Момент затяжки, динамометрический ключ, прочность крепежа и удобная таблица
Установите шатунный вкладыш в крышку шатуна.
На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт Kia Spectra: Приложение 1. Моменты…
Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: На фото они просто показаны — они не совмещены!
Отсоедините приемную трубу от катколлектора смотрите «Каталитический нейтрализатор». Здесь написано про то, когда вообще ничего непонятно что и где когда-то было:
Я надевал сначала на шестерни распредвалов — 17 зубов встали сами — ничего специально не подгонял: Затем надел противоположную сторону на зубчатый шкив коленвала.
При этом должен как бы получиться перевернутый равнобедренный треугольник. Прикручиваем паразитный обводной ролик и натяжной.
Гайку натяжного ролика пока не затягиваем! Надеваем пружину натяжного ролика. Теперь на всякий пожарный наживляем шкив привода навесного оборудования… … и крутим, крутим, крутим и крутим двиг оборотов , каждый раз проверяя совпадения всех меток… И, убедившись, что метки не нарушились можно покрутить стартером… После кручения стартером смотрим еще раз метки подкручивая соответственно руками до совпадения.
Совпадение нарушиться не должно… Всё, теперь можно собирать: Мне еще необходимо нацепить клапанную крышку… Прокладка. Масло и фильтр временные на недельку — ополоснуть промытые детали от растворителя, герметика и другой дряни: На постоянку будет прикручен оригинальный. Временное масло для промывки системы от растворителя, оставшегося шлака и т.
Ну и бонусом — видео первого запуска после сборки: Отсоедините провод от клеммы «—» аккумуляторной батареи. Снимите крышку головки блока цилиндров смотрите «Прокладка крышки головки блока». Снимите с патрубка дроссельного узла трубу подачи воздуха из воздушного фильтра смотрите «Воздушный фильтр».
Снимите ремень привода распределительных валов смотрите «Ремень газораспределительного механизма». Отсоедините приемную трубу от катколлектора смотрите «Каталитический нейтрализатор». Отсоедините колодки с проводами от выводов форсунок смотрите «Форсунки и топливная рампа».
0. Cборка двигателя
Отсоедините колодку с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости смотрите «Датчики системы управления двигателем». Отсоедините колодки с проводами от датчика распределительного вала, от датчика абсолютного давления, от регулятора холостого хода и от датчика положения дроссельной заслонки смотрите «Датчики системы управления двигателем».
Установите поршень в шатун и вставьте поршневой палец через поршень и шатун до фиксации его уже установленным стопорным кольцом.
Проверьте, чтобы относительное положение поршня и шатуна было таким же, как и до разборки. Установите второе пружинное стопорное кольцо поршневого пальца в канавку с другой стороны поршня.
Держите поршень вертикально и проверьте свободу перемещения шатуна. Установите три части маслосъемного кольца на поршень: Кольцо может быть установлено любой стороной вверх; — установите верхнюю часть маслосъемного кольца на поршень.
Кольцо может быть установлено любой стороной вверх; 9. Проверьте, что расширитель маслосъемного кольца разделяет верхнюю и нижнюю части маслосъемного кольца и свободно проворачивается на поршне.
Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень 2-е компрессионное кольцо. Пассатижами для разжатия поршневых колец установите на поршень 1-е компрессионное кольцо.
Расположите замки поршневых колец как показано на рисунке. Очистите коренные и шатунные шейки коленчатого вала от смазки, а смазочные отверстия продуйте сжатым воздухом. Установите вкладыши коренных подшипников на блок цилиндров двигателя.
Установите упорные полукольца коленчатого вала.
Динамометрический ключ. Момент затяжки.
Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров. Установите оставшиеся вкладыши коренных подшипников в крышки коренных подшипников коленчатого вала. Расположите отрезки пластикового измерительного стержня Plastigage на шейках коренных подшипников коленчатого вала. В соответствии с маркировкой установите крышки коренных подшипников.
