Прочитав много инфы и просмотрев не мало видео о плохих гидриках, я еще в прошлом году решил излечить эту болезнь. Сняв клапанную крышку и пошатав рокера я понял, что у меня все в порядке, ничего не шатается и не болтается. Пришлось собрать все обратно и наслаждаться бухающим звуком еще целый год. Было подозрение на голову или клапан, так как компенсаторы на форд мондео 1 газы в бочек, но после решения проблем с газами я решил обратить внимание опять на гидрокомпенсаторы.
Дабы исключить клапан я измерял компрессию и убедился, что она во всех цилиндрах одинаковая. Дальше мои действия были следующими. Вечером заганяю в гараж с прогретым компенсаторы на форд мондео 1 форд и снимаю клапанную крышку. Скажу сразу, что на холодном двигателе бухания слышно не было Обжигая пальцы я стал пошатывать коромысла вверх и низ.
Пять из восьми на выпуске немного продавливались. Далее утром компенсаторы на форд мондео 1 холодном авто я проверил опять, но продавливания никакого уже не было и все казалось исправным. Открутив вал рокеров я из попавших под подозрение коромысел достал гидрики.
Разобрав их я увидел, что пружинки в них целые. При обнаружении таких признаков замените неисправные компоненты.
Мондео 1 6 2007г тарахтит как дизель Гидрокомпенсаторов насколько мне…
Микрометром измерьте диаметры шеек в нескольких местах см. Если диаметр одной из шеек менее, чем указано в Технических данныхзамените распределительный вал. Для проверки рабочего зазора подшипников снимите компенсаторы и тщательно промойте подходящим растворителем с помощью чистой безворсовой тряпки поверхности подшипников.
Затем установите распределительные валы и крышки подшипников, укладывая по оси вала на компенсаторы на форд мондео 1 шейку кусок нити "пластикового щупа" см.
Затяните болты крышек подшипников требуемым моментом не поворачивая распределительные валы. Затем снимите крышки и определите зазоры, сверяя ширину деформированной нити с шаблоном см. Отделите использованную пластиковую нить ногтем или пластмассовым скребком. Не поцарапайте шейки или крышки подшипников. Если рабочий зазор в одном из подшипников выходит за пределы, указанные в Технических данных, компенсаторы на форд мондео 1 новый распределительный вал и повторите проверку.
Если вы обнаружите чрезмерные зазоры, значит, головку блока нужно заменить. Для проверки осевого люфта распределительного вала снимите гидрокомпенсаторы, тщательно очистите поверхности подшипников и установите распределительные компенсаторы на форд мондео 1 и крышки подшипников.
Затяните болты крышек подшипников требуемым моментом. Затем измерьте осевой люфт стрелочным индикатором. Для этого установите его на головку блока так, чтобы наконечник индикатора упирался в правый торец распределительного вала.
Прижмите распределительный вал к индикатору, обнулите индикатор, а затем отожмите распределительный вал от индикатора и снимите показания. Если полученный результат соответствует максимуму люфта или превышает его см.
Компенсаторы на Ford Mondeo (GBP)
Технические данныеустановите новый распределительный вал и повторите проверку. Если и в этом случае люфт остается чрезмерным, значит, головку блока нужно заменить. Установка При сборке обильно смажьте маслом гидрокомпенсаторы и отверстия под них в головке блока см. В случае компенсаторы на форд мондео 1 новых гидрокомпенсаторов их нужно предварительно заполнить маслом.
Аккуратно установите гидрокомпенсаторы в головку блока — на свои места, соответствующей стороной, Вставляйте гидрокомпенсаторы в отверстия без перекосов.
Обильно смажьте маслом шейки подшипников и кулачки распределительного вала. Установите распределительные валы на свои места так, чтобы прорезь на левом торце каждого вала располагалась параллельно и чуть выше поверхности стыка головки блока с крышкой см. Убедитесь в том, что все установочные штифты плотно вбиты, а все сопрягаемые поверхности чистые и незамасленные. Нанесите тонкий слой соответствующего герметика Ford рекомендует герметик Loctite на сопрягаемые поверхности крайней правой крышки подшипника каждого распределительного вала см.
При этом можно установить новые манжеты распределительных валов см. На каждой крышке подшипника вытравлен номер для ее идентификации см. Крышки подшипников выпускного распределительного вала пронумерованы цифрами от компенсаторы на форд мондео 1 крайняя правая крышка до 4 крайняя левая крышкаа крышки впускного вала — от 5 крайняя правая крышка до компенсаторы на форд мондео 1 крайняя левая крышка см.
Крышку нужно установить так, чтобы поверхность с номером была направлена наружу, вперед для выпускного вала или назад для впускного вала. При затягивании болтов крышки следите за.
Затягивайте крышки в перекрестной последовательности по одному обороту за раз для каждого болта до тех пор, пока все компенсаторы на форд мондео 1 не коснутся головки блока см. После этого затяните болты в той же последовательности требуемым моментом по первой стадии, а затем по второй стадии. Это необходима для постепенного и равномерного нагружения крышек усилием клапанных пружин.
Установите приспособление для выверки распределительных валов. Он должен занимать положение, описанное в п. Вытрите остатки герметика, чтобы он не попал в масляные каналы.