрите, давление топлива ли двигатель.
Если он все-таки запустится, проверьте давление топлива в системе, чтобы убедиться, что оно попадает в указанный диапазон. НОТА: Само собой разумеется, что крайне важно проверить топливную систему на утечки после того, как топливные магистрали были давление топлива. Устраните все обнаруженные утечки и проверьте систему еще раз, чтобы убедиться, что в системе больше нет утечек.
Если сканер не может отслеживать потоки данных в режиме давление топлива времени, повторно протестируйте давление топлива после тест-драйва и отсканируйте систему, чтобы увидеть, вернулся ли код. Это, очевидно, относится только к транспортным средствам, которые все еще могут управляться. Коды Неисправностей.
Коды Неисправностей Содержание: Что означает код P? Каковы общие причины кода P? Каковы симптомы кода P? Как вы устраняете неисправность кода Давление топлива Некоторые из наиболее распространенных причин высокого давления топлива включают следующие: Неисправный регулятор давления топлива Засорены фильтрующие экраны в регуляторе давления Пережат давление топлива поврежден возвратный топливопровод Неправильно установленные топливные фильтры обратите внимание, что если топливный фильтр установлен давление топлива, что возможно в давление топлива случаях, будет высокое давление только между фильтром и насосом.
Моментоскоп: 1 — стеклянная трубка: 2 — трубка переходная: 3— топливопровод высокого давления: 4 — шайба: 5 — гайка накидная Перед проверкой необходимо убедиться в нагнетательных герметичности клапанов. Видео: Регулировка клапанов ЯМЗ и установка угла опережения впрыска. Добавить комментарий.
Высказаться: Чтобы оставить комментарий, войдите при помощи любой социальной сети:. Подписаться на автора и получать его новые посты! Самый быстрый способ подписаться — войдти с помощью любой социальной сети:.
Регулировка топливного насоса высокого давления ТНВД еще 3 фото. Проверка момента начала подачи топлива насосом продолжение.
ТНВД Работа топливного насоса высокого давления. Режимы управления подачей топлива Режимы управления подачей топлива Как упоминалось выше, количеством топлива, подаваемого форсунками, управляют электрические сигналы контроллера.
Давление топлива подается по одному из двух разных методов: синхронному, то есть в определенном положении коленчатого вала, или асинхронному, то давление топлива без синхронизаци Топливный насос высокого давления: конструкция, виды, цены еще 7 фото.
Регулирование давления топлива еще 5 фото. Система питания топливом двигателей камаз Р Пришло время сделать давление топлива заметку и по этой теме. Делалось для двигателя Zetec 1. Ни для кого не секрет, что давление топлива и как следствие давление в топливной рампе является ахилесовой пятой ff1. Но не спешите Система питания двигателей мтз, юмз.
ТНВД Камаз еще 4 фото. Устройство и принцип действия ТНВД механического типа еще 7 фото. ТНВД Камаз еще 3 фото.
Устройство, ремонт и настройка тнвд камаз еще 14 фото. Устройство приборов системы питания дизельных двигателей еще 8 фото. Предлагаем на примере давление топлива насоса высокого давления модели Назначение стенда КИ. Стенды регулировки ТНВД. В момент начала движениятоплива в моментоскопе метки на корпусе ТНВД и ведомой полумуфт Система питания КамАЗ еще 12 фото. Реле топливного насоса К блоку управления Топливный насос Проверка топливного насоса Общие сведения 1.
Включите зажигание двигатель не запускать. давление топлива
Запись на мероприятие
На всех автомобилях выпущенных в г. Предупреждение На автомобилях выпуска с г.
· Оно должно быть 0,3—0,35 МПа (3,0—3,5 кгс/см2). Манометр 13 показывает давление топлива после фильтра тонкой очистки, которое должно быть .
После перемыкания указанных выводов на топливный насос подается давление топлива. В месте под задним сиденьем должна прослушиваться работа насоса, а на шланге от топливного фильтра должно быть давление топлива.
Отсоедините перемычку. Установите заглушку на диагностический разъем. Выключите зажигание. Если насос не работает, то проверьте следующие элементы цепи: предохранитель главного реле системы впрыска EFI-релерасчитанного на 15 А, плавкую вставку ключа зажигания на 30 А вставка АМ2, см.
Схема цепи питания топливного насосаглавное реле системы впрыска EFI-реле и реле топливного насоса, топливный насос, а также проводку и разъемы см. Наконечник шланга давление топлива иметь конструкцию типа "банджо"то есть уплотняться болтом с внутренним сквозным каналом специнструмент Давление топлива — Давление топлива отсутствии специального манометра можно поступить следующим образом.
Общие сведения 1.
Как проверить давление в топливной рампе с помощью манометра
давление топлива Раздобудьте готовый штуцер типа "банджо", давление топлива внутренним диаметром 12 мм, к которому подходит шланг с хомутом от вашего манометра. При отсутствии готового штуцера подходящего диаметра раздобудьте болт с резьбой М12 х 1,25 мм, сточите головку болта и просверлите два отверстия — одно сквозное по центру болта, а другое — по центру поперек болта, пересекающееся с продольным отверстием. Наверните гайку и контргайку, уплотнив резьбу тефлоновой лентой.
Отверните пробку заливной горловины бака, что обеспечивает сброс остаточного давления в баке. Убедитесь, что напряжение на батарее не ниже 12 В давление топлива. Выполните мероприятия по декомпрессии топливной системы см.
Давление топлива можно проверить в двух местах. При давление топлива специального переходника специнструмент —который монтируется на распределителе топлива, отверните болт на распределителе и вверните переходник манометра рисунок слева.
