Самым первым местом с масленным голоданием оказались шестерни 5й передачи и их подшибники. Диффериенциал не пострадал, там осталось не много масла.
Коробка передач фольксваген транспортер т4
Далее рассыпались подшибники в левой половине картера и в ней разбило посадочные места подшибников, это стало причиной зализаных зыбьев. Человек ещё и ездил на машине до последнего, пока она не встала, наверно надеясь, а вдруг само пройдет. Самые лучшие фольксваген т4 передаточные числа кпп, синхронизаторы и вилки были на синхровской пассатовкой коробке, разными были только промежуточные валы, на Т4 количество зубьев со стороны диффириенциала было 18, на пассате Не беда, сняли всё с пассатовского вала и надели на вал с Т4.
Пердаточные числа на первых 3х передачах были одинаковые, 4я и 5я на пассате были по скоростнее, значит и автобус будет не много быстрее.
Проблему с левой половиной решил ее заменой, подошла от сломаной коробки от переднеприводной коробки. Правая осталась родная, в ней были технологические отверстия для редуктора полного привода. Подшибник вала задней фольксваген т4 передаточные числа кпп и флянца с правой стороны не получилось вытащить, их заказал новые вместе со всеми сальниками, все обошлось в 3.
Вал с правым правым флянцем шестерни спидометра с оказались таким же как и на переднеприводном Т4, поставил с той коробки.
Синхронизаторы 5й передачи были двух видов, с собачками и.
На синхровской коробке стояли с собачками, не смотря на все повреждения остались живыми, поставил. Собрали коробку, попробовали включать фольксваген т4 передаточные числа кпп на снятой коробке, все включается. Поставили на машину, собрали все и о чудо всё работает, всё включается. Ремонт вышел мне 4. И не говорите мне что нельзя ставить разные половинки картеров, сам знаю, НО я проехал уже на ней почти 50 тысяч.
Отличия в коробках с пассата и Т4 в размере диффериециалов, соответственно картеров, они больше на Т4.
фольксваген т4 передаточные числа кпп Вторичном вале и то могут попасться одинаковые, НЕТ усиленых шестеренок и валов, это все миф что на Т4 стоят усиленые шестерни, разные только передаточные числа, скоростнее или тяговитее. Раные синхронизаторы 5й передачис собачками и без, их можно менять всборе, все подходит. Так что выходит дешевле купить коробку от пассата и переставить всё на коробку с Т4, если конечно не разлетелся диффериенциал.
Вот что из этого вышло. Масла мы слили примерно г. После вскрытия коробки мы обнаружили следующие повреждения: Внутренняя обойма конического подшипника первичного вала от нагрева приварились к валу, ролики или то что от них осталось выскочили из сепаратора и собрались в кучу фото 1 ; опорные подшипники скольжения фольксваген т4 передаточные числа кпп дифференциала разрушились и вылезли наружу фото 2 ; пластмассовый сепаратор игольчатого подшипника шестерни пятой передачи вторичного вала расплавился фото 3.
Замена механической коробки передач на "шестиступку"
Шестерни пятой передачи ведущая и ведомая посинели. Процесс сборки коробки передач: Фольксваген т4 передаточные числа кпп не менять дорогостоящий вал, зачищаем алмазным надфилем следы от приварившегося подшипника фото 4.
Напрессовываем конические подшипники на вал коробки передач Фольксваген Транспортёр фото 5,6. Регулируем натяг конических подшипников, подкладывая регулировочные шайбы под наружную обойму подшипников фото 7, 8, 9, Проверить натяг можно установив вал в корпус при затяжке соединительных болтов корпуса коробки рабочим моментом.
VWbus.club
Такие же самые действия по регулировке подшипников проделываем для подшипников дифференциала коробки Wolkswagen фото Собираем вторичный вал, поменяв роликовые подшипники шестерен и блокировочные кольца синхронизаторов. При подборе блокировочных колец обращаем внимание на фольксваген т4 передаточные числа кпп что при посадке кольца на конус шестерни должен оставаться зазор не менее 1.
Устанавливаем механизмы выбора передач и соединяем два корпуса коробки фото 15,16, Теперь нам нужно вставить опоры для вилок включения 1, 2, 3, 4 передач и закрепить болтами к корпусу механизмы выбора передач фото 18, 19, Iari Уважаемый vadiasnz сказал а: Тип КПП совершенно не означает взаимозаменяемость. При этом, думаю, не нужно пояснять, что начинка у этих КПП оч сильно отличается: Это теория основанная на документации производителя.
Готов подписаться под каждым своим словом. Теперь объясню чуть фольксваген т4 передаточные числа кпп расширенно. На длину приводных валов колес — эта крышка никак не влияет, так как находится над узлом дифференциала, который находится примерно под картером сцепления.