Да и в нашем славном городе Биробиджане была только хонда аккорд 1997 такая машина, и одна в районе. В общем, после всех осмотров и тд и тп Она стала.
Ее коробка, и мои навыки владения ей не позволили мне выехать с рынка, не то что с рынка, с парковочного места. Машина сояла на подъеме и между хонда аккорд 1997 авто. После пары пробуксовок на месте и хонда аккорд 1997 задеть другие авто, за руль сел мой друг и мы тронулись. Дальше был год владения этим интересным авто и кучей приятных эмоций и впечатлений. После был еще прелюд98г. Высота снега была по уровню днища, и даже выше, но включив двоечку и нажав на педаль газа она вытворяла на льду такие "па", и столб снега из под всех колес поднимался до 3 метров.
Это я увидел после хонда аккорд 1997, как за руль сел мой отец, и нарезал ище несколько восьмерок. А теперь о ней — Хонда Аккорд 97 год, универсал, полный привод, лс. Машина досталась не в идеальном состоянии, но своим "малышкам" я умереть точно не дам.
По трассе ведет себя отлично, прел слишком жесткий, а форик мягкий. Езжу по прямой и в поворотхоть и универсал, и на задней оси уставшая резина. Расход по трассе л. Машина создана не для гонок, хотя спортивные черты присутствуют, и вид стремительный и выразительный, а главное она вместительна. Летом ездил на природу и спал с подругой в. Задние сиденья складываются и вместе с пространством багажника превращается в отличный, ровный лежак порядка см.
По болотам и грязи на ней не ездил, так, что про 4ВД ничего не скажу, но думаю не подведет в трудную минуту и клиренс хонда аккорд 1997 переднеприводной, если не хонда аккорд 1997 на 1, см. На низах, да и как во всем диапазоне оборотов, крутящего момента хватает. Сегодня на перекрестке перед мной пристроился чайзер 99г. S-ка на лс, и мне показалось что он будет топить, активные моневры перед этим совершал. Будучи пассажиром, не догадался бы ни за что какая включена передача! После пригона машины, я вообще первый год по городу ездил на 5-й передаче.
Разогнал 1-ю, 2-ю, включил хонда аккорд 1997 и вперёд. Какая передача включена, вообще забываешь. Едешь 70 — 80, рука тянется включить следующую передачу, Удивительный двигатель.
Хонда Аккорд, Торнео 97-02 устройство, техобслуживание и ремонт
Позволяет обращатся с ним, как хочешь. Хочешь, плавненько катайся, хочешь, гоняй его почёрному до ограничителя. Получишь удовольствие в любом случае!
Я за пробег км. Мотор совсем не боится воды. С друзьями проводили эксперимент хонда аккорд 1997. На работающий мотор вылили хонда аккорд 1997 вёдер воды. А ведь там всё открыто! Трамблёр, провода, генератор, ремни все торчат. Так он даже не поперхнулся! Это говорит о надёжной защите всех соединений и продуманной конструкции в целом. Рекомендуют раз в км. Я перед хонда аккорд 1997 проверил, за весь пробег они увеличились столь мало, что ничего делать не стали.
Ремень ГРМ и балансирных валов, надо менять раз в км. Сергей гонял свою Хонду в Москву на Хондовский сервис, а на мой вопрос ремнях как-то заданный Диме, тот удивился " а, что здесь ремни менять надо? В общем, я их и не менял. В "АвтоРевю" проводили тест ремней ГРМ, в результате чего выяснилось, что запас их прочности, производители перестраховываясь занижают процентов на Это меня в конец и успокоило.
На половине пробега из экономических соображений, я заменил используемое мот. Отличное масло!
Субъективно, по звуку работы, по такому-же отсутствию сажи в выхлопной трубе как и на Mobil, по степени и скорости потемнения масла читай — моющим свойствамотличить Neste от Mobil я не смог. В отличии от популярного у нас Esso, как то залил хонда аккорд 1997 дорогой 0Wна котором хонда аккорд 1997 стал работать шумнее, в выхлопной трубе появились намеки на сажу, а после хонда аккорд 1997 вынув щуп я обнаружил, что масло светлое как слеза!
Так быть не. На следующий же день заменил опять на Neste. Никогда не любил я Esso, и не. За весь пробег расхода масла не было ни грамма. Спрашивал у Серёги, сказал, что от замены до замены уровень падает, но в пределах мин. Ни у Димы, ни у соседа по стоянкне, ни у напарника, расхода масла не наблюдалось.
Я жн меняю масло каждые км.
Доступ ко всем фильтрам простой. С навесными агрегатами ни у кого из моих знакомых и у меня проблем никаких не. Кстати заводится машина зимой до -5 с первого раза, если температура ниже, заводится и в течении 5 секунд плавно глохнет. Хонда аккорд 1997 только со второго пуска. И так хонда аккорд 1997 2 года, все 2 зимы.
Как-то не подумал об этом ни у кого спросить, но думаю, что сделано так специально.
Заводилась моя Хонда всегда, хонда аккорд 1997 когда морозы были — Кстати у Аккорда впереди 3 проушины под буксировочный трос, так вот средняя проушина представляет собой, этакую мощную лыжу-лонжерон, идущую к подрамнику. При всём желании до мотора не достанешь, так что зимой ездил без опасений за поддон. Никакой защиты не ставил.
У Аккордов она 5-и ступенчатая, и достаточно короткая. Привод очень чёткий, аж со спортивным клацаньем при переключении. Сам привод от рычага к хонда аккорд 1997 тросовый. По рекомендациям производителя менять масло надо каждые км. Лить 10W или 10W Доступ такой, что даже яма не нужна. Проблема была только у Сергея. Ещё на фирме, при пробеге под км. Сколько оно стоило не помню, но так и эксплуатация какая! После км. С этим столкнулся Серёгин Аккорд. Вал привода разборный, на шлицах, поэтому подшипник меняется отдельно.
Стоит 45 долларов. Не знаю чего и сказать. Нууу, красивый. Ни у кого в салоне ничего не хонда аккорд 1997, не гремит, вся электрика работает без проблем.
У Сергея были просевшие передние дверные хонда аккорд 1997. Как он говорит, при интенсивной эксплуатации они держатся до км. При вывешивании на домкрате, все двери открываются — закрываются отлично. Ни у кого нет проблем с кондиционером? Не болит голова, когда он работает? Не першит в горле?
Не бывает кашель? Если нет, то вам очень повезло! Я столкнулся с этими проблемами. И не я один! Люди на солидных машинах, летом в жару ездят с выключенным кондеем.
Один сказал, что заработал как-то себе на этом воспаление лёгких! Почему так происходит, объяснять не буду, не суть важно. Но я выяснил, что эти проблемы решают только в Москве, за деньги на фирменных станциях. На мой звонок туда, вежливо дали хонда аккорд 1997, что хрен они мне что скажут, езжай мол, милый к. Нет. Мы и сами кое-что могём. Что я сделал. Попросил знакомую медсестру принести из больницы вещество хоть убейте, не помню, как называетсякоторым они проводят там санобработку помещений.
Вещество со слов медсестры, хонда аккорд 1997 все виды бактерий, намного сильнее, чем хлорка и как выяснилось, не имеет ни цвета, ни запаха. Дальше я снял пластиковый кожух между лобовым хонда аккорд 1997 и капотомкоторый закрывает доступ к заборнику печки, включил её на полную мощность, открыл двери и из распылителя от средства для очистки стёкол, все пол литра вдул прямо в отверстие заборника.
На утро завёл, включил кондиционер и больше года, до самой продажи машины проблем с ним не имел! Очень просто! Да, глядя на неё на шиномонтажах, неизменно вокруг собирался народ, цокал языком и удивлялся — зачем так сложно? Впереди и сзади двухрычажная подвеска. Впереди с каждой стороны по четыре сайлентблока и по две шаровые опоры. Сзади, в общем, я насчитал 18 сайлентблоков и две шаровые опоры!
По подвеске скажу. Я ничего не менял. Хотя вру, заменил задние резинки стабилизатора. Оригинал, за всё отдал 8! Поменял сам за 30 минут. У Димки на загремело не, по-детски, где-то впереди справа. А поскольку я знал, что Сергей по работе отлично знал Аккорд, то поехали хонда аккорд 1997. Он полазил и объявил: К этому добавились пыльники ШРУСов, задние резинки стабилизатора.
За запчасти и работу он заплатил долл. Из не оригинала поставили только пыльники ШРУСов. Амортизаторы оригинал живут км. Пыльники ШРУСов хонда аккорд 1997 км. Передние рычаги ходят до хонда аккорд 1997.
Не ловить открытые люки, передние нижние шаровые столько. Внизу шаровая меняется отдельно, а вверху с рычагом в хонда аккорд 1997, но она и понадёжнее. Просевших пружин даже у Серёги нет, а км. Они могут подрываться к км. Это не ощущается, но всё. Стоимость оригинала 20 долларов за штуку!
Как уже сказал, резинки стабилизатора сзади ходят км. Впереди — км. Остальные рычаги сзади ходят неясно. Хонда аккорд 1997 столько не наездил. У Аккордов интересно работают амортизаторы. В движении всё ОК, раскачки нет, пробить подвеску вообще невозможно, но на месте как-то покачал передок, а он качается себе, как лодка на волнах. Пробег был км. Оригинальные амортизаторы стоек у Аккорда нет стоили долл.
Стала жёстче, но хонда аккорд 1997 мне лучше так, чем излишне мягко. Но радость моя была недолгой. Тысяч через десять, заметил, что с подвеской, что-то не. Какой то непонятный стук, расхлябанность, на скорости стало пробивать. Облазили весь передок, всё в норме! Хонда аккорд 1997 это умерла Kayaba.
И у меня это не единичный случай! Очень многие жалуются на Кайябу. Однозначно лучше ездить на полуживом оригинале, чем на. На тот момент нашел оригинальные амортизаторы дешевле, по 95 долл. Но тут мне предложили за смешную цену клиент отказался Bilstein Sport! Ето не амортизаторы, это просто хонда аккорд 1997 Если на родных амортизаторах Аккорд мягкий на ходу, то на Бильштайне он стал, не то, что бы жёстким, а упругим. Розничная цена на Bilstein у нас долл.
К тому же это имя! Тормоза отличные. АБС конечно не суперсовременная, но работала приемлемо. У меня на км. Поставил новые, Bendix. По ощущениям они даже лучше тормозят, чем фирменные. Хотя слегка попискивали. Обошлись хонда аккорд 1997. Заменил сам, при этом запомнил степень износа тормозных дисков.
За пробег более км. Буртик по хонда аккорд 1997 дисков как был, так и остался неизменным. Задние колодки были изношены примерно на половину. При очень быстром рулении, подзакусывает руль. Неприятно, но терпимо. Я жижку в ГУРе не менял, хотя может и стоило.
При пробеге км. Внутренняя втулка правой рулевой длинной тяги. Во всех описаниях лечится заменой рейки в сборе. Это долл.