Я покупал все прокладки оригинальные, фото к сожалению. Выложу просто номера прокладок, в гугл-картинках всё можно найти.
Есть мнение, что дует лучше) Да, расскажи, плиз. На самом деле интересно!А как вам такая турбинка из Германии??? mallsspb.ru =item3.
Прокладка между турбиной и выпускним коллектором — L3K Прокладка между выпускным коллектором и двигателем — L3K Прокладка между турбиной и каталиком самая маленькая и самая дорогая, мне обошлась в рублей — LB Уплотнительные кольца на болты для трубок с антифризом, 4 mazda cx 7 замена турбины — Прокладка между нижней масляной трубкой и турбиной — L3K Вторая прокладка для масляной трубки не пригодилась, не стали лезть.
Шпильки для замена турбины на мазда сх 7.
Купил восемь штук, а нужно 9. И в каталоге почему-то показывает, что 8 штук одинаковых, а одна уникальная. Уникальность так и не определили. Каталожный номер восьми штук замена турбины на мазда сх 7 L3KA. Шпильки от фланца выпускного коллектора Passat B3 очень похожи на наши, mazda cx 7 замена турбины в длине, но она незначительна.
Резьба. Гайки на шпильки тоже лучше купить — JE Их понадобится девять штук — пять штук на каталик, четыре штуки на коллектор.
За оригинал могут запросить mazda cx 7 замена турбины большую сумму. Пять гаек мы спасли, пять гаек мы замена турбины на мазда сх 7 в обычном строительном магазине и сплющили их в тисках. Получилось нечто похожее. К сожалению под конец дня были уже на нервах и не так активно фотографировали все действия, хотелось домой.
Что делать с поломанной турбиной Мазда CX-7: Мнение механика
Сборку решили не фотографировать. В качестве совета — во время ремонта лучше использовать трещоточные ключи. Если их нет, то лучше купить, хотя бы основные, либо стандартный набор. Без них работа может затянуться. И все болты от кожухов лучше складывать с этими кожухами, так как болты одинаковые, но у некоторых разная длина, поэтому потом можно запутаться.
Делаем это для того, чтобы добраться до шпилек, которые стягивают каталик и турбину. Датчик можно заодно почистить. Крепится тремя болтами mazda cx 7 замена турбины 8. Один снизу нужно mazda cx 7 замена турбины руками. Выглядит кожух. Там четыре шпильки, их и откручиваем. Вроде как гайки на Сразу же фото снятого коллектора.
Практически до всех можно добраться трещоткой. У нас одна шпилька не выкрутила, пришло выкручивать раздвижными клещами. На фото. И понежнее с.
Ремонт турбины Mazda CX7
Когда mazda cx 7 замена турбины собирали, то сломали одну трубку, но всё-таки смогли приделать обратно. Клапан достаточно дорогой. Снимается всё достаточно. Проблемы могут возникнуть только с трубкой вентиляции двигателя, сидит очень плотно в своих креплениях [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Ну. Далее необходимо открутить все трубки, которые идут к турбине, а именно две трубки с антифризом — они по бокам турбины.
И две масляные трубки. Одна сверху, её открутить легко. А вот вторая снизу, приходится работать на ощупь и ключами очень трудно добраться. На этом теряется очень много времени. Фото трубок сделали уже со снятой турбиной. В нашем случае болты прикипели очень хорошо и почти час mazda cx 7 замена турбины пытались открутить этот кронштейн.
В итоге мы всё-таки смогли открутить один болт, который крепится к турбине. Два болта, которые крепятся к двигателю, мы так и не открутили. Со стороны патрубка от воздушного фильтра. Там на турбине один болт на 8, прямо под местом, где выгравирован артикульный номер турбины, производитель и прочее. Фото к сожалению.
После этого вытаскиваем турбину. Её придётся покрутить из-за того, что верхняя масляная трубка жёсткая и её никак не отодвинуть в сторону. Но мы крутим-вертим и вытаскиваем турбину.
Собираем всё в обратной последовательности mazda cx 7 замена турбины опять мучаемся с теми болтами, к которым не подлезть. А дальше всё. Не забываем про прокладки. Старые в принципе нормальные, но лучше не рисковать. Я покупал все прокладки оригинальные, фото к сожалению.
Выложу просто номера прокладок, в гугл-картинках всё можно найти. Прокладка между турбиной и выпускним коллектором — L3K Прокладка между выпускным коллектором и двигателем mazda cx 7 замена турбины L3K Прокладка между турбиной и каталиком самая маленькая и самая дорогая, мне обошлась в рублей — LB Уплотнительные кольца на болты для трубок с антифризом, 4 штуки — Прокладка между нижней масляной трубкой и турбиной — L3K Вторая прокладка для масляной трубки не пригодилась, не стали лезть.
Шпильки для турбины. Купил восемь штук, а нужно 9. И в каталоге почему-то показывает, что 8 штук одинаковых, а одна уникальная. Уникальность так и не определили. Каталожный номер восьми штук — L3KA. Номер одной уникальной шпильки — L33EA.
Замена турбины. — Mazda CX-7, л., года на DRIVE2
Mazda cx 7 замена турбины дорогие — рублей за штуку. Шпильки от фланца выпускного коллектора Passat B3 очень похожи на наши, разница в длине, но она незначительна. Резьба такая. Гайки на шпильки тоже лучше купить — JE Их понадобится девять mazda cx 7 замена турбины — пять штук на каталик, четыре штуки на коллектор.
За оригинал могут запросить достаточно большую сумму. Пять гаек мы спасли, пять гаек мы купили в обычном строительном магазине и сплющили их в тисках. Получилось нечто похожее. К сожалению под конец дня были уже на нервах и не так активно фотографировали все действия, хотелось домой. Сборку решили не фотографировать. В качестве совета — во время ремонта лучше использовать трещоточные ключи. Если их нет, то лучше купить, хотя бы основные, либо стандартный набор. Без них работа может затянуться.
И все болты от кожухов лучше складывать с этими кожухами, так как болты одинаковые, но у некоторых разная длина, поэтому потом можно запутаться. А так, если бы было что-то подобное, что я написал, то мы бы выполнили эту работу за один день. Попутно меняли свечи и жидкость в Mazda cx 7 замена турбины. Если кто проехал тысяч и не менял жидкость в ГУРе и свечи, то рекомендую сделать. Mazda cx 7 замена турбины шаг — демонтаж. Снимаем обшивку интеркуллера, которая представляет собой пластиковую крышку на нескольких клипсах.
Клипсы нужно постараться не сломать, чтобы не заниматься еще и их заменой. Затем снимаем сам интеркуллер, аккуратно открутив все три болта. При этом важно не потерять втулки. Ослабляем хомуты на патрубках и снимаем. Всего демонтировать нужно 4 патрубка: самой турбины, воздушного клапана и впускного коллектора.
Замены турбины Мазда CX 7 своими руками — дело несложное, но долгое и трудоемкое, придется много чего разобрать. После интеркуллера снимаем теплоизолятор, который крепится на 8 болтов.
Если процесс не идет, лучше воспользоваться растворителем ржавчины любого типа. Следующие на очереди — кронштейн, который мешает дальнейшей работе, оставшийся патрубок с маслом. На ощупь необходимо найти нижний кожух, который крепится тремя болтами, стандартно на 8.
Все это тоже демонтируем. Добираемся до лямбда-зонда на катализаторе.
Здесь необходимо снять очередной кожух, уже с самого катализатора 3 болтаэто облегчает доступ к стягивающим шпилькам. Далее переходим непосредственно к турбине. С нее снимаем кожух, первый из трех болтов находится легко, остальные ищем по периметру.
Теперь можно снять вышеупомянутые четыре шпильки. Они предназначены для стягивания катализатора и турбины, поэтому обращаемся с креплением аккуратно.