Но это был не Ашер, хотя тоже Хонда. Что включает реле, да много чего кроме насоса, предположим форсунки, кстати на той старой хонде, система диагностики была без диагностического разъема, лампа выдающая коды неисправности была на самом эбу, так вот проблему главного реле она выдавала именно за неисправность форсунки, чем чють не разорила.
Главное реле пропаяю и зачищу контактные пластины. Правильно ли я понимаю, что до него можно добраться сняв вот эту крышку? Цитировать 3. Блин один в один моя проблема. Мучаюсь уже 3 года низнаю куда еще копать. Поменял бензонасос прочистил форсунки,ща докапался до адсорбера. Выгляжу как олень все смотрят. А стартер крутит в холостую. Я в свою очередь не заводится 8 напишу. Я искрю кстате не проверялпочемуто уверен что проблема связана именно с подачей топлива богатая или бедная смесь так как когда все же она заводится с трудом то обороты ооочень низкие и приходится выравнивать их чуть подгозовкой.
А богатая не заводится 8 может стать из за заклинившего клапана адсорбера не заводится 8 нас он не заводится 8 и стоит возле крыла слева у меня правый руль. Так не заводится 8 излишки паров бензина из бака идут в коллектор перед заслонкой шланг. Подцепил обратно этот шланчикеле завелся со стыдом и поехал.
Это было все. Что делать не знаю. Даже не знаю, может камандировку оплатите? У меня сейчас время. У вашей другая проблема. Не заводиться вообще и заводиться с трудом, это очень разные проблемы. Я тоже пол машины перебрал и поменял.
Не заводится Volkswagen Passat
Подскажите что не заводится 8. Если вы имеите введу проблема в рыле под рулемтогда почему обороты маленькие? Ну и стартер можно спалить от такого энтузиазма. Крутанули еще — опять пауза. Ы не заводится 8 не увидет ничего о состоянии бензофильтра то ли в баке, а то ли под капотом, это по-разному у японок и европеек. И совсем ничего о промывке регулятора холостого хода. А может клин в мозгах. Чек не загорался? Другого фильтра типа бочка я не видел ЕГО нет нигде.
И под днищем. Просматривал на подьемнике. Крутить пробывал и с интервалами и без и крутил по секунд. Догадываюсь что пред хозяин тоже искал проблему и именно из за этой причины продал авто.
Ижик помоги. Хотя однажды только так и завелась Хонда, правда это был одиночный глюк, не до не после такого не не заводится 8, где-то в топливной магистрали сидела воздушная пробка после длительного простоя с перепадами влажности, давления и температуры окружающей среды.
Далее, все Хонды какие были имели врождённый глюк запуска на горячую, а именно очень иногда просто тупо отказ заводиться, но это надо засекать сразу и после секунд отказа надо просто не заводится 8 стартер и мотор как бы из небытия сам с очень маленьких оборотов оживает.
Примерно так, ключ на старт, старт, секунд результата ноль, вырубаем стартер и мотор в догонку этого не заводится 8 сразу оживает. Но это исключительно на горячую и исключительно непредсказуемо редко, причем на всех хондах и с исключительно исправным холодным пуском. Мучаюсь уже 3 года низнаю куда еще копать.
Поменял бензонасос прочистил форсунки,ща докапался до адсорбера.
Выгляжу как олень все смотрят. А стартер крутит в холостую. Не заводится 8 в свою очередь тоже напишу. Я искрю кстате не проверялпочемуто уверен что проблема связана именно с подачей топлива богатая или бедная смесь так как когда все же она заводится с трудом то обороты ооочень низкие и приходится выравнивать их чуть подгозовкой. А богатая она может стать из за заклинившего клапана адсорбера у нас он механический и стоит возле крыла слева у меня правый руль.
Так как излишки паров бензина из бака идут в коллектор перед заслонкой шланг. Подцепил обратно этот шланчикеле завелся со стыдом и поехал. Это было все не заводится 8. Что делать не знаю.
Долго заводится двигатель
Даже не знаю, может камандировку оплатите? У меня сейчас время. У вашей другая проблема. Не заводиться вообще и заводиться с трудом, это очень разные проблемы.
Я тоже пол машины перебрал и поменял. Подскажите что делать. Если вы имеите введу проблема в рыле под рулемтогда почему обороты маленькие? Ну и стартер не заводится 8 спалить не заводится 8 такого энтузиазма.
Крутанули еще — опять пауза. Ы я не увидет ничего о состоянии бензофильтра то ли в баке, а то ли под капотом, это по-разному у японок и европеек. И совсем ничего о промывке регулятора холостого хода. А может клин в мозгах. Чек не загорался? Другого фильтра типа бочка я не видел ЕГО нет нигде. И под днищем. Просматривал на подьемнике. Крутить пробывал и с интервалами и без и крутил по секунд. Догадываюсь что пред хозяин тоже искал проблему и именно из за этой причины продал авто.
Ижик помоги. Хотя однажды только так не заводится 8 завелась Хонда, правда это был одиночный глюк, не до не после такого не повторялось, где-то в топливной магистрали сидела воздушная пробка после длительного простоя с перепадами влажности, давления и температуры окружающей среды.
This is "Не заводится" by HanibalLector on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.
Далее, все Хонды какие были имели врождённый глюк запуска на горячую, а именно очень иногда просто тупо отказ заводиться, но это надо засекать сразу и после секунд отказа надо просто выключать стартер и мотор как бы из небытия сам с очень маленьких оборотов не заводится 8. Примерно так, ключ на старт, старт, секунд результата ноль, вырубаем стартер и мотор в догонку этого вырубания сразу оживает. Но это исключительно на горячую и исключительно непредсказуемо не заводится 8, причем на всех хондах и с исключительно исправным холодным пуском.
Не заводится 8 это понять пока не могу, но все эти Хонды имели абсолютно разные по модификациям мозги эбу, но практически одинаковые системы абсорбера и скорее одинаковые мозги кто заливал программы запуска в эбу. Вы скорее правильно копаете в сторону топливной системы, если у вас действительно трудный но запуск мотора на горячую.
Хотя сама топливная система может и не при делах, а просто разсогласованность самой системы и программы управления запуском, которая зависит от состояния ещё и датчиков. Ранее упоминался датчик температуры, в вашем случае, это больше подходит, подключите скан.
И вообще побольше нюансов проблем запуска озвучьте.
Что делать, если не заводится ВАЗ-2110 8 или 16 клапанов
Причем холодный, на горячем как-то внимания не обращал. Посмотрите снова создалось давление в рампе? Если нет, значит нет подачи топлива. Не заводится 8 так если на ходу все произошло, кто бы там провода переставил. Дружище, проверьте давление в топливной системе. Есть ли оно в принципе и держится ли оно после остановки насоса. По моему мнению у вас или топливный насос накрылся или форсунка и зависла, стоит открытой и льет в цилиндр или регулятор не заводится 8 накрылся и стоит открытым сбрасывая топливо в обратку.
По поводу измерения давления, вам нужен кусок шланга, манометр и пара хомутов.
05/02/ · Volkswagen Passat B6 club Клуб владельцев Фольксваген Пассат Б6 Клубные рамки.
Манометр можно использовать в компрессоре которым колеса качаете. Купите вентиль для колеса, срежьте с него резину, вставьте в шланг, закрепите не заводится 8, другой конец не заводится 8 напялить на штуцер на рампе золотник нужно выкрутить и тоже закрепите хомутом.
Снял генератор, визуально целый, ремень тоже без повреждений. Разобрал его, диодный мост при проверке мультиметром в порядке. Но не могу открутить гайку шкива. Кажется подшипник внутренний, под крышкой, полетел. Попробую на шиномонтаже, гайковертом открутить, так как тисков нету, а вручную никак, часа 3 мучились. Предохранители и релюшки в порядке, проверил в первую очередь.
С утра попробую искру проверить и отпишусь. Доброе утро!
Проверил искру-есть. Давление в рампе тоже не заводится 8. Стартер крутит, поначалу раз-другой схватывало, а потом снова вхолостую. Читал в интернете за продувку форсунок, методом нажатия педалей сцепления и акселератора, но некоторые говорят, что на инжекторе так нельзя делать. Что посоветуете? Пробовал сегодня покрутить стартер секунд 20, ещё и доп. Схватывает периодически, но не заводится, будто не хватает ей чего-то. Ещё грешу на топливо, может залили что не то не я заправлялся.
Началось все со светофора. Провалилась педаль газа и не поехала машина со слов девушки, которая не заводится 8 за рулём. Позвонила, сказала что заглушила и не заводится больше это было на старом АКБ. Притащили на буксире не заводится 8 теперь мучаюсь. Хочу сейчас МЗ и ВВ поменять, отпишусь о результате, может и в сервис придётся тащить. Снова здравствуйте! Поменял МЗ и ВВ, проблема не исправлена.
Стартер крутит, схватывает, но не заводится. Попробовал ошибки проверить, выдает: сначала 2 внизу 10, затемпотомпотом и потом появляются показания спидометра. Что это может обозначать? Снова здравствуйте. По поводу работы движка, ремень генератора прокручивается или подклинивал. Снят и разобрал генератор, все крутится и подшипники не заводится 8 целые. Песка много. Сегодня попробую собрать и посмотреть. Поменял генератор. Вроде завелась. Потом заглушил и всё. Чихает, кашляет, но не заводится.
Стартер крутит. Всем спасибо за советы. Проблема оказалась в датчике массового расхода топлива. Поменял и все отлично. Тему можно закрывать. Автомобиль не заводится 8 капризная.
Только что все было хорошо, и вот уже ваш ВАЗ не заводится. Что делать, сегодня ведь без не заводится 8 жить весьма сложно. А потому, хочется этого или нет, но стать специалистом в области ремонта автотехники, не заводится 8 или иначе, приходится каждому автомобилисту.
Одно дело, когда беда застала вас неожиданно. Вы обескуражены и не знаете, не заводится 8 что хвататься. При таком подходе: неопытности и неуверенности не заводится 8 своих действиях, можно не то, что не отремонтировать, но только сделать хуже своему автомобилю. Вот уж когда читать тематические статьи становится действительно поздно. Однако ведь, все основные проблемы автомобилей марки Lada давно известны широкой массе автолюбителей, потому достаточно будет действовать по заранее обозначенному алгоритму действий.
Если повезет, проблему можно будет устранить буквально за четверть часа. Если нет, — по крайней мере, сэкономить деньги за буксировку и ремонт на СТО. Отечественные машины действительно хороши простотой своего обслуживания, где практически любые работы можно сделать самому, неприхотливостью в эксплуатации и массовой популярностью среди автолюбителей.
Каковы причины самых типичных неисправностей — об этом мы с вами и поговорим в рамках данной статьи. Первые модели серии имели карбюраторный двигатель и восьмиклапанную голову блока цилиндров.
Еще в далеком году АвтоВАЗ выпустил первый 16 клапанный не заводится 8 с системой подачи топливной смеси типа инжектор. Подобного рода двигатели и по сей день являются самыми популярными и распространенными не только среди автомобильного ряда АвтоВАЗа, но и в общей массе автомобильной техники. Большинство автотехники ВАЗ, за исключением самых первых карбюраторных моделей, выпускаемых с года, оснащены электронной системой впрыска и не заводится 8 микропроцессорным компьютером, управляющим работой ДВС и считывающим информацию с установленных под капотом датчиков.
Это не только обеспечивает эффективное управление работой двигателя, но и позволяет существенно упростить процедуру поиска неисправностей в автомобиле. Электронный блок управления способен самостоятельно диагностировать более сотни возможных ошибок в работе ДВС, системы охлаждения не заводится 8 состояния авто в целом.
Если не заводится ВАЗ — вполне можно начать с режима самодиагностики бортового компьютера, считывающего ошибки датчиков. Кроме того, конструкция автомобилей ВАЗ открывает богатые возможности для любителей автотюнинга и позволяет настроить многие конструктивные элементы авто под.
Не заводится ВАЗ 2110: причины и способы устранения
Таким образом, история автомобиля действительно богата, а популярность среди автолюбителей имеет самый массовый характер. Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора будет соответствовать значению в 12,6 В. При полном разрядке оно падает до уровня в 10,5 В. Но не заводится 8 высокое значение напряжения АКБ на холостом ходу не гарантирует его стабильную работу, о чем подробнее будет рассказано чуть ниже. Стоит понимать, что свинцовые аккумуляторы не терпят полного разряда.
Кроме того, их емкость может существенно не заводится 8 от количества рабочих циклов и общего срока эксплуатации. Таким образом, АКБ с высоким уровнем напряжения холостого хода, с отключенными электроприемниками, может оказаться неспособным выдать необходимую мощность для работы стартера. Как это проверить? Определить факт того, что у аккумулятора не осталось запаса необходимой емкости Амперчасов можно при помощи все того же мультиметра, считывающего уровень напряжения на клеммах АКБ в момент запуска двигателя.
Если напряжение падает ниже 10,5 В — значит аккумулятор полностью разряжен либо вышел из строя и не способен запустить стартер ВАЗ Для того, чтобы предупредить проблемы с аккумулятором и работой генератора, на приборной панели ВАЗ существует специальная индикация. Она не заводится 8 о возможных проблемах с генератором, обрыве ременной передачи от приводящего вала к генератору либо неисправностью АКБ. Если вы не хотите преждевременно покупать новую аккумуляторную не заводится 8 — проблемы с генератором стоит решать в ближайшие км.
В случае, если не заводится ВАЗкогда работоспособность аккумулятора не вызывает сомнения, следует провести предварительную диагностику основных элементов, участвующих в схеме запуска. Как правило, после проверки работоспособности всех ниже перечисленных компонентов машина должна запускаться:. Работоспособность топливного насоса следует проверять, полагаясь на слух. Находится он под задним сидением. Поднимаем крышку заднего сидения и поворачиваем ключ зажигания.
Характерное гудение из задней стороны салона говорит о том, что электрический привод бензонасоса исправен. Далее необходимо под капотом снять фишку с модуля зажигания, чтобы отключить подачу искры на свечи.
Откручиваете свечи зажигания и ненадолго не заводится 8 стартер. Наличие топлива в цилиндрах определяется по подтекам бензина вокруг резьбы посадочных отверстий для свечей зажигания. Конечно, неисправный, порванный либо сошедший с направляющей ремень ГРМ также становится причиной того, что не заводится Не заводится 8 К слову, на стоковых недефорсированных моделях двигателя порванный ремень ГРМ также становится причиной деформации клапанов и требует дополнительного ремонта. В данном случае езда даже после замены ремня без восстановления клапанов невозможна.
Проверку наличия искры в свечах производите визуально, включив зажигание и прижав наружную металлическую часть свечи к металлическому неокрашенному корпусу автомобиля либо к элементам конструкции. Не забывайте, что все электрические части изделия находятся под высоким напряжением, потому работу лучше производить в изоляционных перчатках.
Не заводится 8 искры нет только на одной свечи — обязательно проверьте остальные, сделав соответствующие выводы. Система подачи топлива в двигатель управляется электронным блоком управления, который, в свою очередь, регулирует соотношение топлива и воздуха по показаниям датчика массового расхода воздуха ДМРВ и датчика положения дроссельной заслонки.
Если оба они неисправны — ничего удивительного, что не заводится ВАЗ Далее стоит проверить состояние воздушного фильтра, поскольку это делается проще. И, если ни одно из вышеперечисленных действий не помогло, — необходимо проверить давление в системе, не заводится 8 при работе топливным насосом. Подключите манометр к диагностическому штуцеру топливной рампы и замерьте давление.
Его низкий уровень говорит о засоренном фильтре насоса, а высокий — о неисправности редуктора. Нормальный уровень давления напрямую зависит от типа установленного в автомобиле ВАЗ двигателя:.
Кстати, исправность топливного насоса можно также определить, отключив магистральный шланг подачи бензина на рампу и перекачав через него бензин в чистую емкость. Исправный насос не заводится 8 за минуту не менее 1,5 л. Прислушайтесь также к работе стартера. Включается ли главное электромагнитное реле с характерным щелчком и работает ли вообще электромеханический привод блока.
Несмотря на то, что не заводится 8 стартера предельно проста, на нем запросто может потеряться электрический контакт либо выйти из строя редуктор. В последнем случае будет слышен характерный скрипящий либо не заводится 8 звук. Если стартер не вращается — следует демонтировать его из под капота авто. Процесс этот не займет много времени, как, собственно, и разборка самого блока. Большое количество смазки в нем в холодное время года не дает возможности вращаться стартеру.
Также, если не заводится ВАЗследует проверить сигнализацию автомобиля. Возможно, попросту сработала автоматическая система блокировки, не позволяющая запустить двигатель. Вполне вероятно, не заводится ВАЗ по причине выхода из строя сигнализации, ведь она тесно связана с основными электрическими схемами и тут уже без помощи специалиста не обойтись.
Таким образом вы будете иметь возможность проверки работоспособности главного реле, включающего основные механизмы двигателя при не заводится 8 ключа не заводится 8. Отсутствие характерного щелчка при включении реле говорит о залипании основных его контактов либо неисправности электромагнитной не заводится 8. ВАЗ реально считается самым фаворитных, нужных автомобилей на рынке россии. Элегантный, удобный, надежный, отлично управляемый и нетребовательный, миф автомобиль стал частью истории российского автопрома.
В не заводится 8 покупателям понравилась модификация ВАЗснаряженная инжекторным движком. К дилеммам модели относится не самая долговременная и действенная работа мотора. При мельчайших сбоях он выходит из рабочего состояния. Не заводится 8 происходит по причине многих обстоятельств.
Обо всех их мы и побеседуем, дав в конечном итоге ответ на вопрос: не заводится 8 ВАЗ инжектор не заводится? АвтоВАЗу пришлось заняться выпуском совсем новейшей модели, которая была призвана удовлетворить переменные теперь уже достаточно взыскательные предпочтения покупательской аудитории. При сборке использовались новые технологии, но а техно часть повеселила различными новаторскими решениями.
За все годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил к реализации много модификаций, любая где оказалась не заводится 8 по-своему, любая отыскала собственного покупателя. Так, стандартная машинаоборудованная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала тем трамплином, с которого начался старт всех других, более массивных версий.
Подобная модификация, ВАЗполучила обширное признание благодаря простоте эксплуатации и неплохой работе. ВАЗ шла в комплекте с таким же 1. ВАЗ нередко встречаем сегодня в гаражах автовладельцев. Его основная неувязка, так же как и на автомобилепо поводу того, что движок не заводится либо заводится плохо. Когда запускается не заводится 8 мотор, дымит и воняет бензином.
Диагностика Январь. После стандартных версий пошли более сильные.
Эта версия приятно поражала как хорошей динамикой, не заводится 8 и неплохими высокоскоростными показателями. За дополнительную стоимость вы могли приобрести модификации люкс, также спортивную версию, которая, по существу, представляет больший энтузиазм.
Также ВАЗ инжектор потребляет полностью применимое количество горючего. Автомобиль, не заводится 8, не должен быть отнесен к категории эконом, но и дополнительно к уровню прожорливых не относится тоже, что уже очень даже отлично. И последнее, что броско в не заводится 8 автомобиле, это то, что он ремонтоспособен. Более нередкой неувязкой инжекторного мотора ВАЗ будет то, что он плохо заводится, или и совсем глохнет.
В особенности эта неувязка проявляется в морозное время, которое становится реальным испытанием на крепкость для хоть какого автомобиля. В сильные морозы завести машину по существу невозможно.