А значит, и от коррозии. В числе козырей автомобиля также значится возможность транспортировки длинномеров с помощью прочной опорной дуги за кабиной и откидных фиксаторов, играющих роль kia bongo 4wd отзывы владельцев упоров. И еще приятная мелочь — наличие подножки, расположенной под кузовом по центру автомобиля, которая существенно облегчает доступ к грузу.
Получилось неплохо. Мало того, что большие окна создают эффект аквариума, всевидящие зеркала дополняют картину исключительно достоверной информацией. А специальное наружное зеркало с правой стороны позволяет парковаться или маневрировать с точностью до миллиметров. Весьма любопытная крупная кнопка находится слева от руля.
Она активизирует вал отбора мощности, шкив которого выведен по центру машины, между левыми колесами. С помощью этого приспособления путем элементарного ременного привода можно приводить в движение массу всевозможных внешних агрегатов.
Скажем, водяной насос, генератор, бетономешалку и. Хорошо, kia bongo 4wd отзывы владельцев я должен быль лететь в командировку в Питер и Москву. В Москве то все и купил, дешево и много, все в двойном запасе. Сейчас с запчастями уже лучше, да и в интернете знаю где что найти. Ступицы были перебраны, все заменено, и сальники и все подшипники. Хабы стали работать нормально.
Но, однажды, заезжав задом, груженый, в горку, я нажал тормоз, вакуум kia bongo 4wd отзывы владельцев и хабы отключились. Я остался без полного привода на скользком подъеме. Сразу после этого у меня заклинило левый передний тормозной суппорт.
Киа Бонго, отзывы владельцев (15 отзывов) — стоит ли покупать?
Причина заклинивания, порвался пыльник на тормозном поршне, как следствие коррозия вокруг, итог клин поршня в тормозном цилиндре. Но тут все разрешилось очень. Пришло время менять фильтра и масла. Тут я опять наступил на грабли, каталогов с корейской техникой не было, фильтра мне продать ни кто не.
Методом подбора масляный фильтр подобрали, в каталогах он известен под номером C, с воздушным сложнее, не нашел, купил в интернет магазине, но говорят подходит от ГАЗЕЛИ, но пока не проверил. Через две недели получил и поставил.
В трансмиссию залил синтетику, в мосты. Двигатель заправил полусинтетикой. Все масла марки Mobil. Если честно не очень масла себя показали на этой машине, и трансмиссионное масло мерзнет через чур сильно, моторное масло выпаривается здорово, думаю попробовать Elf или что-нибудь корейское.
На этом все неприятности с технической стороной закончились.
Но вот игольчатые подшипники, которые поддерживают ШРУС в ступице, я менял уже 4 раза, разваливаются, видимо такое качество попадалось. Сейчас поставил родные с kia bongo 4wd отзывы владельцев KIA, вроде как держатся. Две недели холода держались на Заводил в утра с первого раза, как сейчас узнал, рекомендуют предварительно зажиганием раза два прогревать, но двигатель исправно схватывал.
Поначалу звук гулкий, но через 15 мин трогаюсь. В дороге прогревается, ещё через 15мин становится комфортно. Печка, действительно мощная. Не знаю как задним пассажирам, а мне жарко. На трассе немного поддувает по левой ноге, тепло от печки идёт на правую. Стёкла не индевели, Зеркала с подогревом.
Как kia bongo 4wd отзывы владельцев движение, гидроусилителя как будто нет, только мин через 10 отогревался. Так же приятно ощущался подогрев попельника.
В общем, морозы пережил замечательно. В отверстие нарезали резьбу и вставили тавотницу — можно шприцевать. Пол дня работы и 2 руб. Доволен как слон! Нижние на моей машине 2ВД тоже не продают отдельно! Только с рычагом в сборе.
Отзывы о KIA Bongo 3
Тоже — космос! Снял свои запрессованы в kia bongo 4wd отзывы владельцев и фиксируются kia bongo 4wd отзывы владельцев кольцом кувалдочкой и подходящим обрезком трубы. Отнёс токарю, он за пол дня сделал из новых с креплением на болтах новые под запрессовку — размеры позволяют.
Купил в Масуме подходящие пыльники копейки и запрессовал новые шаровые в свои рычаги. Дёшево и сердито! Теперь у меня все шаровые новые! Опять доволен как слон! Только надо сделать ещё схождение, а то колеса теперь стоят немного по-другому, зазоров лишних теперь-то нет!
Стал опасаться грузить машину. Поэтому заехал в магазин, где продают запчасти для японских грузовичков.
Купил почти свои нижние рессорные листы размером: Отпилил болгаркой лишние см у нас длина — 90 см. Центральное отверстие подходит как родное!!!
Сцепление радовало своей мягкостью. По приезду в город я заменил все жидкости и масла, а kia bongo 4wd отзывы владельцев же воздушный, масляный и топливный фильтры. При этом на подъемах мощности не хватает, особенно если заранее не ускориться. Когда только купил автомобиль, залил 30 л солярки. Мне хватило их на км. Ездил, в основном, по городу. То есть, расход — 10 л на км. Я считаю, что это неплохо. Кстати, говорят, что такой движок может работать на любой солярке.
Но я все равно на ней не экономлю.