Как и прежде, начальной модификацией для российского рынка выступает NX, оснащенный 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью л. Лексус н х этой версии автомобиль комплектуется двумя типами привода: В России продажи кроссовера Lexus NX стартовали в ноябре года.
Премиум-кроссовер Lexus NX 200
Переднеприводный Lexus NX российскому покупателю предлагается начиная с комплектации Comfort. В лексус н х оборудования также: Базовая модификация NX оснащается двухлитровым мотором, способным выдавать лошадиных сил. На гибридную версию установлен тот же тандем, состоящий из 2.
Вместо модификации NXt теперь доступна NX Лексус н х оснащается двухлитровым турбомотором, способным продуцировать лошадиных сил. Lexus NX один из самых востребованных автомобилей на мировом рынке. Кроссовер получил более яркий дизайн и модернизированный мотор.
Lexus RX года оснащался 3. Мотор работал в тандеме с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Кроссовер Lexus RX выпускается с года.
За это время японская компания представила четыре поколения модели: Lexus RX I — Новый RX предлагает просторный салон, особенно для задних пассажиров — как для ног, так и над головой, при этом задние сиденья разделены, двигаются продольно, позволяют регулировать наклон спинок и оснащены сервоприводом складывания.
В стандартное оснащение Lexus RX для российского рынка входят: Если лексус н х RX нового поколения впервые в своей истории оснащен двухлитровым турбомотором RX tто под капотом RX лексус н х знакомый по прежним поколениям 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель серии 2GR, теперь он представлен в модификации 2GR-FKS, объединяющей в себе непосредственный впрыск топлива, систему двойного изменения фаз газораспределения расширенного действия Dual VVT-iW и режим работы по лексус н х Миллера.
Внутреннее пространство Lexus NX скроено преимущественно из качественных материалов отделки, среди которых мягкие пластики лексус н х добротная кожа. Передним седокам отведены отличные кресла с оптимальным профилем и в меру длинной подушкой.
Независимо от уровня оснащения, они наделены подогревом и широкими диапазонами регулировок лексус н х дорогих версиях — электрическимикоторые позволяют ощущать себя комфортно людям различных комплекций. О пассажирах заднего ряда тоже не забыли — напольного лексус н х практически нет, диван удачно отформирован, а запаса пространства достаточно для троих взрослых человек.
Более того, в топовых исполнениях задние сиденья оборудованы электроприводом складывания и регулировок угла наклона спинки впервые в классе.