Разбираем стартер бош.
Почему обращаю на это внимание, поймете позже. Теперь о самом интересном — ремонт и взаимоменяемость.
Новые и б/у. Доставка по РФ! Гарантия 2 месяца!
Он делал такую вещь — оставлял переднюю часть с крепежными отверстиями , вытачивал переходную пластину и ставил мотор от БМВ как он говорил, один из самых надежных и мощных стартеров.
Трехболтовые втягивающие реле все взаимоменяемы. Потом стали ставить редукторные с трехболтовым реле взаимоменяемость стартеров сохранена. На большинстве Сиерровских и Скорповских стартеров стоит трехболтовое втягивающее реле.
Чтобы приобрести нужную деталь, отправьте ее кликом в Корзину, а затем наш менеджер позвонит вам. Мы работаем с клиентами в Москве и доставляем заказы по всей России.
Купить Редукторный стартер на форд сиерра в России
Купить стартер на Форд Сиерра в интернет магазине Если вы обладаете этим редким для нашей страны автомобилем, то можем вас поздравить, ведь у вас есть вкус и знание классики американского автопрома.
Если ваш верный ретрокар вдруг начал барахлить на этапе завода, возможно, пора обновить стартер редукторный Форд Cиерра 1. Оба производителя разработали универсальные модели запчастей, которые подходят не только к этой, но и к другим моделям марки.
Стартеры Форд Cиерра в интернет-магазине нашей компании обладают близкими техническими характеристиками, выделяется лишь модель WAI CS Ее номинальное напряжение составляет 12 Вольт, а мощность достигает 21,8 кВт.
Вы можете сравнить этот товар с аналогами с помощью специальной функции на сайте.
Представленные детали вы можете использовать для комплектации автомобилей других марок благодаря их универсальности. Цена на стартеры Форд Сиерра 1. Сколько стоит стартер на Ford Sierra Если ваш автомобиль вдруг не завелся, возможно, пора менять стартеры Форд Сиерра 2.
Несколько раз встречался со стартерами немного другой конструкции, с втягивающим реле, крепящемся на двух болтах может быть, с Гранады. На большинстве Сиерровских и Скорповских стартеров стоит трехболтовое втягивающее реле.
Найти деталь редуктор стартера на Ford Sierra
Почему обращаю на это внимание, поймете позже. Странное сочетание, не так ли? Тем не менее это факт, эти стартеры — близнецы. Присоединительные болты совпадают с ОНС мех.
КПП , но вылет бендикса меньше. Потом думаю, году в стали делать маленькие редукторные стартеры.
Есть одна вещь, которая до сих пор остается для меня загадкой. Слышал но не видел , что на DOHC ставились стартеры с разными бендиксами — с 9-ю или ю зубьями.
На большинстве Фордовских стартеров стоят бендиксы с ю зубьями, на всех прошедших через мои руки стартерах DOHC тоже было 10 зубьев.
Еще однажды мне встретился странный стартер — с абсолютно нестандартным двухболтовым втяг. Одно из двух — либо тот Скорп был собран на каком-то другом заводе не в Германии , либо какая-то фирма выпускала независимо такой нестандартный афтермаркет. Их очень легко отличить от 4-цилиндровых — стартер V6 крепится всего двумя болтами.
На ранних машинах ставились безредукторные стартеры с двухболтовым втягивающим реле. Потом стали ставить редукторные с трехболтовым реле взаимоменяемость стартеров сохранена.
Разбираем стартер бош.
Двигатели OHC и V6. Гранада, а также Сиерры и Скорпио первых лет выпуска.
