Заменил обычные фонари на рестайлинговые задние фонари на Toyota Premio 240 кузов.
Что я узнал о машине в движении:
Список моих авто:Хонда Рафага 94, Тойота Витс , Тойота королла 3 штуки andrey ewro83 рекомендует…
Также стоит заметить, что немаловажную роль сыграла доступность транспортных средств вторичного рынка Страны восходящего солнца. Машину эксплуатирую ежедневно и масло по пол литра доливаю каждые 2 меляца, куда оно уходит не могу понять не дымит, нет течи, нет проблем вообще с авто, а масло испаряется Про двигун писать больше нечего т.
В суровых российских условиях это дает несомненное преимущество водителю, в сочетании с высоким уровнем комфорта автомобиля делая его очень популярным в своем сегменте. Походил ,посмотрел по железу и через 5 — 7 минут сели в тойота премио 2002а там уже тепло, значит печка — огонь. Идет машина хорошо, но жёстковато.
Я очень хорошо отношусь к большим просторным авто, в которых чувствуешь себя очень как в крепости и появляется какая то стать, чтоле Особенно приятно удивило сходство с авенсисом, раньше как то не приглядывался, но теперь вижу большое сходство в передней части и по размерам схожи , и салон идентичен. Хозяин завел с брелка, пока спускаля и звук мотора меня тоже порадовал, работает тихо, даже на прогревочных оборотах, просто шелестит так мягко.
Походил ,посмотрел по железу и через 5 — 7 минут сели в салон , а там уже тепло, значит печка — огонь. Отделка качественная, консервативные японцы постарались на славу, конечно, не кожа а велюр, но все же все очень гармонично и не дешево смотрится.
Пластиковые вставки не под дерево, а черного цвета мне по ощущению как то даже молодежнее показались.
5 копеек о Toyota Premio
Единственное не понравилось то что немного отходила ткань на дверной оббивке, но это как я узнал позднее происходит часто после химчистки и является болезнью данных авто. Место просто дохрена, отовинув сиденье до конца с большим удобством разместился сзади.
Очень подкупило заднее сиденье трансформер которое можно разложить и загружать авто прям из багажника, очень удобно.
Место под документы,мелочь, ключи,очки и всякой хрен, которую мы с собой постоянно возим более чем предостаточно. Кстати, не удобно сидеть водителю, не достаточно регулировки положений кресла, я до сих пор не привык и как мне кажется, ехать долго, на пример на Алтай, будет не легко, нога будет уставать. Между прочим багажник такой же.
Toyota Premio 2002 1ZZ 1.8 136hp разгон 0-100
Правда, меня успокоили, что обивка изготовлена из нового материала, а он хорошо чистится. Надеюсь мне не удастся проверить! В багажник не стал грузить колеса, когда поехал на шиномонтаж, попросил рабочую машину, чтобы колеса от гаража и обратно доставить Стильно сделана панель управления вентиляцией и кондиционером.
Приятно — есть кнопка, нажимаешь и видишь температуру за бортом! Идет машина хорошо, но жёстковато.
Кстати, после месяца жизни в городе и переезда каждый день через трамвайные рельсы не прошли даром, стойки усилили звук, думаю, что после нашей весны придётся менять.
Есть не приятные вещи: На светофорах вонь задувает в салон, никакой ионизатор не помогает, приходиться выключать вентилятор.
Кто-то говорит, что просто топливо плохое, потому и не горит. Я постараюсь разобраться с этой проблемкой, надеюсь это меня не оставит без штанов , если не получиться, просто выбью катализатор — это стоит всего руб.
2) Динамика цены Toyota Premio 2002 года в России
В России данный сегмент автомобилей отличается жесткой конкуренцией. Чтобы завоевать свою долю рынка, любой модели нужно предложить что-то неординарное.
Одним из немаловажных достоинств Premio является возможность комплектации в определенных версиях полным приводом. В суровых российских условиях это дает несомненное преимущество водителю, в сочетании с высоким уровнем комфорта автомобиля делая его очень популярным в своем сегменте.
Они развивают мощность от до лошадиных сил. В целом, вне зависимости от типа двигателя, Toyota Premio не страдает недостатком разгонной динамики, и водитель может чувствовать себя уверенно в любой дорожной ситуации.
Однако условно типы силовых агрегатов можно разделить по отдельным категориям: Расход топлива, соответственно, зависит от типа двигателя и его модификации.
В среднем потребление горючего представлено такими цифрами: Также большую роль играет стиль вождения. Именно от этой особенности зависит показатель расхода бензина, причем он варьируется как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Дорожный просвет в миллиметров позволяет уверенно штурмовать малые городские неровности и не особенно беспокоиться за состояние днища автомобиля. Экстерьер Экстерьер автомобиля отличается сочетанием гармоничности и грациозности.
Качество сборки кузовных панелей находится на традиционно высоком уровне, плавность линий сразу вызывает симпатию.