Он пришел на смену модели Toyota Corona, но в отличие lexus is200 sportcross предшественника получил вместо переднего привода задний привод. В году машина появилась в Европе под маркой Lexus IS В году было выпущено второе поколение автомобиля.
Первое поколение Первое поколение Toyota Altezza выпускалось в трёх вариантах: Ремонт ходовой части, также как и двигателя lexus is200 sportcross о серии 1G-FE довольно прост, поскольку детали взаимозаменяемы, то есть подходят от других авто, выпускаемых в Японии: Но с другой стороны хотелось попробовать что-то другое, не все время же ездить на Мицубиси.
К тому же хотелось попробовать задний привод, на Мерсы и БМВ не смотрел, не по карману, а хлам брать не хотелось. В семье в это время был Lexus GS AWD года, америкос, машина покорила своей плавностью хода, качеством материалов и вообще исполнением.
К тому же больше lexus is200 sportcross философия японских машин, немцев чутка недолюбливаю за lexus is200 sportcross практиш- квадратиш в их авто.
Отзыв Lexus IS 200 SportCross (2005 г.)
В имеющиеся средства из более-менее свежих Лексов я мог рассчитывать только на первое поколение IS. Ценник у нас в городе за иски годов начинался от тыщ вечнозеленых, за машины в адекватном состоянии, хлам за тыщ на рассматривал. Возникла мысль поискать машину в зарубежье, пока пошлины на lexus is200 sportcross авто не подняли. Стал каждодневно просматривать немецкий авторынок на mobile.
Универсал я не сильно хотел, седан мне раньше нравился больше, но хорошие варианты попадаются едко, поэтому решил брать этот вариант. В общем нахожу человека чтоб посмотрел за деньги машину в автохаусе где она продается, он присылает подробные фотки, по которым я делаю вывод что машинка очень даже живая lexus is200 sportcross с небольшим ремонтом может порадовать.
Даю добро на покупку и через 2 недели встречаю ее на таможенном складе под Минском. На первых фотографиях ее вид какая она lexus is200 sportcross до ремонта.
Погрузил ее на эвакуатор и привез в гараж, пуская стоит, буду собирать запчасти. Осмотр показал что под замену были: Что порадовало, так это то что всё что немцы после аварии видимо сняли с машины было упаковано по lexus is200 sportcross в мешочки, болтики отдельно, клипсы отдельно, и лежало в багажнике!!!
Lexus is200 sportcross к асфальту Немного непривычное ощущение: Но обзорность на высоте! Особенно понравилось, что по краям обоих наружных зеркал а не только левого, как обычно есть сферические секторы, которые уменьшают мертвую зону.
Оборудованный системой изменения фаз газораспределения VVT-i мотор достаточно эластичен.
В городском потоке он допускает включение даже шестой передачи. Передачи слишком растянуты. Похоже, КПП настраивали под хайвэи или автобаны. Рычаг перемещается четко, с небольшими выверенными усилиями. А вот пружину, отделяющую заднюю передачу, легче продавить ударом по рычагу, настолько lexus is200 sportcross жесткая.
Зато эту ступень никогда не спутаешь с первой. Тем более что при ее включении раздается звуковой сигнал. Переходя на пятую и шестую, тоже приходится чуть сильнее давить на рычаг, отводя его от. При этом кажется, что машина едет lexus is200 sportcross, чем на самом деле. Жесткая подвеска отлично компенсирует крены и lexus is200 sportcross кузова.
На гладком асфальте автомобиль словно прижимается к дороге. Одиночные дефекты полотна отрабатываются жестковато, но вибрацию, например, от булыжника подвеска поглощает отлично.
Да и шум при этом не напрягает. Руль в меру тугой.
Характеристики Lexus (Лексус) IS 200 SportCross 4 дв. седан 6МКПП 2002-2005 г.
В вираже реактивное усилие нарастает внятно и прогнозируемо. Резко маневрировать на Lexus — одно удовольствие. Реакции автомобиля быстрые, точные и понятные. IS прописывает виражи любой сложности, словно по рельсам.