Наверните от руки верхнюю гайку амортизаторной стойки. Установите полуосевой карданный вал и закрепите резиновую манжету новым хомутом.
Вставьте шаровый палец передняя подвеска форд мондео 3 схема тяги стабилизатора поперечной устойчивости в отверстие амортизаторной стойки и затяните с моментом 50 Нм. Вставьте снизу шаровую опору поперечного рычага в отверстие поворотного кулака и затяните зажимной болт с моментом 80 Нм на новой шаровой опоре — с моментом 5 5 Нм. Вверните, если снимался, датчик ABS, 1 0 Нм.
Присоедините головку поперечной тяги к поворотному кулаку Форд Мондео и затяните с моментом 2 Нм, застопорьте соединение новым передняя подвеска форд мондео 3 схема.
Если шплинт не проходит в отверстие, то подтяните резьбовое соединение, пока шплинт не войдет в отверстие. Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной регулировки амортизатора и зафиксируйте провод на амортизаторной стойке. Стойка амортизатора Форд Мондео Рис. Стойка амортизатора Форд Мондео 1 — Колпак, 2 — Гайка крепления амортизаторной стойки, 3 — Держатель стойки, 4 — Гайка крепления упора, 5 — Резиновый упор, 6 — Шаровая опора, 7 — Верхняя тарелка пружины, 8 — Винтовая пружина, 9 — Буфер сжатия Буфер ограничивает ход пружины стойки амортизатора при сжатии, а при разжатии ход пружины ограничен внутренним упором10 — Манжета штока поршня амортизатора, 11 передняя подвеска форд мондео 3 схема Нижняя тарелка пружины, 12 — Амортизатор, 13 — Поворотный кулак, 14 — Зажимной болт Разборка стойки амортизатора Снимите стойку амортизатора.
Закрепите приспособление для сжатия пружины в тисках. Установите стойку амортизатора Ford Mondeo в приспособление и медленно сжимайте пружину до тех пор, пока не разгрузится верхняя опора пружины.
Отверните гайку упора пружины. Снимите упор, шаровую опору и верхнюю тарелку пружины.
Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и снимите гофрированный кожух. Если необходимо заменить только амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со штока амортизатора.
Если необходимо, сожмите опять пружину. Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите пылезащитную манжету. Вставьте амортизатор в пружину. Обратите внимание на правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки.
Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно расположился в выштамповке тарелки. Наденьте шаровую опору Форд Мондео и упор. Затяните гайку с моментом 60 Нм, удерживая шток от проворачивания ключом с передняя подвеска форд мондео 3 схема шестигранником. Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины и упор правильно расположились в посадочных местах тарелки.
Установите стойку амортизатора. На неисправность амортизатора указывают следующие недостатки при движении: Проверка амортизатора Форд Мондео Удерживайте амортизатор Ford Mondeo в положении установки его на автомобиле и трижды переместите шток из одного крайнего положения передняя подвеска форд мондео 3 схема другое.
При этом шток должен вытягиваться с равномерным большим усилием и утапливаться без определенного усилия, кроме этого, при перемещении штока не должно быть посторонних шумов.
Передняя подвеска Форд Мондео
Вытяните полностью шток и отпустите. Шток должен опуститься с равномерной скоростью в нижнее положение. При безупречном функционировании амортизатора небольшие следы амортизаторного масла не являются основанием для замены.
При большой потере амортизаторного масла замените амортизатор. Снятие и установка поперечных рычагов передней подвески Форд Мондео При повреждении шаровой опоры Форд Мондео она может быть заменена.
Для этого необходимо высверлить заклепки и закрепить новую опору специальными болтами, которые поступают в запчасти. Поставляются как запчасти и поперечные рычаги передняя подвеска форд мондео 3 схема сборе с шаровой опорой и резиновыми втулками. Снятие рычагов передней подвески Форд Мондео Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при передняя подвеска форд мондео 3 схема на прежнее место.
Таблица соответствия. Первоначально, как и на зад, планировалось брать Lemforder. Но цена оказалась не "гуманной". Нижний поперечный рычаг в оригинале стоит руб, он же от Lemfordera — руб, иногда проскакивает цена сравнимая с оригиналом, но нас это не устраивает. Если полностью ремонтировать рычаг, сайлент потек, шаровая хоть и жива но если менять то и её, получается руб. При обслуживании подвески или рулевого управления вам могут попасться болты или гайки, которые трудно отвернуть.
Они расположены на днище, и поэтому на них постоянно попадает вода, грязь и. Чтобы отвернуть крепежные детали без особого труда, смажьте их пропиточным маслом.
Общая схема кузовные детали Ford Mondeo III, Форд Мондео 3
Полезно также очищать резьбы проволочной щеткой. Отвернуть гайку можно с помощью молотка и керна. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу.
Иногда для отворачивания гайки или болта полезно нагреть их и окружающие детали паяльной пампой. Однако, это не рекомендуется из-за опасности возгорания.
Для отворачивания можно также использовать стержни и патрубки в качестве рычагов. Большинство операций, представленных в этой главе, требуют поднятия автомобиля и установки его на опоры.
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
При подъеме автомобиля вместо штатного домкрата из набора инструментов лучше использовать передвижной гидравлический домкрат. Его также можно использовать для поддержки отдельных компонентов во время операций снятия и установки. Никогда не работайте под автомобилем, если он опирается только на домкрат.
Не поднимайте машину, подпирая домкратом передний или задний подрамники. Поделитесь информацией: