Какой кроссовер купить? Kia или Hyundai? (Сравнение авто от РДМ-Импорт)
До этого много машин тестировал, ну и она у меня далеко не первая. Про поломки и ремонты говорить рано. К автомобили kia sorento же, на трассе он достаточно экономичен — не зря инженеры Kia корпели над системами выхлопа и впрыска.
В список оснащения KIA Sorento Prime входят различные системы безопасности и помощи водителю. Так, автомобиль…
Еще немного недостатков, которые почему-то проявляются только в морозы: Машиной владею 1 год, пробег , самый длинный маршрут Смоленск — Геленджик-Смоленск август км.
Его выбирают не те, кто хочет сэкономить на себе, а те, кто умеет считать деньги.
На Субару Форестер менял их каждые 20 тысяч, а ценники на них очень разные. Ксенон при каждом ТО приходилось корректировать. Со временем пучок света опускается вниз.
На 56 тысячах заменили правый задний подшипник ступицы по гарантии. В сервисе сказали — это часто встречается на данной модели.
Лечилось просто — выключил авто и через пару минут снова завел. Панорамный люк не заскрипел ни разу. Хотя авто и в Астрахани полазил, и по архангельским лесам, федеральным трассам, где нет асфальта покаталась. Вообще панорама — шикарная вещь.
Сводные данные по Kia Sorento
Многие почему-то боятся, но мне очень понравился. По-моему — очень маленький. Расход бензина — по городу В общем, мне странновато, что почти нет разницы.
Новый KIA Sorento Prime 2018 Что брать: Бензин или дизель? Тест Драйв Игорь Бурцев
Опять же в сервисе сказали, что по городу у меня очень маленький расход, У меня 5-местная версия, вместо третьего ряда удобная закрытая огромная ниша для необходимых вещей. В нее спокойно одновременно укладывал: Закрыл крышкой, и багажник пустой. Штатная сигнализация и бесключевой доступ работали на отлично.
В итоге, по моим общим впечатлениям — не плохое авто. Практичный и надежный кроссовер со своими плюсами и минусами. Может кто-то найдет полезное в моей писанине.
При выборе авто у меня было несколько обязательных требований — полный привод, механика ну привык я к ней, да и буксовать по зиме приходиться , вместительный багажник, ну желательно климат.
Когда пришла — поначалу показалась как-то не очень, но после мойки и полировки настроение стало лучше.
Машиной владею 1 год, пробег , самый длинный маршрут Смоленск — Геленджик-Смоленск август км. Машина вела себя прекрасно, климат на высоте, ездили в вчетвером место за глаза.
В багажник при разложенном сиденье вмещал — ванну см, мойку с пьедесталом и настенный шкафчик в ванную, еще и место осталось. В багажнике второй пол, куда все убирается.
Расход по трассе при км — 10,5 л, город летом 11,5 л, зимой л. Рекомендую, как семейное авто.
Про поломки и ремонты говорить рано. По плюсам и минусам. Плюсы — размеры салона и особенно багажника. Багажник для меня просто огромный.
Тормоза — в KIA Sorento лучше, возможно из-за того что спереди здесь два цилиндра давят на колодку. Появились дополнительные фишки, которых у меня раньше не было была минимальная комплектация — автоматическое складывание зеркал, камера заднего вида, подогрев зоны стеклоочистителей, кожа, магнитола с сенсорным дисплеем.
Мощный, безопасный и солидный внедорожник
Из минусов — габариты при парковке, но так как живу области, а не в Москве, не критично. В Kia утверждали, что машина Sorento — не только заметное явление в своем семействе, но и новое слово в жанре стильных кроссоверов.
Автомобиль лишился внедорожной рамы и почти не подходит для езды по пересеченной местности. Пожертвовали проходимостью ввиду смены целевой аудитории — Соренто выступает в качестве семейного авто. Это пример хорошего компромисса: Во внешности Sorento совсем нет азиатского колорита, так вполне могла выглядеть немецкая или американская машина. Притом на его презентации производитель акцентировал, что при любых обновлениях Kia Sorento цена на него может возрастать только за счет дополнительных опций, стоимость дизайна компания не учитывает.
Тех. характеристики
Экстерьер приведен в соответствие с тенденциями автомобильной моды и корпоративной стилистикой компании. Кузов практичен, обладает хорошей геометрической проходимостью, а малая площадь остекления Sorento обзор, на удивление, не скрадывает.
Однако приоритет в управлении смещен в сторону движения по асфальту. Sorento — автомобиль, который именно в роли городского кроссовера воспринимается положительно. Многодисковая муфта не подведет на глинистой дороге, система DBC поможет на спусках, а уверенность при скоростном маневрировании гарантируют удачно настроенная подвеска и расширенная колея. Соренто заставляет поверить, что управляя корейской машиной, можно чувствовать удовольствие.
К тому же, на трассе он достаточно экономичен — не зря инженеры Kia корпели над системами выхлопа и впрыска.