Ford Focus 3 «за 600»
Подобный силовой агрегат был адаптирован под российские условия работы, поэтому в него можно уверенно заливать й. Бампер также улучшил свои рельефные части, и намекает на спортивность и стиль.
Ford Focus Pink. Полная оклейка кузова в фиолетово-розовый винил. Установка бампера ST. Читать ещёFord Focus…
В базовую комплектацию SYNC Edition входит наличие большого числа опций и расширенного пакета платных функций — сигнализации, безопасности, городского режима, зимнего и комфортабельного.
Теперь негде раскладывать выпечку, панели показывают теперь намного больше информации. Моторы отвечают нормам экологического европейского стандарта Euro Конечно, выглядеть салон стал более красивее и элегантнее.
А вот расположение селектора КПП оптимально. На своем месте и пепельница. Работая над третьим поколением, дизайнеры решили: В итоге мы видим полностью измененную центральную консоль с отдельным дисплеем и большими дефлекторами, отнимающими драгоценное место у кнопок.
Они получились миниатюрными, но очень удобными для переключения, панель придвинута ближе к водителю, и ему уже не нужно ни за чем тянуться. Ручка КПП переместилась чуть правее, что лично мне показалось неудобным, а вот рукоять стояночного тормоза теперь на доступном месте. А пепельницы больше нет. В итоге, пространства для передних пассажиров в новой модели стало меньше, в основном из-за выпуклой и скошенной вниз приборной панели.
Второе поколение более консервативно, и за современниками ему уже не угнаться.
Кто знает, может через пару лет мы скажем то же самое про Focus III? В дороге Focus II заслужил у автомобилистов звание одного из самых интересных в управлении и азартных автомобилей.
К тому же если у водителя еще и механическая коробка передач — радости не будет предела. Но как только стрелка тахометра пересекает отметку в об. Во-первых, это новый электромеханический усилитель руля, который делает вращение еще более легким и позволяет уменьшить расход топлива. Модели второго поколения комфортны и уверенно держат дорогу.
А стоит съехать на грунтовку или заснеженную полосу — задняя подвеска жестко обрабатывает неровности и отдает в салон глухим буханьем. А что же Focus III?
Он, пожалуй, стал чуть более комфортным и самое главное гораздо более тихим. Правда, новая шумоизоляция будет устанавливаться на заводе только в топовые и, естественно, дорогие версии Focus III. Покупатели базовой версии будут довольствоваться стандартной шумоизоляцией, испытать автомобили с ней у нас пока не получилось.
Почему так случилось?
Она размещает на себе датчик скоростного режима и датчик количества оборотов двигателя. Между ними свое место нашел дисплей, выводящий всю необходимую информацию от бортового компьютера Форд Фокус рестайлинг.
Панель приборов Главный блок управления получил уже известную стилистику, обладающую вытянутой округлой формой. Кроме этого, есть сенсорный экран для настройки кондиционера и системы мультимедиа. Между гаджетами и техническими новинками, которые были установлены на Ford Focus 3 в базовой модификации, теперь есть задняя камера, которая функционирует вместе с экраном, рассчитанным на 4.
Интерьер обтянули атласом черного цвета. Все органы управления были размещены интуитивно понятно и до них легко дотянуться, не отвлекаясь при этом на управление автомобилем.
По бокам от экрана мультимедийной системы свои места нашли воздуховоды вертикального типа. Многофункциональный экран Приятно, что рулевое колесо стало ощутимо удобнее и теперь его можно регулировать по двум плоскостям.
Водительское сидение можно регулировать продольно, по наклону спинки и высоте, а кресло пассажира, сидящего впереди, можно тоже регулировать продольно и по наклону спинки.
От выбора комплектации зависит, будет ли транспортное средство иметь регулировку поясничного подпора водительского кресла, регулировку поясничного подпора для сидящего впереди пассажира и электрический привод водительского сидения. Как на передних, так и на задних сидениях есть регулируемые по высоте подголовники. Задний ряд прекрасно подойдет только для двоих человек, троим, будет уже не так комфортабельно, как двоим.
Приятно еще и то, что в салоне есть большое количество небольших карманчиков и отделений для разных мелочей. Рулевое колесо обладает функцией подогрева. Для более тихой езды, было решено установить другие амортизаторы, которые улучшают комфорт от тихой езды. Багажное отделение даже после обновления и присвоения 3 поколения в объеме не изменилось — седан все так же располагает литрами полезного пространства. Если брать салон автомобиля Форд Фокус универсал, то он почти такой же, как и у остальных версий кузова.
Но тут есть немного больше свободного места для второго ряда сидений, поэтому сзади пассажиры смогут расположиться более комфортно. Вдобавок ко всему, Ford Focus универсал обладает более вместительным багажным отделением, способным уже в штатном положении предоставить литров полезного пространства. При необходимости, можно сложить сидения 2 ряда, что позволит увеличить полезный объем до внушительных 1 литров. Технические характеристики Силовой агрегат В Российской Федерации третья серия седановской версии Ford Focus будет доступна с 3 вариантами двигателей.
Все силовые агрегаты функционируют на бензине, обладают 4 рядами цилиндров, выполняются из алюминия и относятся к семейству Duratec.
Ford Focus III Обзор от лисы
Моторы отвечают нормам экологического европейского стандарта Euro Самый слабый двигатель обладает объемом 1. Такой силовой агрегат выдает порядка лошадиных сил, которые доступны при оборотах в минуту. Далее идет мотор с объемом 1. Самым сильным представлен силовой агрегат, объем которого равняется 2. Его мощность — лошадиных сил. Новеньким двигателем для обновленного седана будет мотор с объемом 1. Подобный силовой агрегат был адаптирован под российские условия работы, поэтому в него можно уверенно заливать й.
С механической коробкой седан набирает первую сотню за Если говорить о расходе горючего, то механическая коробка является тут лидером — в комбинированном режиме показатель остается на уровне 6. Коробка передач Вместе с младшим братом сильный агрегат трудиться с 5-ступенчатой механической коробкой или роботизированной. С роботом показатели немного меньше — Выбора коробки передач для топового двигателя не предусматривается, поэтому он идет лишь с роботизированной PowerShift, которая позволяет достичь первой сотни всего за 9.
Кроме своей динамичности двигатель отличается прекрасными экономичными качествами — его расход составляет те же 6.
Предложения Ford Focus розового цвета:
Привод, как и был ранее — передний. Подвеска Подвеска была перенастроена в сторону повышения плавности хода. Автомобиль также обладает независимой подвеской McPherson впереди, а сзади установлена независимая многорычажная подвеска.
Рулевое управление В качестве рулевого механизма применяется реечный тип и дополняется электрическим усилителем. Была проведена работа по перенастройке усилителя рулевого колеса, который теперь более информативный, заменили почти все втулки и сайлент-блоки на более выносливые. Тормозная система На всех колесах применяется дисковая тормозная система, причем передние диски — вентилируемые.
Комплектации и цены Ford Focus 3 после обновления будет предлагаться на рынке Российской Федерации в 2 комплектациях: Два исполнения суммарно обеспечат 7 модификациями, где автомобиль будет доступен в разных вариантах с перечнем трех моторов и тремя коробками переключения передач.
В базовую комплектацию SYNC Edition входит наличие большого числа опций и расширенного пакета платных функций — сигнализации, безопасности, городского режима, зимнего и комфортабельного. Сигнализация имеет датчик проникновения вовнутрь. Пакет безопасности обладает боковыми подушками безопасности и оконными шторками с сигнализацией. В городской пакет включены задний парктроник и электронное складывание зеркал.
В зимний пакет войдут электрический обогрев форсунок стеклоомывателей и фронтального стекла, подогрев руля и отделка кожей. Комфортный пакет имеет климат-контроль и датчики света и дождя.