Про заднюю подвеску Хендай Солярис
Чтобы определить класс, используется конкретный цвет детали. Естественно, с обеих сторон нужно использовать пружины идентичного класса и одинаковой модели. Во время замены не рекомендуется устанавливать элементы отличные от тех, которые стояли ранее.
Роль ограничителя во время сжатия выполняют буферы, указанные в списке под No3. Они устанавливаются посередине верхней опоры. Амортизаторы имеют специальные проушины как снизу, так и сверху.
При сборке краской пыльнул суппорта, осмотрел все резинки и шланги на тормозах, помазал все силиконкой — все в поряде!
Особенности конструкции задней подвески Hyundai Solaris
Рычаги, конечно сзади не выросли, но бОльшая упругость жопы почувствовалась, пропало шарканье о локера жопа, кстати, поднялась примерно на 1 см. Далее всё на фото. На солярис хендай задняя подвеска готов ответить. Всё, наконец-то я это написал! PS Чувствую себя довольным по уши, что сэкономил кучу бабок и научился менять задние с-блоки.
PSS Так и не понял, за что дилер берет за работу при наличии всех инструментов, двух пар рук, подъемника и с полным снятием балки?. По-моему он еще "живой".
Может солярис хендай задняя подвеска пригодиться? Подкладки снизу и сверху пружины; Шайбы буфера. В ее конструкцию входит усиленная балка и амортизаторы. Рычаги оснащены краями, на которых располагаются колесные оси и опорные фиксаторы. В передней части рычаги оснащены вваренными втулками, где находятся сайлент-блоки, соединяющие балку и кузов.
Буфер задних пружин. При замене рекомендуется устанавливать пружины такого же класса, какие были установлены на автомобиле.
Подшипник заднего колеса установлен в ступичном узле заднего колеса. Уже очень много написано о доработке задней подвески.
И по этому в начале не хотел повторяться! Но вдруг все же решил написать.
Может кому-то будет полезно, или узнает что-то новое Самостоятельно делать даже и не думал, решил обратиться в спец.